千鹤

各位买车的朋友们，二手车固然是便宜，但是便宜没好货，千千万万看仔细了呀！认识一个朋友，三年前从dealer手上买了个二手车，花了大概6000块钱，说是三个月保质期，三个月之内真就没什么问题，可是后来就麻烦频频，车上的零件一个个的换，最后连发动机都要换，光修车换件儿包括轮胎就花了2000多，这还没换发动机，据说换发动机要1000多块，大毛病、小毛病，不修不行啊，好车是个交通工具，有毛病的车就是个马路杀手啊，又是女孩子，也搞不清楚，百般无奈，去年她狠狠心换了新车，原来那个车呢。dealer说是可以做trade In，免交税，呵呵，给估了个价，500块，我的妈妈呀，才开了一年半，贬值也太快了吧？！dealer说因为要保证下一手三个月不出问题，所以修理要花不少钱，才给的这个价，还拿出了一本大书，说是那款那年的车就是那个市场公允价值！天知道他们再卖是多少钱，估计三千块不成问题吧，据说都是翻几倍的出售。载就载了，她做了trade In，买了辆新车，这回真是不错，跑吧，任跑不坏，出问题也是四年之内保修的。虽然一下子花了不少钱，但起码不用再花钱修车了吧！
所以呢，二手车就不要再买了，买也不能找dealer买，可以跟一些上了年纪的本地一手车主买车，只能说还好吧。你说，这二手车不出毛病谁卖呢？其实，卖新车也不是很贵，而且可以分期付款的呀，开着放心不是吗？

summerbeetle

谁都知道新车好，但毕竟价格不低，或者价格可以的，型号或配置不令人满意，而且保险也很高。此外如果你没有工作，不管你存款有多少，基本不能分期付款。所以购置新车对不少新移民来说都不太现实。

至于买二手车，我看不必一朝被蛇咬十年怕草绳。这边二手车市场很大，除了私人，大小dealer，broker到处都是，如果大多数都象你说的那样，这么多年他们能生存下来吗？本地人也不是傻瓜，不少人也是通过这些途径买二手车。至于二手车的来源，有毛病只是一种可能的原因（大毛病隐瞒不说也要负责的），换新车往往是原因，甚至搬家（比如到加西）或者回国都可能是原因，关键在于选车和验车。

217

严重同意summerbeetle!
3-4年十万公里以内的二手日本车价格要便宜新车接近一半价格! 而且保险费低很多. 关键要查车. 查车的关键不是用肉眼看, 而是要上机器查( 千万不要图省事或省钱)

youze

要看是什么类型的车 我2002.9花了6500$买了台92Acura的顶级Lengend,车子跑了1年多估计3万多公里,当然除了一些消耗prodcut以外(brake rotor,brake pad等等一些小部件)之类的东西需要更换,基本上一切良好,没有任何的大问题,而且去年8月底将车子转给了一个朋友介绍的人,卖掉了价格是4800$,有些东西要看你怎么去选择了,自己选择失误了就自己乖乖的承担后果.

千鹤

楼上下的朋友说的都对，同意。
不过，我还是保留自己的意见。我觉得如果目前条件不成熟，尽量还是不要买车，可以选择离工作、学习近的地方租房子，即使买了二手车，不大用修的那些快1万块钱了吧（我自己估计的）？还要负担汽油费、保险费、每年的年费、汽车的修理费（未知）、parking费、驾照的费用，算下来也不少钱了，不如等到时机成熟、经济力量允许的情况下买个新的，少些麻烦，当然，我觉得这对女孩子尤其适合。至于几万公里的车，也可以考虑，还在保修的年限之内，开起来麻烦少。

summerbeetle

TO 千鹤：

你说的也是一种选择或思路。不过各人情况千差万别，买车的出发点也不同，所以还是萝卜白菜，各有所爱。

另外对于你的计算方法，我有一点不同看法。即使买一万块左右的车，也比新车便宜很多。首先新车的报价和你最后的购买价之间还有较大差价，主要包括增加的配置，比如空调，运费，维护费（依据不同计划而变），所以还有不少埋伏。这样算来3-4年的车确实要折价近一半。而你说的汽油费、保险费、每年的年费、汽车的修理费（未知）、parking费、驾照的费用中，新车和旧车比较，新车保险费很高且固定，旧车有修理费而未知，至于其它费用都差不太多，因此如果事先验车彻底的话，一般可以避免大的修理费，这样旧车的每年费用应该低于新车。

当然新车肯定省心。但是买旧车的风险可以通过验车等降很多，也是一个很实际的选择。

我和我的朋友买车后都有体会，早买强过晚买，给生活带来很大的方便和快捷，这是以前乘地铁和公汽时无法体会到的。何况新手用旧车可以先熟悉道路和车技，比用新车更放得开些。

我是建议大家如果有买车的计划，还是尽早实施。当然也是一家之言。

QC

这个话题的标题太偏激，可能是因为发帖的朋友“被蛇咬”过的原因。

二手车，在北美这个“轮子上的社会”的扮演着非常重要的角色。你从每天报纸上的汽车广告上就可以看出，每年各品牌的汽车都有新款推出，而在这个消费人口很有限的加拿大，如果按照中国消费观念来“新三年旧三年缝缝补补又三年”，那么，每年新推的车型不能销出去。

为什么各品牌车商每年加拿大都推出新车型，说明加拿大人的汽车更新换代的需求很强烈，那么更新换代下来的汽车只能通过二手车市场销出去。

还有在这里租过车朋友都知道，各租车行出租的都是新车，大多不会超过3万公里。而那些超过3万公里的车都那里去了？进入了二手车市场。

本人来加拿大后先后买了两部二手车，一部是87年的Nissan Sentre，$800开了一年(13,000公里)报废了。现在开的是91年的Mazada 626，$3200，除了原厂空调不能工作以外，其它工作还可以。

二手车市场大，也有一定的利可图，所以，二手市场的陷阱也不少。买二手车，基本上是靠运气。但是根据大家的经验，还是有些事项需要大家注意的：

1、不要从犹太人、意大利人、俄罗斯人、印巴人手里买车，他们在这里从事汽车生意的时间很长，有改装、销售一条龙服务，跟中国街上卖假证件和文凭的情况一样。出了问题，找他们也非常麻烦，很多中国人买了车上当后多自认倒霉完事。

2、车主情况不明的车尽量别买。

3、技术方面很复杂，因车而异。

s-fu

请QC详细介绍，91 Mazada 626，$3200，如何保养，至今维护开销多大？
佩服！
谢了
[QUOTE=QC]

本人来加拿大后先后买了两部二手车，一部是87年的Nissan Sentre，$800开了一年(13,000公里)报废了。现在开的是91年的Mazada 626，$3200，除了原厂空调不能工作以外，其它工作还可以。

hhhccc

上面几位网友谈了买新旧车的比较,我的看法是各有利弊;

新车(例如civic Ce)
1, 基本价格17000$can, 到手价格22000$can
2, 开10年卖出价4000$can,每年损失1800$can
3, 新车保险费1500$can
4, 保养800$can每年, 如果已含在买车价中不用交.
开新车的费用约4100~4500$can

旧车(例如10年的civic Ce)
1, 基本价格4000$can, 到手价格4600$can(假定从dealer手中买)
2, 开3年卖出价2000$can,每年损失860$can
3, 新车保险费300$can(one Way)
4, 保养加修理800$can每年.
开旧车的费用约1900~2500$can

其它费用;

汽油费(10,000kg,800l)640$can
牌照和省保险大约100$can
Caa拖车费70(5kg<)-110(>5kg)$can
驾照费80$can
Paking 费 25~50$can(路边),300~1500$(有停车位)

所以;
开新车的费用约5800~7200$can
开旧车的费用约2900~3600$can
开旧车的关键是修理费要小于600$can每年

千鹤

太佩服楼下的朋友了，数字是最让人头痛（我基本上都算不清楚），又最有说服力的了，佩服！

各位要买车的朋友，要仔细权衡了，每个人情况都有不同。说到修车的问题，我的感触是本地的魁北瓜好象很多人都是自己捣鼓的，我的邻居就经常自己打开前盖儿，不知捣鼓些什么。我想是不是他们从小就接触汽车，就好象我们从小接触自行车一样，所以，一些小问题都可以自己搞定，不用花钱了呢？另外，即使是去车行，我想，他们占着地头蛇的优势，车行也不会大力坑载他们，不是前段时间有曝光修车行坑蒙拐骗让客人大把扔钱吗？我是说那些本地车行！
总之，或许我的观点很偏颇，但是，还是希望大家积极讨论利跟弊，让每个买车的人都可以买到称心适合的车，这才是讨论最终的目的！