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紧急!直飞/直航中国请愿签名

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楼主
发表于 2014-3-4 23:06 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
蒙特利尔华人服务中心及南岸华人服务中心接受空港委托收集至中国直航请愿签名。请大家务必积极参与,携带枫叶卡或公民卡前往中心签名。截止日3月8日星期六。




请转发各处,并告知亲朋好友
37#
发表于 2014-3-9 20:07 | 只看该作者
我希望能有直航。但明显是个赔钱买卖。要是没有政府的长期补贴,相信没有哪家航空公司接这个活。
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36#
发表于 2014-3-8 07:59 | 只看该作者
再晒国内段儿。

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35#
发表于 2014-3-8 07:57 | 只看该作者
看附件儿吧。

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34#
发表于 2014-3-8 07:53 | 只看该作者

我刚从国内回到蒙城。

参加6月份毕业典礼来了,呵呵,用我晒机票吗?
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33#
发表于 2014-3-8 01:24 | 只看该作者
有人代你请愿,他知道向谁请,我们不需要知道.

向请愿的人问好, 鄙视那些讲些废话,装腔作势的无聊者, 你们不愿回国没人求你, 我们要回国方便,为什么使你这样难受.
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32#
发表于 2014-3-7 20:25 | 只看该作者
Post by lemonjuice;3359943
顶到星期六


唉,上帝都看不到那一天。
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31#
发表于 2014-3-7 13:51 | 只看该作者
Post by xianren;3360094
请问一下签名发起人,目前蒙特利尔没有直航中国是因为行政管理部门作梗吗?为什么要搞这个签名?没给大家说清楚。

胡锦涛主席前几年(好像是05、06年)访问加拿大时,中加两国签署的航空协议,已经为蒙特利尔开通中国直航提供了政策保障。直航中国问题,这几年从华人社区到主流媒体,还有蒙特利尔旅游局都多次热议,为什么只听楼梯声未见人下来?道理很简单,没有航空公司愿意做亏本的买卖。别说私营的加拿大航空,就是有国家财政补贴的中国航空公司,也没有底气开通这条线。

这两年,就是根据中加两国的航空协议,很多中国航空公司杀来加拿大(飞温哥华的中国航空公司随比牛毛少很多,但基本上数不过来了),为什么没有一家中国的航空公司直飞蒙特利尔?

客流量啊,朋友!这些年蒙特利尔的航空市场一落千丈,最近一个评估报告指出,蒙特利尔机场的排名已经落在了西部油城卡尔加里之后了,这是蒙特利尔的耻辱!一个西部石油之城,地理上没有一点儿优势的卡尔加里都能超过你这个曾经的欧洲门户曾经两个国际机场的北美洲的地理中心的蒙特利尔。

势把独立进行到底的魁人党如果下届为多数党执政,搞独立公投,楼价大跌商店关门(再现95年独立公投的惨景),华人势必大批离开,你直飞中国的航班卖给谁?卖给本地人,这些魁北克经济都这样了,还有多少魁人有闲钱去中国旅游?那可真是讨饭的耍猴。卖给去中国做生意的商务人士?凡是有眼光有胸怀能到中国去做生意的加拿大人(包括魁北克人)基本上都已离开了这个宁可当掉裤子也要独立的魁北克了。

发起签名没错,每个人都有权利表达自己的意愿。但是,要搞搞清楚先。


正解!请愿本身没问题,想达到的目的也没问题。问题是要搞清楚:
--向谁请愿?
--直航这个事情的决策主体和机制是什么?
--请愿需要什么样的规模才能起作用?

反正有人说清楚这些问题之前,我不知道请愿是怎么回事。
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30#
发表于 2014-3-7 07:56 | 只看该作者
不开直航的罪魁就是闹独立限制只讲法语的魁人党,打倒魁人党!
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29#
发表于 2014-3-7 07:23 | 只看该作者

这有什么可解释的

Post by Saleandbuy;3360338
直航和说什么语言没有关系吧?
     这不是明摆着的吗?为什么蒙特利尔市加拿大老二,但中国移民和留学生数量远远不如多伦多,温哥华,甚至连卡尔加里貌似都比不过啊。那还不是语言把他自己给限制住了吗?再纵向比一下,蒙特利尔再一直往南走是纽约,中国一天往返纽约的航班得有十来班吧,就算蒙特利尔经济跟纽约有很大差距,但是作为加拿大第二大城市,总得每天有一班往返中国的航线吧,而大家都知道,开个蒙城直飞中国的航线为什么这么费劲,达到了情愿的程度,难道加航,甚至国航,东航等是傻瓜吗?为什么人家不开这条航线,语言难道不是原因之一吗?中国人学英语的数量肯定比法语要多的多,所以来蒙特利尔学习或工作之前,当然不得不考虑蒙特利尔的语言问题。
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