倒胎费用

jeffzhang83 · 发表于 2011-3-24 22:43

Post by luftballon;2826478
卸螺丝时，先不要顶起车，在地面将一个轮胎的各螺丝拧松，然后再顶起卸，高度以车轮刚离地面，用手能转动就行；上螺丝时，以对角线顺序先拧紧各螺丝，然后放下车再大力拧紧，还是对角线顺序，这样可以避免车轮不正。至于力道，一个成年男子的8分力应该差不多，也就是再用劲也拧不动为止。人力再大也大不过机器，所以对螺丝伤害小，而且下次还能自己人力卸。一般不是特别剧烈颠簸，不会掉的。不放心的话，就跑一段时期后，再拧一拧，也可以知道上这胎的力道该多少。我不是专家，只是自己的一点心得，供参考。

解释的很细致，到位

jeffzhang83 · 发表于 2011-3-24 22:45

Post by nj-quack;2826528
去industrial 街(pix-IV上行，过了铁道就是），买二手轮毂，16寸的，4只，100$

谢了，参考了

太阳花 · 发表于 2011-3-25 00:02

Post by laowang66;2826575
正好搞反了，电动的均匀受力。手动才伤螺丝。

修车厂都是气动的，手动比气动来的温柔比较不会伤螺栓

fugang · 发表于 2011-3-25 18:50

车行用的工具有过载保护功能，在各个螺丝上用力一样，不会因大力而损坏螺丝，手动不太可能在每个螺丝上用相同的力。电动的也有这个功能，可以在打折时买一个，这样就不会伤螺丝了。

太阳花 · 发表于 2011-3-26 00:39

Post by fugang;2827470
车行用的工具有过载保护功能，在各个螺丝上用力一样，不会因大力而损坏螺丝，手动不太可能在每个螺丝上用相同的力。电动的也有这个功能，可以在打折时买一个，这样就不会伤螺丝了。

不是为了抬杠而抬杠只是不想谬误流传，车行的工具应该是气动枪吧，没听说过那东西可以调力矩的。
手动的话如果用torque wrench可以精确控制力度。维修精密机械，比如发动机，师傅都会使用torque wrench手动去紧，有懂行的说一声哈

自己倒轮子到底省不了多少钱，因为轮子每年都在耗损，动平衡会随耗损而改变，到一定的程度就要重新平衡，车开多了每年都要检查动平衡的，少的话两年一次也很在理。动平衡一般会在倒轮子的时候做，如此一来钱省不了多少，除非你像我喜欢自己动手，就是喜欢。那样的话买个torque wrench，查一查手册你的车子那颗螺栓要上多紧自己来紧，跟普通车行绝对是两个概念，他们都是紧到气动枪最大的力矩，每种车都不一样的，不同的螺栓要求的力矩也不一样，但他的枪修什么车都一样，每颗螺栓都上一样紧。

还是那一句，喜欢动手最好，自己来啦，想省钱还是不要啦，麻烦啊~~

smiledk · 发表于 2011-3-26 06:42

ct有电动的枪上边是数字调节上紧的刻度
车场的气动枪有一种torque accure是一种特制套管
装上就只为了上轮胎螺丝不同的车不一样一般在100n.m
之间

我觉得上紧螺丝用手没什么不好
但还是买个有刻度的扳手 ct这星期减价50多块钱
几乎是半价

太阳花 · 发表于 2011-3-26 08:09

电动枪的确是个不错的选择，大大减轻工作量阿

laowang66 · 发表于 2011-3-26 17:21

Post by 太阳花;2827685
不是为了抬杠而抬杠只是不想谬误流传，车行的工具应该是气动枪吧，没听说过那东西可以调力矩的。
手动的话如果用torque wrench可以精确控制力度。维修精密机械，比如发动机，师傅都会使用torque wrench手动去紧，有懂行的说一声哈

自己倒轮子到底省不了多少钱，因为轮子每年都在耗损，动平衡会随耗损而改变，到一定的程度就要重新平衡，车开多了每年都要检查动平衡的，少的话两年一次也很在理。动平衡一般会在倒轮子的时候做，如此一来钱省不了多少，除非你像我喜欢自己动手，就是喜欢。那样的话买个torque wrench，查一查手册你的车子那颗螺栓要上多紧自己来紧，跟普通车行绝对是两个概念，他们都是紧到气动枪最大的力矩，每种车都不一样的，不同的螺栓要求的力矩也不一样，但他的枪修什么车都一样，每颗螺栓都上一样紧。

还是那一句，喜欢动手最好，自己来啦，想省钱还是不要啦，麻烦啊~~

看明白了，大家都是行家，就你在不懂装懂，瞎捣乱。

太阳花 · 发表于 2011-3-26 18:18

Post by laowang66;2828044
看明白了，大家都是行家，就你在不懂装懂，瞎捣乱。

太好了，我不怕别人说我不懂，最怕别人说我懂装不懂，活活憋死

JHJY · 发表于 2011-3-27 17:32

Post by luftballon;2826478
卸螺丝时，先不要顶起车，在地面将一个轮胎的各螺丝拧松，然后再顶起卸，高度以车轮刚离地面，用手能转动就行；上螺丝时，以对角线顺序先拧紧各螺丝，然后放下车再大力拧紧，还是对角线顺序，这样可以避免车轮不正。至于力道，一个成年男子的8分力应该差不多，也就是再用劲也拧不动为止。人力再大也大不过机器，所以对螺丝伤害小，而且下次还能自己人力卸。一般不是特别剧烈颠簸，不会掉的。不放心的话，就跑一段时期后，再拧一拧，也可以知道上这胎的力道该多少。我不是专家，只是自己的一点心得，供参考。

所言极是，谢谢经验共享。

换胎时，车要停在地势平坦的地方，由于车自带的千斤顶占地面积小，稳定性比较差，所以换胎时要特别小心千斤顶倾倒而出事，有的人在顶起车以后放一个车胎在车下，是一个既安全又经济的办法，当然有条件的话买个液压千斤顶就方便啦。