mtlluck

我是个新手，以前没开过车。和老庞学了16个小时后，在南岸考场顺利通过路考。

我的经验是要通过加拿大的路考，学车前先要找一位适合自己的好教练。蒙城有很多驾校和好教练，

自己可以先多问问周围的朋友，看看广告。


选定教练后，和教练一起制定一个计划。认认真真向教练学。不懂就问，不断提高自己驾车的水平。

师傅领进门，修行在个人。每次练完车后，要认真总结。回家要记笔记，找出自己的不足，

以后开车时多注意这些地方。

我是一点一点向庞教练认真学，严要求自己，每个动作力求规范到位，效果很好。有些路牌标

识和规则需要记住。任何时候开车，安全行车都要放在第一位。教练车上，有个副刹车，练车时如

遇到情况，新手会来不及反应，教练会用副刹及时刹车，保证学员的安全。

开车时刻要有安全意识，有一个好的心理素质尤其重要。开车前休息好，头脑不能热，不开超速车。

在加拿大要通过路考，一定要按限速要求去开。该快就快，该慢就应当慢下来，火候要掌握好。

学车时别怕犯错误，作为新手，有的错误可能会反复犯。错了就改，逐渐会越开越好的。


积极配合教练去学车，按照计划走。

稳住，坚持就是胜利。

学车时有的人接受的快，有的人慢，但不要急，时间练够了，火候到了，大家都能通过路考，拿到驾照。


考试只是个过程，拿到驾照后开车，安全开车是天大的事。头脑要冷静，平平淡淡开好安全车，

保证家人和他人的安全。

好了，就写到这里，以后大家多交流经验。

漏洞百出

这次路考的经历,总结2个部分:补钟经过和路试经过.

1 补钟:   补钟个人觉得最好请个专业教练,有自家车或者有朋友陪练车的也至少要请一次(2个钟)教练.这样能够清楚了解考点.至于技术什么的,拿了驾照后再慢慢提高不迟(我说的是我们这种临阵磨枪的补钟,那些从0开始学车的还是把基础打好,利人利己).
     关于请教练,我觉得能出来混这口饭并且已经生存了2年以上的教练,技术上来说都差不多,只要他想认真教你,绝对能教好.所以我觉得找教练就看2点1).以教车为生2年以上.(2).人品. 像我请的大名鼎鼎的第一个教练,第一次展示了他的实力,确实教了我不少好东西,让我受益不浅.可惜第二次就开始和我玩花样了,和我扯东扯西,我没有当场说他,我也觉得差不多了,以前在欧洲开过一段,补钟只是热热身.当我表示打算去考试了而拒绝了他要求我再补一次的时候,本性就出来了:"你自己去约考试吧(他知道我们自己去约考试很难约到近期的,而且请教练补钟包含的一项利益就是教练要帮约快期)","我不租车给你,你自己去买租车票吧(他知道考前临时换车对考试很不利)"....当时见他想和我玩这套我也和他顶起来了,还打算不付钱给他并且来这里给他曝曝光.还好他几分钟后可能也想到了这2点,或者也可能是良心发现吧,又和我说答应履行他的义务了.既然这样我也不想多事,他也是混口饭吃.钱给他了,也不在这里曝光他了,希望以后他不要 再为几十一百块钱被学员看扁.
   矛盾是解决了,但我是不敢再让他给我约考试了,主要是怕他给我下套,给我约个交通高峰期的考试时间就不利了.
    于是找了严教练,朋友1年前跟他学过,开始就推荐的,说主要是比较实在(前面说了,技术其实都差距不大).他应该是比较低调,我在这个帖子找不到他的电话,才找的第一个教练.由于没有找他补钟,所以让他给约考试的时候觉得有点不好意思(教练的考试位置是有限的,通常是学员请他们补钟的一项附加利益),但是他说没问题,那我也在这里给他做做广告,以示谢意.
   2.现在说考试:考官是个小美女,上车就说主要考察安全意识(有道理,人家连驾照都没有,重点不应该是考驾驶技术).强调限速是50左右,不能太慢(她是强调不能慢,而不是担心学员超速),我觉得她既然这么说,一点是遇到太多想以慢取胜的人了,烦了,所以我如果再慢,那是撞枪口上了.然后就是程序上的介绍,其他帖子有很详细的了.我就总结一下自己的几点体会:

1.出车前半开玩笑的向考官表示,我有点点紧张,给她心理一个暗示:如果我偶尔有小错误,可能是出于紧张,不要急着否定我.同时你这么自我解嘲一下,自己的紧张也会缓解一些的.

2.考官自己也说了,主要看安全意识,那你就满足她,做足功夫,让她觉得你至少是一个安全的司机.比如出车的时候,360度看足了才动车.路上遇到有安全隐患的地方,比如路边有比较活跃的小孩子,那他就有可能会随时串出来;路边停有大车,如收垃圾的车或修路的车或公共汽车,那你的视线肯定会受阻,这类情况是你有百分百的路权,但是安全隐患又确实存在,那就是你表现你的"安全意识"的机会了.这种情况我是把脚移到刹车上(但不要踩下去,无故踩下去好像要扣分的),这样靠惯性也可以维持短距离速度不变的.这样就表示了你对隐患的防范意识.让考官觉得你是个安全的驾驶者,想不过都难.

3.在十字路口等交通灯的时候,哪怕你的车不动,也要时不时看后镜,环视周围,以及注意前方十字路口的情况(这样当然是比较累人的,但是没办法,现在考试,你要表现嘛,让考官觉得你谨慎没坏处的)

4.转弯要转到最近的车道上,这个大家应该都懂.但是如果你是出考场后向右走的,那就要注意了.向右走的第一个十字路口,要你向右转弯,那在转弯之前就要快速看一眼右转后最靠路基的那条道(也就是正常情况下你应该转入的那条车道)上是否泊有车(离路口50到100米),那里经常泊有几辆车的.如果有车,就不要进这条道,拐弯后直奔中间车道.否则如果你明明看见有泊车还死守"就近转弯",听说要扣分,就算不扣分你受阻后换道也是个麻烦事.这是严教练教的印象最深的一条教训,虽然我没考那条线.

中途不知道为什么没考平行泊车,可能她忘记了,那也好,我不会傻到去提醒她.回到考场,倒泊结束,我送了一口气,小声的"yes"了一声,考官也接着小声的"yes,yes,yes...YES,YOU PASS!"高兴得忘了问多少分,接着给我总结:1.红灯时在安全情况下可以右转(红灯在南岸如果没有牌特别指示,是可以右转的,但是教练说你不转没关系,不能扣分,所以我选择不转). 2.实线换道.这个教练多次提醒而且本人居然屡教不能改,考试的时候也中招了.据说这个错误不小,2次就够枪毙的了.幸亏好像没有别的什么扣分,就瞒天过海一次了.最后赞我是个"good driver",不知是否是通过的学员人人有份,反正我就拿来沾沾自喜一下了.
   感谢上帝给我一个很好的天气,给我足够的运气顺利通过考试.
   也祝严教练生意兴隆,这里给留个他的电话:514-8027989.说我是托没关系,和你又不熟,呵呵.

upupup

南岸路考过了，感谢赵国辉教练。
在国内有本，但是没有跑过车。上路没有信心. 赵教练从一开始就坐在驾驶位置上手把手传授，感觉不错。
有两件事值得一提：
1) 学真开车，通过考试的同时就能上路。
小区路，高速路都跑过之后，因为要去南岸考试专门线路练车，从岛内到南岸的路上都也都让我开了，这些路路型复杂，变线情况多样，赵教练在旁指点要诀，是宝贵的实际上路经验（买了车之后就知道真的上路经验多么重要）。

2）熟悉考试路线。我在南岸考的线路,靠前全部都跑过10遍以上，那里有停牌，那里有单行，那里有double check.那里有限速牌，那里有强制右转牌，那里有比较急促的必须变线的路，那里有左传让直行到现在（已经1个月了），我还历历在目

而且风趣幽默,传授知识认真负责。 推荐.  赵教练电话: 514 691 1816

vivre123

前段时间和他练过几次车，感觉确实如大家评价的，是个难得的好教练。我其实早就有驾照了，因为基本功不好，一直不敢上路。跟他补了几次课后收获非常大，有种茅塞顿开的感觉。让我这个不敢开车的人终于有了上路的欲望。最大的感受就是，庞教练能让你很快懂得每个技术的关键，讲解的语言简单明了。注重细节，对每个小毛病都不放过。喜欢分析。每节课下来都能让你学到实实在在的东西。 同时也帮助你养成良好的开车习惯。因为我不是准备路考，所以庞教练针对我的实际情况，带我着重练习了一些特别实用的技能。比如运动中的平行泊车，停车场中的长距离挪车以及在有限空间中的挪车技术。


当初我决定再请教练“补课”的时候，一个朋友说我是浪费钱，太不值。但我不这么认为。因为从庞教练那里我确实学到了安全驾车的真本领，对车和道路的认识也有了一个质的飞跃。而这些对以后的路上安全恰恰都是必不可少的。所以我很庆幸能遇到一位这么好的教练。
庞教练不仅课教得好，待人也非常真诚。和他一起练车很愉快。


其实我之前就发过一个贴，不知为什么只剩下半句话，所以今天又重新写了这些。 通过我自己的学车经历，让我深深体会到教练的重要性。所以在此建议那些想学车的朋友，如果你想尽快掌握开车技巧，少花冤枉钱，一定要选择一位这样的好教练。在此再次谢谢庞教练！

租在富人区

俺也来说说俺的考试，在南岸考的，考了2次，汗……2次的考官据说都是很nice的，女考官。第一次是红绿灯左转，转弯没让直行，当时我感觉那直行的车还好远，我加把油能过，可是考官不允许，踩了刹车，fail。第二次考可小心了，啥都让，结果那个考官说：“怎么不走啊，快走快走，太慢了，这条路限速50呢……”，俺在想，第一次怎么没让俺碰上这个考官啊，想踩刹车踩不了，被她勾着呢，原来考官也是不一样的……
不过呢，大家考试还是小心、稳重一点好，毕竟是考试，多停多等顶多扣分，却不会fail，如果让考官帮你踩刹车，肯定fail了

xiaotai

本人是97年在国内考的B照，但此后再没碰过车，所以相当于新手吧。在何教练的指导下练了十个小时，昨天在南岸一次通过路试。何教练为人和气，经验丰富，针对我的弱点给了我许多有用的建议和其他相关的信息，使我的驾驶水平上升了很多，考前信心大增。

祝何教练一切顺利！再次感谢！

3DVRD

Post by yshi_music;2181787
以前的那位教练教的步骤较多，要Check两次盲点，Check中镜，还要Check边镜，不太适合我。我朋友教了我一种简化后的方法，只Check中镜左右下角，只Check一次盲点。但中镜里的物体太小，很不容易看清。庞教练介绍的办法是只Check一次边镜，一次盲点，车距由边镜里看到的两个车灯判断，非常实用。

查后镜，侧镜，盲点，作决定，打信号，调速，再查侧镜和盲点，是规范的做法，连考官都是这样被教的，不这样做，考官完全有理由不让你通过。之所以要在打信号前查一遍镜子和盲点，主要的原因是不让你在离别人很近的时候打出换道信号来吓着别人。

kiddy.han

今天阴雨绵绵。一大早心不甘情不愿的爬起来去参加路试。
一次性通过。

虽然考试的时候很紧张但是回到考场下车就看见赵教练笑盈盈的对我说：“看我们停的多好，肯定没问题”。于是我也HAPPY地回报了一个笑脸。“我过了”。

赵教练人很好。和他学车一点也不会感觉累。而且教练对考场附近的道路非常熟悉。

认真又负责。每次到我犯糊涂的时候赵教练都N倍细心+N倍耐心的给我做说明。遇到我犯死理，还会在纸上一遍遍画图直到我理解我的错误为止。

在这里感谢并且推荐赵教练。
<HR style="COLOR: #efefef; BACKGROUND-COLOR: #efefef" SIZE=1><!-- / icon and title --><!-- message -->赵教练电话: 514 691 1816

Hujiuren

感谢张教练，南岸路考高分通过
本人在国内没有驾照，学习11小时，轻松通过考试

其原因有3：
1）张教练待人和蔼，教学有方，不会骂人，本来不会开车就紧张的要死，再骂一下，肯定慌了手脚
2）约的时间都很好，在上午，没什么车也没什么人
3）今天天气不错，考官不错，运气也好

另外，对拐弯超级没自信的人，建议下载《极品飞车9》，感觉一下，哈哈

spider-man

我开始学车的时候感觉还好，还曾经开朋友的车上了高速。但是我的教练一直骂我骂得很凶，骂得我现在见到车就紧张害怕，一上车就头痛，本来6月三日要考车的，只能取消，我想我这一辈子再也不开车了，实在太痛苦了，可是我已经付了近400刀学车，而且以前很喜欢开车，感到这么放弃太可惜，所以请朋友们介绍一位确实耐心的教练，帮我度过这一个难关。谢谢！