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比方他开车撞树上了, 他没报, VIN上是反映不出的.:rolleyes:

lawsman5

已经仔细的查看了车子，外观非常很新，没有修理碰撞过的痕迹，毕竟是00年的。

也请了个老手去看了，看后评价也不错，试开了也没问题

但是仔细想想还是要去CT验一下，就是不知道CT验车要收多少，花多少时间？:confused:

cfmi

~60刀，要是加上发动机压缩测试再加60（如果爬坡性不错的话也不用作)，建议另外要求读读码。

Post by lawsman5
已经仔细的查看了车子，外观非常很新，没有修理碰撞过的痕迹，毕竟是00年的。

也请了个老手去看了，看后评价也不错，试开了也没问题

但是仔细想想还是要去CT验一下，就是不知道CT验车要收多少，花多少时间？:confused:

lawsman5

多谢多谢！

发动机没什么问题，就不测了。

读码要多少钱？

88Montreal

Your price at 69,000 Km is even lower than the wholesale price.

It looks unsafe.

Check the odometer!

:cool:

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Post by xiner
今天看了一辆98年的Escort，10万公里，有空调，没有CD，门窗都是手动的。是个dealer卖的，谈价谈到3700$，6个月保修，以前车主是 个50多岁的女士，一手车。约好明天试车，不知道试时注意些什么？还有，是去CanadianTire做检查，还是去其他CAA认证的Garage呢？ 小女子先感谢大家了。

哥们儿, 你买了吗? ford?

外乡客

几点看法:
1.VIN号检查其实参考价值有限.说一个实例:我的一个很近的朋友三年前被追尾,报保险公司修车花了近6000$(他买车才化了$5000,你说有趣 不?).去年卖车考虑到有车祸,出了个低价.结果引来了好多买家,也抄了VIN号给人家,结果顺利出手.最后买家还给他看了CARFAX的记录,结果他发 现上面丝毫没有车祸记录.事后与我说起,还后悔把价开低了.
2.SAAQ对于正规DEALER的车(一般都是几年之内的较新的车)都会查表估价,对于旧车(2000上下的)私人买卖则不会太认真.但象2000年的FOCUS应该是跑不掉的-按表估价.
3.与跑单帮的打交道小心为妙(切身体会).
4.验车别去CT,质次价高.
5.若车没有严重问题,(如发动机,变速箱,悬挂,车架等),对$4800价位的00年FOCUS要求不要太高,基本算是很好的DEAL.

供参考.

msv

to lawsman:
对于00年的FORD FOCUS$4800含税好象价格太低了一点,小心欺诈.
无意冒犯,个人看法.祝好运!

xiner

Post by Google_MTL
哥们儿, 你买了吗? ford?

也是借了本Lemon－aid used car， Ford的Escort是不推荐的，主要是已经停产，修理费用比较高，而且可靠性不太高。

Focus的评价还不错，但是2000－2003有几起callback，不知道具体什么问题。

买个车怎么就那么难呢？

再请教大侠们：那种原来出租的比较新的车（2002年的），如果价钱合适，可以考虑吗？
今天有个2002年的cavalier，9万多公里，开价5500，只砍下来100块钱，不过有两年的大部件保修，值不值呢？另外上车开了开，觉得方向盘有点涩，正常吗？

多谢！

lawsman5

Post by msv
to lawsman:
对于00年的FORD FOCUS$4800含税好象价格太低了一点,小心欺诈.
无意冒犯,个人看法.祝好运!

多谢！

车子已经买了，dealer给了三个月的保修就是关键的部件。

去SAAQ过户时，那个delaer跟SAAQ的人叽里呱啦说了半天，估计就是说这车子有不少毛病。他报价2600，SAAQ估价3500。

刚去CT验车，CT的人说，大毛病没有，小毛病不少，比如前挡风玻璃有裂痕，手刹坏了，电池不好，后面牌照灯坏了，遥控门锁坏了....开了三页维修单，总共要求换$900多，吓我一跳。我最后只要求换了最关键的：后轮的一对什么东西和另外两个部件，包括检测费花了$440。

详细问CT的人还有什么其它问题，他们说车子的大部件，如引擎，传送等都很好，没问题。我再三确认有没有事故发生过，CT里面技师很确定的回答没有。

买车时，dealer已经和我说了，二手车肯定有问题，但他保证没大问题，他说要是没有一点问题的话，去买新车吧。我觉得说的也对。