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dorval 考试挂了

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楼主
发表于 2015-10-29 13:35 | 显示全部楼层
多练习,相信您会很快就过的。
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2#
发表于 2015-11-3 00:18 | 显示全部楼层
首先 ,希望大家都学好英文,我们争论的很多问题在英文的政府交通部门的网站 和很多很好的驾驶网站里面都把前因后果说得很清楚了,

大家不要钻牛角尖,钻牛角尖自己最后很痛苦。开车的事情和别的事情一样,85%的大家没有争议,大家都规矩做。10%的事情大家没有争议,但是大家图方便,不按照规矩做,违反了成文法,但是合理,形成了习惯法。还是5%的事情大家一直争吵不休,永远在吵架。

换道的时候,在打灯之前是不是应该查盲点(也就是说整个要查两次盲点,打灯前查盲点是第一次),第一次查盲点应不应该查,按照魁省的规定,需要。对于我这样的菜鸟,也当然需要,对于比较拥挤的车道,必要。 对于很多开车娴熟的,视力好的人,没有必要。对于空旷的车道,没有必要。我的一些朋友对开车有天赋,开车如同行云流水,没有必要。

但是第二次查盲点,换道前一点要查,一定定。 停牌后要转弯前也一定要查。
我有一次周日大清早开车在高速,路上没有车,我还是按照您教的,按照刻板机械的规定,打转向灯之间查盲点,后来想想自己都觉得好笑。开车的时候周围的车况靠自己不断扫描获得,盲区其实不盲,看盲点只是一种确认和预防万一。要真正理解如何开车!!但是第二次查盲点,不管您觉得周围多空旷,换道前都要检查盲点,

如果您女儿开车换道的时候周围没有什么车,她打灯前还浪费时间和精力去查盲点了,考官当然觉得奇怪。还是这个考官,还是您女儿,如果是非常拥挤的车流中,您女儿做同样的动作,如果打灯前查了盲点,这个考官什么话都不会说,因为考官认为在这种情况下她的行为是有道理的。 所以真正理解了该如何开车的是这个考官,而不是您。,您对开车和考官都不理解,才会说出这样的话。

第二次看盲点,一定要看,要养成好习惯。很多人出问题是有的时候忘记第二次盲点,人的精力是有限的,应该放在真正重要的地方。

人家在上面做presentation, 您在下面给别人挑错,这么长时间了,还记得这么牢,这么清晰,什么心理呀。是不是质检工作更适合您?

开车就像跳舞一样,跳舞要有舞步,不遵循舞步,不是踩到别人就是踩到自己,但是跳舞的时候不能死记硬背规则,要根据音乐,场合调整。 开车既要有规矩,遵守规矩,又要开得漂亮,还要享受其中的乐趣。








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3#
发表于 2015-11-3 00:58 | 显示全部楼层

下面回答一下许博士第二段里面的问题 ,原话如下:

“千万不要觉得有个证就专业,运动中转弯不看盲点,遇上了另一个考官,考官说你没看盲点,你都不知道你是什么时候没看,问题出在哪里,下次继续犯,fail掉都不知道是教练给你教错了。事实上,教练给你教得不专业的地方比比皆是,不妨测试一下最简单的停车,遇上停牌,没有停车线,教练教你把车停在哪里?”


我没有经过专业教练的养成教育,本着 common sense to be reasonable 的精神回答,不一定对。

运动中转弯, 我想是这样的,如果是向前开,视野清晰,没有超过任何骑车的和行人,要拐弯, 恰好遇见绿灯不用停就可拐弯,那么需不需要看盲点?? 实际上不需要,因为你一路开过来,你转弯时候的盲点区什么都没有,你需要看盲点吗?除非后面有的人不要命了,开着火箭飞奔往你的盲区。这个时候主要精力应该放在观察您要转入的车道。


停牌后转弯一定要看盲点,但是如果视野好,你是鱼贯转弯的第三辆,而且你前方没有骑车和行人的时候也不需要在转弯时时候查盲点,因为后面不可能有东西冲过来。但是多查一下盲点不是容易过吗!眼角扫一下, 表明自己注意安全。没有必要引起考官的误会。

遇见停牌,但是没有停车线,怎么办? 这个严肃的问题是许博士每次见人就说,是他在驾驶培训领域的重大发现和理论突破。怎么办,凉拌。如果有停牌,没有停车线,我会先骂一句魁省政府, 然后本着停牌前应该停,但是不妨碍他人的原则,不阻塞人行道的原则停下,common senses.

人生最不重要的是学位和虚名。我对中国生产的牛奶不放心,但是对魁省认证的绝大部分教练和考官,我还是觉得合格的,特别会考试的除外。就像有的人外语考得很好,但是实际工作中外语不行。


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4#
发表于 2015-11-3 01:27 | 显示全部楼层
赌神A 发表于 2015-11-3 01:20
不管视力再好 开车有多么的熟练 开车换道不看盲点出事是迟早的事。         ...

开车换道会有两次查盲点的可能,第二次一定要看,我们说的是第一次该不该看。
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5#
发表于 2015-11-5 12:01 | 显示全部楼层
3DVRD 发表于 2015-11-4 22:36
是的,需要看,并且看的时机也很有讲究,有时候,考官会说考生看得太晚或太早。如果考官或教练告诉你这种 ...


您说, 双向车道,您后面有一辆sun 逆行,呼啸而过,转弯不看,早就撞上了。

您后面的车况,早就应该由三个后视镜来掌握,如果另外的车道有车逆行,您应该早就应该从后视镜里面发现了,难道那个车道的车子长期躲在您的盲区,

您再想想,另外一个方向的车道里面逆行的车子,中间还有隔离带,它距离您的垂直距离有多少??是在您的盲区里面吗???

我在您那里上课的时候,包括我前面的很多帖子也提到,您对于如何用三个后视镜判断周围车况,车距,车速强调不够(或者您自己都不知道,因为考试不考),这是开车的最重要的几件事情之一。

Downtown 区域的 Maisonneuve,特别是您办公室周围的区域,特别狭窄,
加上行人多又不守规矩,乱闯红灯,你的车速度能到多少,能不能开到20km/h?? 如果慢速遇见绿灯可以直接拐弯和没有停牌可以转弯,不守规矩的行人能够有机会跳到你的盲区,和经过停牌再转弯有什么区别,当然需要在任何转弯的情况下检查盲点。
Maisonneuve 再往前开,开到开阔的地方,车速能到50km/h 或者更高的时候,您再考虑一下这个问题。

停车后再转弯要检查盲点,是怕停车的这段时间,人,非机动车跑到你的盲点区,或者有小树丛什么的遮蔽了视野。无停牌转弯,你的眼睛在开过来的时候已经经过了扫过这些区域,加上后视镜,还有什么盲点而言。
当是绿灯,可以带速度转弯的时候,要密切注意的是横向车道的车辆,有没有闯红灯,黄灯的横向车辆,和你同时转弯的车辆有没有抢道的情况,要转入的车道有没有横穿马路不守规矩的行人。那才是事故高发的隐患点。没有必要,没有时间去检查你转弯侧的盲点。您如果有那个精力,愿意扫一眼也不是不可以,但是要抓住重点。

我搜索了一下网络,把别人的观点放在下面,他们解释得比我很简单的道理,正常人都会很清楚梳理出一个条理和道理。

http://www.sinoquebec.com/bbs//archive/index.php/t-512265.html

大家好好生活,好好开车,common sense ,to be reasonable, NO bullshit。 重要的事情说三遍::学会用三个后视镜判断周围车况,车距,车速。学会用三个后视镜判断周围车况,车距,车速。学会用三个后视镜判断周围车况,车距,车速。

人在路上要知道自己要注意的是什么!!! 不知道自己要看什么那就不敢开车。该看得要看,多余的不要看。不要刻板呆板,下面引用网上一段话:

If you live in an area where there are a large proportion of cyclists, the blind spot will need to be checked more often. Cyclists are often unpredictable. Let’s take an example; you are driving down a road and wish to take the next left turn. You take a look into your interior and left mirror and signal to the left.

You have only just overtaken a cyclist. Before making that left turn, you must ensure you look into your left mirror again to locate the cyclist. If you are unsure where the cyclist is, you must look over your left shoulder into the blind spot to see if they are there. If they are, then you must stop the car or slow down significantly to allow the cyclist to pass. Essentially, in any situation where there are cyclists and you wish to change direction, check the blind spot of the direction you are going before proceeding.




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6#
发表于 2015-11-5 14:50 | 显示全部楼层
3DVRD 发表于 2015-11-4 23:07
我点到即止,这中间有一个很重要的驾驶理念问题。大家觉得我说错了,就算我没说。 ...

不必故弄玄虚。
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7#
发表于 2015-11-5 14:50 | 显示全部楼层
3DVRD 发表于 2015-11-4 23:07
我点到即止,这中间有一个很重要的驾驶理念问题。大家觉得我说错了,就算我没说。 ...

不必故弄玄虚,这个理念就是假设其它所有开车的人,行路的人都可能做出不安全的动作。眼睛扫他们一眼确保他们没有在干什么发疯找死的事情。驾驶安全理念还有很多。
说实在的,很多中国人学老外的好东西,只是学了点皮毛,没有学到本质的东西.
其实我一直觉得您应该去做广告文案工作或者当个政克。

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8#
发表于 2015-11-5 23:43 | 显示全部楼层
cfxiaoqc 发表于 2015-11-5 21:42
都应该了,还问该不该,逻辑混乱,标准的脑子有毛病,还是上次送你的话:傻逼! ...

理性探讨,以理服人。
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9#
发表于 2015-11-5 23:44 | 显示全部楼层
3DVRD 发表于 2015-11-5 22:11
你误解了,我不回答你,只是不想在这里和人争论,知道吗?网上什么人都有,甚至非常病态。我的学生问我, ...

理性探讨,以理服人。。
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10#
发表于 2015-11-6 00:48 | 显示全部楼层
赌神A 发表于 2015-11-5 21:41
3DVRD老师知道自己说错了 又不好意思正面承认错误,所以就拿出一个所谓的驾驶理念来忽悠大家。毕竟人家是 ...

我有个朋友是做spam 生意的,我说我不喜欢这个东西,他有些不悦,说只要赚钱就可以。

商场上面的商人就是这样,只管推销他的商品和理念,只要能忽悠到你,他能赚钱就可以了。所以在中国有三滤青安的牛奶,加拿大这样的商家也不少。大家都有生活压力,我只要赚到钱就可以了。

作为消费者的我们只能张大自己的眼睛,看人看事情不能只看表面现象,遇到人和说法自己再进一步分析,实践去知道真伪。谨慎挑选自己的驾驶教练。等你有了更多的社会经验,就会知道 理性,良知,科学 ,素质,眼界 是这个社会最缺乏的东西。

开车是很能锻炼自己实践能力的行为,希望大家都能及早把车开好。社会上高素质的人所占比例不到三成,人生成功的关键在于能否和这些高素质的人交往。低素质的人不可怕,可怕的是鱼目混珠,伪装自己是高素质的。中国大陆人会玩这个。

有些人出国以后没有学到什么真本事,就学会煽情包装自己,把邪教 guru 的那一套学会,大家自己下功夫把事情弄懂,别轻信。
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