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伊兰特开得太快，三者都危险驾驶。

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写两句，希望对一些朋友有所帮助。

看起来这场事故的主因是伊兰特开得过快，出现问题后又反应过度，惊慌失措，一脚把车踩死。下面很多网友都说过，他慢下来一点应该就可以了。

至于SUV，单就驾驶，犯了很多错：

（1） 不应该换道。虽然LZ说伊兰特和它的距离有60m, 但看起来，两者的距离要近得多。有几种情况下不能换道，一是距离太近，二是后面比较近的车相对开的很快，还有后面的车正在换道等等。换道时是没有优先权的。所以在那种情况下SUV根本就不应该换道。
（2）看起来SUV的换道动作极不规范，有恶意之嫌。换道的规范过程是检查，做决定，打信号，调速，再检查，然后换道。SUV换道的结果是搞得伊兰特惊慌失措，显然SUV没有这样做。
（3）基本可以肯定SUV换道动作比较猛。换道时要慢慢地“占“过去，特别是高速时。如果SUV这样做了，即使它在换道时没查清楚，也可以给后面的车时间来反应，或鸣笛，或减速。

总结一点，除LZ外，这两个都不是好鸟。

LZ的问题可能是开得比较快，离前面的车距离有些近。平常开车要注意车速，要注意和前后左右的车保持安全距离，每5到10秒要查查后视镜。遇上了上面的紧急情况，其实已没有太多的选择了，不得不快速地慢下来，但同时也要注意后面的车。不能把车一脚踩死，可以稍猛一点踩，然后再松一下，再踩再松，即点刹，不能让车像伊兰特那样失控。同时要鸣笛，查后视镜。再紧急就要找相对安全的出路，撞对你来讲相对比较安全的东西，听天由命。

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Post by rangersbec;2505778
想确认一下，有ABS的车，可以一脚踩死嘛？

我不能肯定，所以帮你查了一下，据说是可以：

According to the NHTSA,

"ABS works with your regular braking system by automatically pumping  them. In vehicles not equipped with ABS, the driver has to manually pump  the brakes to prevent wheel lockup. In vehicles equipped with ABS, your  foot should remain firmly planted on the brake pedal, while ABS pumps  the brakes for you so you can concentrate on steering to safety."

(From   http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system)

不过，我觉得在紧急的情况下，可能还是需要自己根据情况作一定的调整，可以不pump, 但你要调整你刹车的力度，调整你的刹车距离，不看情况，一脚蹬死，把其它的都交给计算机总觉得不是好办法。再有，如果系统有失灵的情况发生或效果不理想，你也要调整。这纯粹是我自己的看法。

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Post by presse7;2508827
关键是 要慢,安全第一

开慢车并不安全，就统计研究，开慢车甚至比一定范围内的快更危险。速度要合适，该快的时候要快，该慢的时候要慢。

前两天刚巧看过一篇文章，就是讲开慢车的，虽然关于连环撞车的论述我觉得可能有问题，但大家可以参考：

http://bbs.comefromchina.com/forum5/thread776685.html