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据统计，大约有13.7万名驾校学员在2013年未能通过魁省汽车和保险管理局（SAAQ）的汽车或摩托车的理论或是道路考试。因此，这些学员们总共花费了超过2,577,000元却什么都没拿到，只能再考。

SAAQ要求所有参加理论和道路考试的学员缴纳从10.8加元到97加元不等的报名费，而这些考试是拿到小客车驾照（也就是常见的classe 5驾照）和摩托车驾照的必要步骤。

即使没能通过，这笔考试报名费也不会被退还。因此，那些考试没有通过的学员不可避免的要重新报名，并且再次缴纳同样的费用才能获得一次重考的机会。

2013年，魁省总共有58417名汽车学员没能通过classe 5驾照的路考，结果白白花了26.75加元的报名费。也就是说，这些学员总共浪费了156万加元的报名费。理论考试方面，总共有63912名学员没能通过，他们浪费的报名费累计达到了70万加元。

虽然从2010年政府将驾校课程调整为强制性以来SAAQ路考的通过率一直在逐年上升，但实际上道路考试的通过率从来就没超过66%，也就是说每3个学员中就有1人无法通过路考。

另一方面摩托车学员的理论考试通过率也低的让人灰心。通过SAAQ提供的数据我们可以看到在2013年总共有27500名摩托车学员，其中有10200人没有通过理论考试，也就是说通过率只有62.6%。蒙特利尔的Lauzon-Gouin驾校的Frédéric Lamarche表示，在所有的考试中，摩托车驾照的理论考试是最难的。该考试有32道题，学员必须做对其中的27道才能通过，也就是说正确率要高于84%。而汽车驾照的理论考试只要达到75%的正确率就可以了。而且，每个问题的答案都有4个选项，其中通常有1个可以被快速排除，其他3个看起来好像都对，这3个之中有1个则比其他2个更好……这种模糊性使得摩托车驾照理论考试成为了SAAQ最难的考试。

虽然理论考试让人头疼，摩托车驾照的道路考试却要简单很多。2013年摩托车学员的道路考试通过率高达85.2%。

人们普遍认为SAAQ在通过提高考试难度的方法来用报名费填满自己的钱包，对于这种指责，SAAQ进行了自我辩护。新闻发言人Audrey Chaput表示，所有考试的报名费都是根据该考试的成本而制定的。SAAQ不会通过学员的报名费来产生任何收入。对于摩托车考试（报名费97加元）来说，考官必须在路上驾车跟随参加考试的学员。另外，根据考试进行的方式以及地点，使得SAAQ决定和一些当地的出租车公司签订租车合同，由此导致了报名费的上涨。