cczyc5678

大家可以做一个测试 找一个安静的街道并且有冰 然后拔下ABS继电器试一下 测一下刹车距离以及转向性能 真要得出相反的数据 没准能得诺贝尔奖 因为你推翻了几十年科学家遵循的真理  没准真理就掌握在你手上 没准下次你做的飞机就没有ABS了 但告诫大家 千万不要到高速去试 会没命的  顺便说一下本人开过没有ABS的车 而且也在修配厂工作
大家查GOOGLE的时候要多看一些相关的文章 再作出结论 我们目前只讨论了ABS对刹车距离的影响 还应知道没有ABS时紧急刹车  前后轮抱死时会是什么结果 然后你就知道ABS的作用了  如果飞机没有ABS 尤其是现在的飞机 80%降落时会出事 驾驶员根本不可能根据情况做出及时的刹车判断 是踩重些还是踩轻些 只能根据当时喝多少酒来判断

没别的意思 只是想给发首贴的朋友一个专业的答复

cczyc5678

前轮先报死 会失去转向性能 想活命就只能松开刹车打转向 后轮先抱死 就会甩尾 车辆失控 每辆车即使是新车 前后轮的抱死时间都是不一样的 而ABS系统很好的协调了这一点 那个轮不老实我就收拾那个轮 这就是ABS工作最直白的原里

山高人为峰

0) ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了制动时保持汽车的方向稳定性/可控性。

1)误区一：装有ABS的车，制动距离会较没有装ABS的车大大地缩短。
　　制动距离的长短与路面的摩擦系数以及轮胎有更直接的关系，在某些情况下，有ABS的制动距离较没有ABS的短，但在正常情况下，滚动摩擦系数要小于滑动摩擦系数。

2)误区二：有ABS的车不会出现甩尾侧滑现象。
　　ABS的作用只发生在制动车轮抱死的情况下，它与电子行驶稳定系统的作用有本质上的不同。 ESP（Electronic Stabilty Program)

963ZXC

同意,这是最佳答案

Post by 山高人为峰;2763108
0) ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了制动时保持汽车的方向稳定性/可控性。

1)误区一：装有ABS的车，制动距离会较没有装ABS的车大大地缩短。
　　制动距离的长短与路面的摩擦系数以及轮胎有更直接的关系，在某些情况下，有ABS的制动距离较没有ABS的短，但在正常情况下，滚动摩擦系数要小于滑动摩擦系数。

2)误区二：有ABS的车不会出现甩尾侧滑现象。
　　ABS的作用只发生在制动车轮抱死的情况下，它与电子行驶稳定系统的作用有本质上的不同。 ESP（Electronic Stabilty Program)

rickwu

Post by cczyc5678;2763090
大家可以做一个测试 找一个安静的街道并且有冰 然后拔下ABS继电器试一下 测一下刹车距离以及转向性能 真要得出相反的数据 没准能得诺贝尔奖 因为你推翻了几十年科学家遵循的真理 没准真理就掌握在你手上 没准下次你做的飞机就没有ABS了 但告诫大家 千万不要到高速去试 会没命的 顺便说一下本人开过没有ABS的车 而且也在修配厂工作
大家查GOOGLE的时候要多看一些相关的文章 再作出结论 我们目前只讨论了ABS对刹车距离的影响 还应知道没有ABS时紧急刹车 前后轮抱死时会是什么结果 然后你就知道ABS的作用了 如果飞机没有ABS 尤其是现在的飞机 80%降落时会出事 驾驶员根本不可能根据情况做出及时的刹车判断 是踩重些还是踩轻些 只能根据当时喝多少酒来判断

没别的意思 只是想给发首贴的朋友一个专业的答复

谢谢答复

其实知道有abs的刹车距离不会比没的短，只是觉得我的车的刹车距离也太长了，

10公里不到的时速，居然也要15m的距离，要知道，我当时从启动到刹车，除了启动的时候轻轻踩了一下油门，速度从来没过10km

在入车库门的时候，也出现这种情况，停完车，专门跑到出口检查地面，根本就没冰，只有一滩雪水

另外，我还提到在没雪的大路上60不到的时速也出现这种情况

以前开没ABS的车，以上的情况，
刹车距离最多只有这的一半，

这是我为什么发贴的原因

第一种情况，如果我对面来一部和我一样的车（假设这样的刹车距离是正常的话），因为只有两车道，大家在对面没有车的情况下会往中间靠，如果这时30米外突然拐出一辆车，也是10km时速，我们同时刹车，但也得撞上

要知道15m，对10km的车来讲，是多长的距离，如果我的车正常的话，这时需要11秒才煞得住（当时我的估计是8到10秒）

alf502

你听到咯咯声是ABS给刹车卸压时的反应, 这时候得继续踩刹车, 有时得有多大力踩多大劲. 否则活塞上的压力会非常低, 自然刹车效果很差.

--ABS是为了提高刹车效率开发的技术, 所谓结合力矩+刹车力矩最大化. 飞机对侧滑摆尾之类机动的考虑很少, 这ABS用到汽车上发现还可以改善控制能力倒是个副作用.

lao wang

听到咯咯声是ABS被启动的反应，要继续把刹车踩到底，不能害怕松开，否则就会增加刹车距离。
ABS是防止汽车因车轮抱死而打滑，防止汽车失去控制的。ABS的原理其实就是点刹，由电脑控制，频率很快的点刹，这样保证车轮在汽车完全停止前不会锁死，防止汽车因打滑而失去控制。如果没有ABS，那么就只能靠人脚进行点刹，频率跟不上，效果也会因人而异，没有保证。
ABS虽然不会缩短刹车距离，但也不会明显增加刹车距离。楼主可能感觉到ABS启动后就不敢踩刹车了，那样肯定要增加刹车距离。或者，楼主的车的ABS工作不正常，失灵了，要去修。

cyc

别不懂装懂了。

这正是abs的正常工作作态：防止轮子锁死以及防止车轮锁死后变成滑动摩擦而不是滚动摩擦