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楼主: dongbulai
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请问开暖风增加油耗吗?

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31#
发表于 2007-2-4 18:35 | 只看该作者

补充一下

去魁北克之前,已正常上下班5天,开了280公里,另外在交通高峰期去过一次南岸,当时香槟桥塞车比较厉害,在去魁北克路上实际只开了100公里多一点,而且出城时因路遇交通事故交通状况并不好,所以我不认为有太多差异。

我家离20号公路2.6公里,1个停牌,2个红灯,我每天掐准时间出发基本不遇红灯,单位离40号公路约8公里,但是在40号辅道上,没有红灯,速度与在高速几乎一样。我早上是6点半出发,没有交通杜塞问题。 我上班单程28公里,一般18-20分钟,所以基本可算全部是高速。

再接着试几次
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32#
发表于 2007-2-4 18:36 | 只看该作者
Originally Posted by zaiheyang
为了测试开暖气是否省油,我特意做了一下测试。



这种开车测耗油量是最不准确的,在市区经常停车又再起步,或堵车时间过长都会增加耗油量,例如,在市区一箱油(60L)只能开400km左右,可是去多伦多就可以走600km,这就是使用的方式问题了.
我认为,冬天比夏天耗油是因为天气冷,发动机慢热,而不是因为开暖气才做成的.
另,我从来不会计较多用点汽油,该用就用呗.就这样.
补充一下,如果开高速常开80-90km/h是最省油的,而开到100-110km/h又会增加不少的耗油量,如果再开到120-130km/h就耗油更厉害了..
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33#
发表于 2007-2-4 18:53 | 只看该作者

我也是求个证而已

看到大家讨论这个问题,所以想试一下。做这个实验个人牺牲还挺大的,因为前几天天气好冷,去上班还好,车是从车库开出,温度较高。下班时,车内温度大概低于零度,因为车里的矿泉水都结冰了,开车时手也冻僵了。但为了取证,硬是忍了。

平时我也从没在乎空调和暖气的问题,我总是将温度设在20度,然后将排风挡放在Auto挡,任车自己决定是否该用暖气或空凋。毕竟人舒适是最重要的。

有人开玩笑说,上车之前最好将屁放掉,以免增加车的负荷,浪费汽油。人要活到这个份上,就没意思了。
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34#
发表于 2007-2-12 21:50 | 只看该作者
刚从BC来,讲一下. 在BC,我的车夏天50L跑~500KM,冬天跑~450KM. 刚在MONTREAL跑了2周,加了2次油.第一次只跑了~320KM,第二次跑了340KM. 车里AC我敢肯定是和3周前在BC一样的.

体会:天越冷越费油.应该跟开不开AC没啥关系?
Post by zaiheyang
看到大家讨论这个问题,所以想试一下。做这个实验个人牺牲还挺大的,因为前几天天气好冷,去上班还好,车是从车库开出,温度较高。下班时,车内温度大概低于零度,因为车里的矿泉水都结冰了,开车时手也冻僵了。但为了取证,硬是忍了。

平时我也从没在乎空调和暖气的问题,我总是将温度设在20度,然后将排风挡放在Auto挡,任车自己决定是否该用暖气或空凋。毕竟人舒适是最重要的。

有人开玩笑说,上车之前最好将屁放掉,以免增加车的负荷,浪费汽油。人要活到这个份上,就没意思了。
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35#
发表于 2007-2-12 22:31 | 只看该作者

另一组数据

上个星期一箱油跑了379公里,运行条件:很冷,每天开暖气。但整个星期天气晴朗,未遇塞车现象。
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36#
发表于 2007-2-12 22:45 | 只看该作者
再提醒各位二点;
1,在严冬开车,因为转动的机器部件转动不顺利,如车轮的轴承和转轴之间的摩擦力曾大,转向困难,等等使发动机的动力从各部转动机件中减弱,这也是使汽车在冬天开车比较耗油的一个原因之一.
2,如果在雪中的马路上开车,轮胎对地的抓着力减弱,使用雪胎等等,也会使汽车的动力大量浪费掉,这又是汽车在冬天开车特耗油的一个原因之一.
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37#
发表于 2007-2-22 19:41 | 只看该作者
这是本人近半年多的总结。我在Sherbrooke市工作,家住蒙特利尔,每周一早晨离开蒙特利尔,周五傍晚回来,行程固定,公里数稳定约450+/-25公里。车子是94 Mazda626,吃91号油,50L tank。

使用Cote des Neiges Petro Canada 的油12次,每次400-420公里。加Cote des Neiges Esso 的油8次,每次450公里,加Sherbrooke Esso的油14次,每次460-470公里;加Sherbrooke Petro Canada 的油3次,每次440公里。误差少于10公里。Cote des Neiges Petro Canada的油效少于Esso 10%,那可是4升油的差异。

我现在只加Esso的油。

个人分析以上现象的原因,一是个别加油站偷油,二或许是不同的车吃不同的油,毕竟Esso是与多家跑车公司有共同研发的,而petro Canada没有。
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38#
发表于 2007-2-23 11:08 | 只看该作者
Qiang! Ding! Number talks!


By the way, I heard Esso and Shell are better than others. Have you tried Shell?

Post by Merck
这是本人近半年多的总结。我在Sherbrooke市工作,家住蒙特利尔,每周一早晨离开蒙特利尔,周五傍晚回来,行程固定,公里数稳定约450+/-25公里。车子是94 Mazda626,吃91号油,50L tank。

使用Cote des Neiges Petro Canada 的油12次,每次400-420公里。加Cote des Neiges Esso 的油8次,每次450公里,加Sherbrooke Esso的油14次,每次460-470公里;加Sherbrooke Petro Canada 的油3次,每次440公里。误差少于10公里。Cote des Neiges Petro Canada的油效少于Esso 10%,那可是4升油的差异。

我现在只加Esso的油。

个人分析以上现象的原因,一是个别加油站偷油,二或许是不同的车吃不同的油,毕竟Esso是与多家跑车公司有共同研发的,而petro Canada没有。
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39#
发表于 2007-3-2 19:44 | 只看该作者

开车省什么?

我的朋友老王说得好,要开车
第一,要省撞车费。安全第一,车开好了,不磕不碰,不用去修,保险费会降,这个最重要。
第二,省罚单,罚单一个几十到上百,遵守交通规则,认清标识,别惹罚单。
第三,省油。省油排在最后一位,不用太费心思。
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40#
发表于 2007-3-2 20:58 | 只看该作者
我的车的皮座是可以加热的,也不用费油?

好像纯粹的暖风是不废油的。
但加热座椅和车玻璃,车侧镜等是要废油的
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