SUV撞MAZADA

CheckMoteur · 发表于 2013-4-11 14:28

关于这个统计，我做了一点filtration，即把廉价高马力运动车（摆明了死得快）、商用车（设计目的不以驾乘为首要目标）和luxury car（多花钱当然更安全，没有可比性）全部排除掉，留下大家日常会买会用的普通家用车型（hatchback\sedan\suv\minivan），得到如下结果：

事故死亡率最高排名

美国通用　　　雪佛兰　　　aveo（其实是韩国大宇，现在也停产了吧）
美国通用　　　雪佛兰　　　malibu
韩国起亚　　　　　　　　　spectra
美国通用　　　雪佛兰　　　malibu classic
韩国现代　　　　　　　　　tiburon（严格说也是运动车，只是指标比较差）
韩国起亚　　　　　　　　　rio
日本斯巴鲁　　　　　　　　egacy
日本三菱　　　　　　　　　eclipse
日本三菱　　　　　　　　　galant
日本尼桑　　　　　　　　　maxima
韩国现代　　　　　　　　　elantra
日本丰田　　　　　　　　　yaris
美国通用　　　别克　　　　lucerne
美国通用　　　别克　　　　lacrosse
美国克莱斯勒　　　　　　　sebring

事故死亡率最低排名

日本丰田　　　　　　　　　sienna
美国福特　　　　　　　　　edge
日本尼桑　　　　　　　　　armada 4驱（真不记得见过这个车型）
日本本田　　　　　　　　　cr-v
美国克莱斯勒　jeep　　　　grand cherokee
韩国起亚　　　　　　　　　sedona
日本本田　　　　　　　　　odyssey
美国克莱斯勒　jeep　　　　 wrangler
日本本田　　　　　　　　　accord
美国克莱斯勒　jeep　　　　wrangler 2-door
日本本田　　　　　　　　　pilot 4驱
日本本田　　　　　　　　　pilot 2驱
日本尼桑　　　　　　　　　armada 2驱

1a2b3c · 发表于 2013-4-11 21:00

所以，无论怎么比，日本车的安全性都不比美国车差。

这就说明，丰田车2012年全球产量排行第一，是有理有据的，即使前2年被美国以政府的名义打压和后来日本地震都不可改变。

每个人口袋里的钱由自己支配，买什么车，绝大多数人都不傻，可怜那些小愤青，大愤青，甚至老愤青，他们的先辈直接被日本人害，现在他们矫枉过正，因为偏见，可能以另外一种方式自欺欺人。我们没办法同情他们，但是他们出来祸害别人就没道理，天理不容。

自己买自己的车，需要你出来义务误导宣传吗？

FUBAI · 发表于 2013-4-11 22:59

你丫找骂是不是?
买什么车是个人选择, 你扯别的干什么呢?
你是中国人(or 你的先辈是伪军)? 不是就shut up & get out.

Post by 1a2b3c;3229813
所以，无论怎么比，日本车的安全性都不比美国车差。

这就说明，丰田车2012年全球产量排行第一，是有理有据的，即使前2年被美国以政府的名义打压和后来日本地震都不可改变。

每个人口袋里的钱由自己支配，买什么车，绝大多数人都不傻，可怜那些小愤青，大愤青，甚至老愤青，他们的先辈直接被日本人害，现在他们矫枉过正，因为偏见，可能以另外一种方式自欺欺人。我们没办法同情他们，但是他们出来祸害别人就没道理，天理不容。

自己买自己的车，需要你出来义务误导宣传吗？

CheckMoteur · 发表于 2013-4-11 23:01

上面那个死亡率排名，如果再做一次filtration，我会设定这样几个条件：

1，车型受到年轻群体喜爱的，排除。这个群体喜欢开什么车型，什么车型一定高死亡率，未必反映车型自身的问题。

2，车型以动力著称的排除。因为这在客观上encourage猛开，事故死亡率高。

3，suv/minivan排除。因为这在与其他非同类家用车碰撞时占有优势（比如本楼的例子），驾驶者受伤害程度，同等条件下相对低。

这样得出的结果，简单直接多了：

事故死亡率最高

美国通用　　　雪佛兰　　　malibu
美国通用　　　雪佛兰　　　malibu classic
日本尼桑　　　　　　　　　maxima
韩国现代　　　　　　　　　elantra

事故死亡率最低

日本本田　　　　　　　　　accord

就谈日车的话，nissan在最高之列，不出乎我的意料。我一贯的印象，nissan家用车，在动力之外的任何方面，一向马马虎虎。

本田能够这样，就有点意外了。别的什么地方说过，我个人对honda的整体印象，真没有一般风评中那么好。

当然我也必须指出，所谓登记车辆事故百万死亡率，反映的其实是复杂多义的驾乘社会现象，跟车辆安全性能之间的关系，不是照镜子看到自己那么直接。从上面设定的几种过滤条件，已看出端倪。真按这个去判别车型优劣，属于典型的单线思维。

那么IISH的碰撞试验又如何呢？我模糊的印象，好像市面上几乎所有厂家的主力车型，最近的评级都可以做到全绿G（good），也就失去参考价值了似的。

但这些，总比拿着一个完全不知碰撞瞬间具体状况的车祸结果，及其事故照片，去评判车型乃至以出产国所有车辆的安全性能，靠谱多了。

1a2b3c · 发表于 2013-4-12 08:27

Post by FUBAI;3229873
你丫找骂是不是?
买什么车是个人选择, 你扯别的干什么呢?
你是中国人(or 你的先辈是伪军)? 不是就shut up & get out.

典型的愤青嘴脸，而且还是贼喊捉贼型的。

请看在本楼第二帖是：

{“米店里的米“
所以...... 坚决不能买日本车. (注:超人除外) }

你是脑瘫啊？

大多数中国人用日本货，中国本土生产许多日本产品，才是真正理智的中国人。你们就是些变态，而且你们毕竟只是中国人里的少数。

因为明显的你们丧失理智，毫无逻辑，你的这个帖子就是你们这些愤青脑瘫的直接有力证明。

这些个愤青，基本上像女人的月经一样，周期性发作，就到网络发泄，大排污物。

1a2b3c · 发表于 2013-4-12 08:43

Post by 米店里的米;3227173
所以...... 坚决不能买日本车. (注:超人除外)

为什么？

marsjulien · 发表于 2013-4-12 11:58

Post by 1a2b3c;3229813
所以，无论怎么比，日本车的安全性都不比美国车差。

这就说明，丰田车2012年全球产量排行第一，是有理有据的，即使前2年被美国以政府的名义打压和后来日本地震都不可改变。

每个人口袋里的钱由自己支配，买什么车，绝大多数人都不傻，可怜那些小愤青，大愤青，甚至老愤青，他们的先辈直接被日本人害，现在他们矫枉过正，因为偏见，可能以另外一种方式自欺欺人。我们没办法同情他们，但是他们出来祸害别人就没道理，天理不容。

自己买自己的车，需要你出来义务误导宣传吗？

这位朋友说的话有点重了，也不用说什么天理不容。但话糙理不糙。作为消费者，我们只选适合我们的，不必太在意哪国的品牌，哪国都有好的品牌，还是那句话，在全球化经济的时代，一个产品的民族性已经不是很明显了。国产日本车用的配件相当多都是我们国产的。加拿大的日本车，有加拿大产的，有美国产的，也有日本产的，甚至还有泰国，法国产的。我所说的生产更多意义是组装，因为零配件是来自更多国家。中国近几十年的经济增长，靠的是出口经济，而我们的出口产品中，除了轻工品，还有很多组装产品，零部件加工品。所以不能一棒子打死，给品牌赋予太多的民族性。对于我个人来说，如果我们中国的自主品牌，质量过硬，售后服务到位，哪怕稍微贵点，我都会选择国货。
对于那些说抵制日货，不买日本品牌的人，他们有选择的权利，但不能扯出民族大义大旗，去粗暴干涉别人的选择。

1a2b3c · 发表于 2013-4-13 08:49

。。。。。。

1a2b3c · 发表于 2013-4-13 08:51

。。。。。。

米店里的米 · 发表于 2013-4-13 22:43

对你这种人, 我无语. 我们大家在谈论车, 有必要上纲上线?

Post by 1a2b3c;3229941
典型的愤青嘴脸，而且还是贼喊捉贼型的。

请看在本楼第二帖是：

{“米店里的米“
所以...... 坚决不能买日本车. (注:超人除外) }

你是脑瘫啊？

大多数中国人用日本货，中国本土生产许多日本产品，才是真正理智的中国人。你们就是些变态，而且你们毕竟只是中国人里的少数。

因为明显的你们丧失理智，毫无逻辑，你的这个帖子就是你们这些愤青脑瘫的直接有力证明。

这些个愤青，基本上像女人的月经一样，周期性发作，就到网络发泄，大排污物。