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楼主: jeffzhang83
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倒胎费用

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11#
 楼主| 发表于 2011-3-24 22:43 | 只看该作者
Post by luftballon;2826478
卸螺丝时,先不要顶起车,在地面将一个轮胎的各螺丝拧松,然后再顶起卸,高度以车轮刚离地面,用手能转动就行; 上螺丝时,以对角线顺序先拧紧各螺丝,然后放下车再大力拧紧,还是对角线顺序,这样可以避免车轮不正。至于力道,一个成年男子的8分力应该差不多,也就是再用劲也拧不动为止。人力再大也大不过机器,所以对螺丝伤害小,而且下次还能自己人力卸。一般不是特别剧烈颠簸,不会掉的。不放心的话,就跑一段时期后,再拧一拧,也可以知道上这胎的力道该多少。我不是专家,只是自己的一点心得,供参考。


解释的很细致,到位
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12#
 楼主| 发表于 2011-3-24 22:45 | 只看该作者
Post by nj-quack;2826528
去industrial 街(pix-IV上行,过了铁道就是),买二手轮毂,16寸的,4只,100$


谢了,参考了
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13#
发表于 2011-3-25 00:02 | 只看该作者
Post by laowang66;2826575
正好搞反了,电动的均匀受力。手动才伤螺丝。
修车厂都是气动的,手动比气动来的温柔比较不会伤螺栓
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14#
发表于 2011-3-25 18:50 | 只看该作者
车行用的工具有过载保护功能,在各个螺丝上用力一样,不会因大力而损坏螺丝,手动不太可能在每个螺丝上用相同的力。电动的也有这个功能,可以在打折时买一个,这样就不会伤螺丝了。
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15#
发表于 2011-3-26 00:39 | 只看该作者
Post by fugang;2827470
车行用的工具有过载保护功能,在各个螺丝上用力一样,不会因大力而损坏螺丝,手动不太可能在每个螺丝上用相同的力。电动的也有这个功能,可以在打折时买一个,这样就不会伤螺丝了。
不是为了抬杠而抬杠只是不想谬误流传,车行的工具应该是气动枪吧,没听说过那东西可以调力矩的。
手动的话如果用torque wrench可以精确控制力度。维修精密机械,比如发动机,师傅都会使用torque wrench手动去紧,有懂行的说一声哈

自己倒轮子到底省不了多少钱,因为轮子每年都在耗损,动平衡会随耗损而改变,到一定的程度就要重新平衡,车开多了每年都要检查动平衡的,少的话两年一次也很在理。动平衡一般会在倒轮子的时候做,如此一来钱省不了多少,除非你像我喜欢自己动手,就是喜欢。那样的话买个torque wrench,查一查手册你的车子那颗螺栓要上多紧自己来紧,跟普通车行绝对是两个概念,他们都是紧到气动枪最大的力矩,每种车都不一样的,不同的螺栓要求的力矩也不一样,但他的枪修什么车都一样,每颗螺栓都上一样紧。

还是那一句,喜欢动手最好,自己来啦,想省钱还是不要啦,麻烦啊~~
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16#
发表于 2011-3-26 06:42 | 只看该作者

上螺丝

ct有电动的枪 上边是数字调节上紧的刻度
车场的气动枪 有一种torque accure是一种特制套管
装上就只为了上轮胎螺丝 不同的车不一样 一般在100n.m
之间

我觉得上紧螺丝用手没什么不好
但还是买个有刻度的扳手 ct这星期减价50多块钱
几乎是半价
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17#
发表于 2011-3-26 08:09 | 只看该作者
电动枪的确是个不错的选择,大大减轻工作量阿
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18#
发表于 2011-3-26 17:21 | 只看该作者
Post by 太阳花;2827685
不是为了抬杠而抬杠只是不想谬误流传,车行的工具应该是气动枪吧,没听说过那东西可以调力矩的。
手动的话如果用torque wrench可以精确控制力度。维修精密机械,比如发动机,师傅都会使用torque wrench手动去紧,有懂行的说一声哈

自己倒轮子到底省不了多少钱,因为轮子每年都在耗损,动平衡会随耗损而改变,到一定的程度就要重新平衡,车开多了每年都要检查动平衡的,少的话两年一次也很在理。动平衡一般会在倒轮子的时候做,如此一来钱省不了多少,除非你像我喜欢自己动手,就是喜欢。那样的话买个torque wrench,查一查手册你的车子那颗螺栓要上多紧自己来紧,跟普通车行绝对是两个概念,他们都是紧到气动枪最大的力矩,每种车都不一样的,不同的螺栓要求的力矩也不一样,但他的枪修什么车都一样,每颗螺栓都上一样紧。

还是那一句,喜欢动手最好,自己来啦,想省钱还是不要啦,麻烦啊~~
看明白了,大家都是行家,就你在不懂装懂,瞎捣乱。
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19#
发表于 2011-3-26 18:18 | 只看该作者
Post by laowang66;2828044
看明白了,大家都是行家,就你在不懂装懂,瞎捣乱。
太好了,我不怕别人说我不懂,最怕别人说我懂装不懂,活活憋死
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20#
发表于 2011-3-27 17:32 | 只看该作者
Post by luftballon;2826478
卸螺丝时,先不要顶起车,在地面将一个轮胎的各螺丝拧松,然后再顶起卸,高度以车轮刚离地面,用手能转动就行; 上螺丝时,以对角线顺序先拧紧各螺丝,然后放下车再大力拧紧,还是对角线顺序,这样可以避免车轮不正。至于力道,一个成年男子的8分力应该差不多,也就是再用劲也拧不动为止。人力再大也大不过机器,所以对螺丝伤害小,而且下次还能自己人力卸。一般不是特别剧烈颠簸,不会掉的。不放心的话,就跑一段时期后,再拧一拧,也可以知道上这胎的力道该多少。我不是专家,只是自己的一点心得,供参考。

所言极是,谢谢经验共享。

换胎时,车要停在地势平坦的地方,由于车自带的千斤顶占地面积小,稳定性比较差,所以换胎时要特别小心千斤顶倾倒而出事,有的人在顶起车以后放一个车胎在车下,是一个既安全又经济的办法,当然有条件的话买个液压千斤顶就方便啦。
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