resp-vendor

Post by snowfox
先 谢 谢 楼 上 几 位 回 复 .
不 过 3,4楼 的 朋 友 好 像 没 明 白 我 的 意 思.
我 知 道 我 一 定 要 让 直 行 车 的 ,这 一 点 在 交 通 法 规 上 是 没 的 商 量 的 .即 使 对 方 超 速 也 是 我 的 问 题,这 个 我 也 明 白.
但 问 题 在 于 ,我 已 经 做 了 我 要 做 的(打 灯 ,查 后 视 和 盲 点 ),才 开 始 探 头 出 去 .但 我 没 可 能 看 到 南 北 走 向 的 路 上 将 要 转 到 我 这 条 路 的 车 .我 总 没 可 能 在 车 从 停 车 位 往 路 上 开 的 时 候 一 直 转 着 脑 袋 看 后 边 吧 ?法 律 是 严 格 的 ,但 在 某 些 特 定 的 情 况 下 ,比 如 我 碰 到 的 这 种 ,总 要 让 我 有 执 行 的 可 能 啊 .再 说 我 已 经 做 了 我 能 做 的,总 不 能 要 求 我 预 测 到 即 将 转 过 来 的 车 吧 ,而 且 对 方 还 开 得 那 么 快 .

朋友，这些不能成为借口。你不是问如果发生了事故是谁的责任吗？我告诉你：是你的责任！

Laoshun

你应该警惕和多检查对你最有威胁的地方和方向,一旦有机会果断加油出车!

Post by snowfox
先 谢 谢 楼 上 几 位 回 复 .
不 过 3,4楼 的 朋 友 好 像 没 明 白 我 的 意 思.
我 知 道 我 一 定 要 让 直 行 车 的 ,这 一 点 在 交 通 法 规 上 是 没 的 商 量 的 .即 使 对 方 超 速 也 是 我 的 问 题,这 个 我 也 明 白.
但 问 题 在 于 ,我 已 经 做 了 我 要 做 的(打 灯 ,查 后 视 和 盲 点 ),才 开 始 探 头 出 去 .但 我 没 可 能 看 到 南 北 走 向 的 路 上 将 要 转 到 我 这 条 路 的 车 .我 总 没 可 能 在 车 从 停 车 位 往 路 上 开 的 时 候 一 直 转 着 脑 袋 看 后 边 吧 ?法 律 是 严 格 的 ,但 在 某 些 特 定 的 情 况 下 ,比 如 我 碰 到 的 这 种 ,总 要 让 我 有 执 行 的 可 能 啊 .再 说 我 已 经 做 了 我 能 做 的,总 不 能 要 求 我 预 测 到 即 将 转 过 来 的 车 吧 ,而 且 对 方 还 开 得 那 么 快 .

都市之家

楼上的朋友已经说了，我再换个说法：看不见或看见了但他车速快，都不能是你拥有路权的理由。
明白了吗？

夏尔

不论谁的责任，还是应该小心，该快的时候就要快，除了事故费的时间精力都没办法补偿的。根据搂主的情况，以后出车的时候更要小心自行车，你碰他一下可不是闹着玩的。

regal

这种问题实在是再明显不过了, 没有任何探讨的必要. 你这种情况相信很多人都经历过, 包括我在内, 非常可以理解. 但是结论是不容置疑的, 无论你回头看了多少遍, 有多少理由, 都是你的全责. 所以在这种时候一定要十分小心. 如果真出了事, 不要纠缠不清, 或者浪费时间上庭之类的, 认了就是了.

perryuan

　　为什么会出现这种情况是值得探讨的。

　　我认为是楼主的驾驶技术有问题。试想一下后面的那辆车，先右转，再加速行驶二十米，从它“露头”，到开到你的跟前，两至三秒的时间是有的，因为它右转不可能车速很快，不然的话它就冲到逆向车道上去了！

　　那么，楼主你为什么没有看到它呢？我想，你的驾驶技术有两个问题：

　　首先，从你观察完毕，到你的车开始移动，有时间间歇。一个驾车老手，这个时间间歇可以为零：先观察后视镜或侧视镜，再瞄一下盲点，最后再回看一下后视镜或侧视镜的同时，放刹车轻踩油门车就立刻出来了。要点是在观察的同时，打好方向灯，打好方向盘，做好移动车辆的全部准备……

　　再者，你的出车、回直、加速的过程太慢，而且在这个过程中没有保持观察。除非前面有红灯或有障碍，你在开始回直的时候就要加速，当你的车速达到车流的速度时，你才是比较安全的。在此过程中，你的观察点应该从侧视镜，迅速移到后视镜。如果你看见后面有车快速逼上来，你也要开得快一点。

夏尔

加点油，方向盘就回直了，不然会很别扭。

Howcome

严重同意:cool: :cool: :cool:

Post by perryuan
　　为什么会出现这种情况是值得探讨的。

　　我认为是楼主的驾驶技术有问题。试想一下后面的那辆车，先右转，再加速行驶二十米，从它“露头”，到开到你的跟前，两至三秒的时间是有的，因为它右转不可能车速很快，不然的话它就冲到逆向车道上去了！

　　那么，楼主你为什么没有看到它呢？我想，你的驾驶技术有两个问题：

　　首先，从你观察完毕，到你的车开始移动，有时间间歇。一个驾车老手，这个时间间歇可以为零：先观察后视镜或侧视镜，再瞄一下盲点，最后再回看一下后视镜或侧视镜的同时，放刹车轻踩油门车就立刻出来了。要点是在观察的同时，打好方向灯，打好方向盘，做好移动车辆的全部准备……

　　再者，你的出车、回直、加速的过程太慢，而且在这个过程中没有保持观察。除非前面有红灯或有障碍，你在开始回直的时候就要加速，当你的车速达到车流的速度时，你才是比较安全的。在此过程中，你的观察点应该从侧视镜，迅速移到后视镜。如果你看见后面有车快速逼上来，你也要开得快一点。

bp

lz应该算是幸运的了，你虽然没有看到后面的车，但是后面的车看到了你，所以他从逆行的方向躲过去了，估计是气不过，才下车来对你吼几声，表达以下气愤。我的一个朋友和你的情况类是，只是没有你幸运，由于后面的路有一点弯，并不能看得很远，当他出车的时候，正好后面来车，来车的司机正好溜号，看了一眼路边，等他回过头看得时候，已经不能避免事故的发生了。
所以我认为，开车要根据自己的技术，做好三件事。
1，要能清晰地让别人能知道你要作什么，
2,要知道别人要做什么，
3，最后要知道别人是否已经知道你要做什么。
简单的说就是交流，通过眼神，手势，灯，喇叭，车速等手段交流，这些其实就是驾车的经验，被别人滴了，一定是自己做的危险，别人危险了也一定要滴他，提醒他这么做危险，

大枫叶

ＨＩ　ＢＰ　很欣赏你的帖，一个交流道出很多道理，具有推广价值。

Post by bp
lz应该算是幸运的了，你虽然没有看到后面的车，但是后面的车看到了你，所以他从逆行的方向躲过去了，估计是气不过，才下车来对你吼几声，表达以下气愤。我的一个朋友和你的情况类是，只是没有你幸运，由于后面的路有一点弯，并不能看得很远，当他出车的时候，正好后面来车，来车的司机正好溜号，看了一眼路边，等他回过头看得时候，已经不能避免事故的发生了。
所以我认为，开车要根据自己的技术，做好三件事。
1，要能清晰地让别人能知道你要作什么，
2,要知道别人要做什么，
3，最后要知道别人是否已经知道你要做什么。
简单的说就是交流，通过眼神，手势，灯，喇叭，车速等手段交流，这些其实就是驾车的经验，被别人滴了，一定是自己做的危险，别人危险了也一定要滴他，提醒他这么做危险，