johnny

不少朋友在这里问了很多的问题都是些笔试的问题，很多人考笔试都只是做些模拟考题，对答案的理解也都因人而易了，这样将来上路肯定会出状况的，建议大家去书店买本DRIVER‘S HAND BOOK，加上税才20块钱，所有的正确答案都在里面。

3DVRD

Post by fadala.;2464773
你没有必要在这里不讲真话?
我这样?是什么样?不明白?

我真服了你！

我哪一句没讲真话？我说的与SAAQ上的关于侧滑的部分完全一致，除了你说我错了，几位网友（infofromca,zaodian,casperhe01,super777,还有那位让你不要瞎说的mtlchina2006)的回帖都证明我说的是对的，而你一上来就说我说错了（在你删掉的帖子中，你明确地说这次是我错了），还在这里没完没了地扯，一点都不反省你是不是搞错了，我要请教的就是：这就是一个不白当的男人的做派？

我真没有时间和你在这里斗嘴，一会儿说我不敢讲真话，一会儿说“你没有必要在这里不讲真话?“，我都搞不明白你到底要说什么，估计大家看了这些回帖，脑子也要搞出毛病来，2dian就已经晕了，可怜可怜大家。

正如johnny所说，这些问题就是笔试上的问题，要搞明白，把自己放下来，花点时间去看看书，至少看看笔试题，就不会犯错了，也不会在这里没完没了地和别人死扛。

其实，稍微用点脑子就能明白，比如车头往左滑，你能方向盘还往左边打吗？万一你打的时候车子不滑了，那车不就要跑到逆行道了（如果你本来就在双向道的最左道）？这不需要搞多深奥的力学分析吧？

fadala.

我啥时候说您没讲真话，麻烦您给引用出来。
mtlchina2006说我瞎说，他可没证明什么。
johhnny 说的是Driver's hand book，可不是saaq考题，您能不能把Driver's hand book上出现打滑怎么处理给我们引用一下？

fadala.

请3dvd老师点评一下。

Post by super777;2460593
反方向是对的， 通常车打滑是车尾带着整体车打滑，车头的偏几乎不用考虑，否则就是原地打转了。 打个比方车尾往右打滑带着整体车向右，车头自然朝左 而不是往左滑， 这是方向盘要向右，这是前轮就会朝偏移以后的方向，所以就能最快的再次控制车

2dian

我学车时就跟补钟教练一个人学....
我就怕你们这样鸡一嘴鸭一嘴的,不知道该听谁的?

fadala.

到现在你也没有没完没了的证明出来你为什么对了。
您做实验了吗？
您找到这句话的出处了吗？
我也很赞同Johnny的做法查一查Driver's hand book.您能不能给我们引用一下。

Post by 3DVRD;2464843
还在这里没完没了地扯，一点都不反省你是不是搞错了，我要请教的就是：这就是一个不白当的男人的做派？

fadala.

我之所以把我的帖子删了是因为，1.当年我学过一堂课防卫驾驶，其中有那么一句话，当场老师做了解释。和saaq的另外一些答案相矛盾，我当时没搞清楚，现在也没搞清楚。2.我并没有做过科学实验和系统论证，雪地驾驶在这里意义重大，所以删除。3.我对3DVD老师十分敬重，3DVD老师做教练，又做3D模拟软件所以具有一定的权威性，为谨慎起见，所以我删了。
但是我这个人并不盲目崇拜权威，CCTV,CNN, VOA,BBC说的话都是真的吗？得分析。借助网络平台可以交流，切磋，这是CCTV等不能比拟的。我也可以把当年没搞清的问题搞清。
直到现在3DVD也没拿出让我信服的答案。你觉得我胡搅蛮缠，事实上是你自己对这个问题太自信了。事实不一定是这样。你觉得别人死扛，您呢？
大家都有可能是管中窥豹，所以答案泾渭分明。
我举一个例子，在雪地十字路口做比较急的左转弯时，车向右方打滑（这时候照您说的慢慢往左边打，行吗？方向盘已经左打了。），有经验的司机都是往右边打，让轮胎重新找到抓地力，再慢慢左打把车领回来。
我觉得仔细研读driver's hand book, 再做实验，再 下结论不迟。

casperhe01

Post by 3DVRD;2459498
怎么正好跟你们说的相反？:cool:

车头右歪（车尾左歪），要向左打方向盘；车头左歪（车尾右歪），要向右打方向盘。总结起来就是一点：把你的车子弄正: steer in the direction you wish to travel.

说的完全正确！最简单的理解就是，不管出现什么情况，朝着你想行进的方向打方向盘。

3DVRD

Post by fadala.;2464881
到现在你也没有没完没了的证明出来你为什么对了。
您做实验了吗？
您找到这句话的出处了吗？
我也很赞同Johnny的做法查一查Driver's hand book.您能不能给我们引用一下。

好，我花点时间好好跟你回一下。

我的回答是：车头右歪（车尾左歪），要向左打方向盘；车头左歪（车尾右歪），要向右打方向盘。总结起来就是一点：把你的车子弄正: steer in the direction you wish to travel. 我在这里说的是侧滑引起的车头车尾歪向不同的方向。如果你以车头作参考，我说的是你的方向盘要打向车头歪的反向，如果你以车尾作参考，我说的是你的方向盘要打向车尾歪的方向（同向）。

第一个肯定我说对的是infromca.

zaodian列出的是SAAQ上模拟题的答案，A是正确答案，W表示错误的答案，你看第三题，说的是车尾滑向右边，答案告诉你要向右打方向盘，是不是和我说的一致？第一题的答案中有关打方向盘的问题，用的是steer in the direction you wish to travel,和我总结的是一致的，事实上，我也专门把这句英文列在了我的回答中。

casperhe01说“车子出现侧滑（头右歪尾左歪）。虽然我车速不快（40-50Km/h），但还是紧张，感觉车子都快整个横过来的时候，我向左缓慢打了一圈方向，给了一点儿油门，将车子摆正了。“, 头右歪尾左歪, 他向左打，是不是和我说的一样？

super777 说的是“反方向是对的........... 打个比方车尾往右打滑带着整体车向右，车头自然朝左 而不是往左滑， 这是方向盘要向右......", 和我说的冲突吗？我不就是说的要反方向打吗？（当然是以车头作参考）他在这里提到了滑和歪的差别，注意我在回答的时候我并没有用滑，而是用歪！

mtlchina2006说过你瞎说，后来不知什么原因全删掉了，我估计他是懒得费时间。

很负责任地讲，看你很确定说我说错了，我在路上专门试过，你不做，并不代表我不做，为此，我还建议大家找个地方试一下。

Johnny建议大家查Driver's hand book，关于车的操纵， 我更倾向用“Driving a Passenger Vehicle", 我手头上有2006的版本（ISBN: 978-2-551-19699-9), 在Chapter 5 Driving Strategies 中，专门谈到了Controlling Skids （第191页起）, 里面有一个表FRONT-WHEEL OR REAR-WHEEL SKID， 谈到了前轮打滑，后轮打滑的原因和对策，有关打方向盘的部分，用的是：Turn the steering wheel in the desired direction,适用于各种原因和驱动方式。这就是steer in the direction you wish to travel的出处。显然车头向右歪了，应该往哪里打方向盘？自然是向左，车头向左歪了，应该往哪里打方向盘？自然是向右。如果你还不信，去雪地里试一下，不要把时间花在这里空争论。

关于我，你先是说我说错了，后来删除了，你后来又说：

“至于楼主的这句话咱们还可以慢慢争论，但是别误导考生，否则考生会埋怨你。
所有这些人里3D最有义务弄清楚，到底该往左打还是右打。因为3D是教练，而且应该学过防卫驾驶。教学生和saaq的答案不一样那不不和谐吗？“

和你先前说的一脉相承：我的回答是错的，因而我误导学生，我该知道到底是左打还是右打，你还说我的答案和SAAQ的答案不一样。很显然，你也觉得应该和SAAQ的答案一致才不误人子弟，你搞清楚了SAAQ的答案是什么吗？你不觉得你太轻率了吗？

关于你的问题：“我啥时候说您没讲真话，麻烦您给引用出来。“， 好，我也给你引用：“网络这个地方，和你工作单位不一样，这个地方你尽可以表达你认为的真理。在你单位里你要不指鹿为马，你单位赵高整死你。这个地方你都不敢说真话，你这男人白当了。“  我不知道你的真话假话论从何而来？我有哪一句没讲真话？我在这里可没删过一个帖。

johnny

Post by fadala.;2464900
我举一个例子，在雪地十字路口做比较急的左转弯时，车向右方打滑（这时候照您说的慢慢往左边打，行吗？方向盘已经左打了。），有经验的司机都是往右边打，让轮胎重新找到抓地力，再慢慢左打把车领回来。
我觉得仔细研读driver's hand book, 再做实验，再 下结论不迟。

FADALA，你好，我想问一下你的例子里，左转时车向右方打滑，这里是车子的前轮向右滑还是后轮向右滑? 根据我17年魁省冬季驾车的经验来看，在向左急转弯时，后轮往往会向右打滑，在这种情况下向右打方向盘完全是正确的。这也与3DVRD的说法是一致的。
楼主问的是考题的问题，问的是在后轮打滑的情况，我就以这个问题来说。而实际上打滑会有很多种状况和形式，我觉得应该具体情况具体对待。

我手边有一本1988年版的DRIVER‘S HANDBOOK，在89页里就有关于打滑的说法:
the rear of the vehicle skids
--steer in the direction of the skid