当1200辆大卡车车队通过多伦多市区的时候，我心里吃了一惊。这样庞大的车队示威，在多伦多这样的大都会已经惊心动魄，何况到一个规模小很多的首都渥太华，该会是怎样的情况？当然，任何一个大型的和平抗议活动，到达一定规模的时候，一定有各色人等、各种组织进来夹带私货，借光宣泄情绪，伸张自己的主张。显然，目前的抗议车队已经不如从温哥华出发的时候那么单纯，里面甚至混杂了极端组织。有人放言，到了国会山庄，将会仿照去年一月六日抗议者冲击华盛顿国会山庄的模式，对渥太华国会发起冲击。这种情况，让总理杜鲁多发出了“示威可能转化为暴乱”的担忧，而警方早就严阵以待，防止首都有任何的不测。

严厉防范当然没有错，因为社会的安全和市民的安全是政府要承担的，再加上用卡车作为武器对市民进行攻击的恐怖攻击案例在加拿大已经出现过，而美国攻击国会山庄的暴动场景也历历在目，政府和警方的严阵以待、以防万一的做法，民众自然支持。

但是，总理在向媒体表达对庞大车队在首都国会山庄前抗议引发潜在性危机的忧虑之余，绝对不要把抗议者要表达的意见“妖魔化”；总理也应该从尊重人权的宪法角度和重视少数群体权益的价值角度去看到抗议者面临的困境，而不能肆无忌惮地用多数的优势来压制少数的呼吁，不能搞专制国家才有的所谓多数专政。

是的，对抗议的卡车司机来说，他们是少数，因为九成的大卡车司机已经打过疫苗，故而不存在过境受阻拦的问题。但不管他们不打疫苗的原因为何，这个少数的比例与社会上不打疫苗的人数比例没有什么不同，因此这也是正常的比例。但是，他们的诉求是有合理道理的：一是在疫情中许多家庭陷入经济困境，大卡车司机需要工作收入来养家糊口，同时也避免接受政府援助而增加国家债务负担；二，更为重要的是，在供应链失调、通货膨胀快速进行的今天，大卡车司机承担的物流工作，对疫情中的民生至关重要。如果这一万五千个不打疫苗的大卡车司机不工作，加拿大的货物供应将出现巨大的危机。因此，如何在保护公共卫生安全的情况下，给不打疫苗的大卡车司机“网开一面”，是政府和社会都需要思考的大问题。

在整个示威中，虽然有反疫苗的极端组织和个人介入其中，但大卡车司机的诉求是要政府特别豁免他们不打疫苗、却可以通过美加边境继续工作。政府理应倾听他们的声音，联合各部门及社区来探讨解决问题的可能性。

我是打过加强针的公民，但我也支持选择不打疫苗者的基本权利。我们打针的人要付出尚不知道的“未来副作用”；而选择不打针的人要付出遵守政府公共卫生安全指引的“代价”，比如不能上餐厅，不能进电影院，不能观赏体育赛事，等等。我们这个国家的基本价值观就是尊重少数人选择的自由，无论政府总理还是其他组织，都不应该剥夺少数人的选择权。