zhhyyy

由于要从加州搬到蒙特利尔魁北克，所以需要一辆四驱，算是为买fj的一个借口。
要求
1.    白色 （接受不了车顶和车身two tones,  只有白色的才能满足）
2.    manual既然是四驱，就干脆弄的full time 4 wheel drive。（这个可不是full
time  all wheel  drive,不懂的自己google）而且没开过manual，也算新鲜一把。

经过询问了n多dealer，没有有现货的，被告知这个组合很难有现货，订货时间太长赶
不及。
查二手车，最后在fj论坛上发现  08 fj manual TRD 20000 miles，简直是exactly
what I  want。
而且地点是在NJ，离montreal较近，所以决定先去加拿大，在提车。
联系买家，交了500定金。
然后把爱车卖掉，飞加拿大，settle  down 以后  （已经2个月以后了），飞宾夕法尼亚
，验车，车况很好，开走。就这么简单。
以下是从美国买车进口到加拿大的攻略，由于我查的攻略都比较老，都是几年前加元对
美元很高的时候的，那时候去美国买车是真值，所以我来写一个最新的攻略。
首先，按现在的汇率来说，到美国买车也是很核算的，尤其是2手车，如果你有时间折
腾的话。我这样做的主要原因是因为，这个车在加拿大很难买到，就算买到，价钱会很
坑爹。

1  先去官方查一下车型是否允许被进口
     http://www.tc.gc.ca/eng/roadsafe ... n-usa-index-445.htm

2  查你的车是否由recall 记录，没有最好，如果有的话，要有去dealer做过recall
service 的记录。
     以toyota为例，打toyota us电话，告诉vin，说明你要出口汽车到ca，要求得到
recall clearance letter.  他们会免费寄给你。这里有个trick.
如果你怕卖家麻烦，卖家可能不愿意为你做这个，那么你可以直接和toyota说，你就是
owner，给他们address，让他们直接寄给你，省的麻烦。比如，我的卖家从头到尾就不
知道我弄了这个letter。


3  准备bill of sale. 如果你是从private party  买的话，这个要自己弄，随便网上下
个模板就行，这个是过美国和加国海关必须的文件之一，也是用来评估你应该交多少税
的。
交多少税？
         1 在你过海关的时候交federal sales tax 5%
            如果你的车的产地不是北美的话，那么再交6%  duty.  （北美自由贸易协
定）
             也就是说，买美国产的车比较合适。
        2  当你到你的省注册你的车的时候，再交本省的sales tax.  比如quebec是9.5%
所以，其实你进口汽车和你在加拿大买车叫的税是一样的，都是federal的sales tax +
省的sales  tax.
只不过，如果你的车不是北美产的，会多交6%的duty.


4  查询你要经过那个海关，包括海关的营业时间，电话，传真。计划旅程，订机票，当
然是单程的，因为你要开回来的嘛。然后是验车，交钱。


5  在美国境内开车
      1 有美国或者加拿大的驾照
    2 临时的registration.
    3  保险。你可以在加拿大买保险，一般都会有短期cover在美国的驾驶，你可以打
电话问保险公司具体的条款。
        美国不同的州不同的规定，比如NJ，private party  买车以后，会给你一个临
时的registration。30天都可以使用。


6  准备文件。
流程是这样的，美国海关要求你把车的title，bill of sale, 临时 registration  在
你出境72小时之前寄到美国海关，他们会检查这个车是否还有银行欠款，要不你把车开
出国了，美国的银行岂不是要赔钱。
所以在交易完成后，你可以把用快递给美国海关(next  day  air之类的），然后你在美
国待上3天，旅游，购物，随你。如果你买车的地点离边境远的话，你可以用这时间开
到边境，两不耽误。以前有人说是可以发传真，这个我打电话问了，NY的Champion海关
是不行的，必须快递。我选择的是直接开过去交材料，然后在边境找个motel住3天.
或者，你把车开到边境，把车停在加拿大海关的停车场，找人来接你回加拿大，然后你
3天后再回来，去美国海关拿你的材料。
流程
      1 交美国海关 bill of sale, registration, title.
    2  三天后，在美国海关领取以上文件，美国海关会在title上盖章，表示可以出口。
    3 加拿大海关检查美国海关的公章，bill of sale 和  registration. 交税
         Federal Sales Tax or GST 5%
         Importing  Fee 几百吧，忘了
     Duty 6% only if the car is not made in North  America.
         然后加拿大海关会给你一个 Form  1，这个是给你去做inspection用的，且拿
着这个，你可以合法的在加拿大驾驶这辆车45天，相当于临时的     registration.  
Form 1上有你的case number, 海关会把这个number发给RIV(register of imported
vehicle,  加拿大federal 专门管理进口车的机构）
海关还会给你一个交税的receipt, 你在所在省注册车的时候一定要出示。

          4 这个时候你就可以开回加拿大了。然后上网 去RIV叫检查费 $180，并且打
印表格准备检查。你的车必须没有任何影响安全的改装，如lift。而且     要符合加拿
大的要求，比如day time running  light。否则你要花钱改回来，或者安装，有过买个
奔驰又话6000多改的例子，所以一定要做好                   research!!!
       我的车一切ok。在Canadian Tire 检查完毕以后给你在RIV 检查表格上面签字
，同时RIV  会寄给你一个sticker，证明你的车通过进口检查。你要帖在车上。
       5  省内检查，不知道是quebec是独立省还是什么原因，我还要再进行一个
quebec 的检查，在CAA （就是美国的AAA) 检查$200，pass  后，CAA    会给你一个检
查报告。
    6 注册：
•    海关的Form 1, 交税收据
•    title, bill  of sale
•    RIV 的检查报告
•    CAA 的检查报告

    然后你交上你的省的sales  tax就可以拿到车牌和registration 了。
以上是原创，转载请注明出处.

pq626

写的太好了，非常的详细，赞！

以后车版就应该多谢谢这些分享经历的好帖，为大家造福！:cool:

Fitnessfan

原来曾经很想买FJ来着......
你这个大约能省下来多少呢？同样二手的，加拿大不知道要多少钱。

是白色的？那以后在Montreal街上看到白色FJ，估计就是你了，因为加拿大很少见嘛，呵呵呵呵