求教交通罚单 --车出了事故，爬在路上，警察来后给了一个罚单

3DVRD · 发表于 2012-2-24 22:53

今天刚好在Laval看到过类似的情况。三条道，一辆车停在左边，没有任何灯亮，好像里面也没人，看起来是趴在那里，也许是有什么问题，司机离开了。警车在后面闪着灯，看样子是在准备罚单。通常那条路只有右边有趴车。左道应该是禁止趴车的，也从没有见到过有车在左道那样停的。

LZ可能是没把车停在合适的位置（如果可能），如路肩，才招致罚单。

顺便一提，因下雪，今天见到好几起事故，最夸张的是在Cote St-Luc邮局附近，一辆车骑在隔离带上正正地撞到电线杆，电线杆进去几十厘米，车头毁了。

3DVRD · 发表于 2012-2-27 22:18

感觉你真的是犯了很多错。
（1）警察说没油了，大概不会错。你开车的时候怎么就不管有没有油呢？车的信号系统没问题的话，油不多的时候，上面会亮一个小黄灯。
（2）车失去动力后，你应该可以利用惯性把车换到最右道，我知道那一段没有路肩，停在最右道怎么都比你停在中间道上好。很危险，所以后来他们封了两条道。警察来后，查你的车，说没油，再看你停在中间，不怪她给你开罚单。
（3）不要去开门，摇下窗户就可以。

车在高速路上出问题，不要随便下车，停在最右边或安全的地方，呆在车里，打上应急信号，按规定设置警告标志，等救援。如果一定要下来站在车外，就要离车至少20米，最好是车的右后方20米以外。

3DVRD · 发表于 2012-2-28 23:31

Post by 太阳花;3052186
这也是一个学习过程就是学费贵了点，这样的情况已经不是第一次有网友遇到了，也不会是最后一次。
建议有能力的朋友，例如3D给在国内刚到加拿大的朋友普及一些在北美开车的习惯并将该帖置顶。例如被警察拦下时双手放在方向盘上，什么都不要动，乖乖等警察过来。不要解开安全带，更不要开门下车。特别是国内已经有驾照没有在本地接受再教育就马上开车的朋友。国内跟加拿大的情况差别是很大的，有时这些差别可以给你带来很多麻烦。

又再一次离题，只能对搂主表示遗憾，再有就是上庭争取不罚或少罚。

我知道，写点什么东西对真有心学习的朋友是一件好事，但有很多的教训，稍不注意就会没完没了，费脑又伤神。其实要知道一些东西并不难，弄两本书好好看一下，就明白了。看看有多少人在找模拟题准备考试，有多少人从一开始就跑到考场练车，就明白了我们为什么会遇上那么多问题。说两句我所知道的题外的事情。给车加油不算是什么难事吧？大家知道我们的同胞有多少人把油加错的吗？我说的加错，不是指加了不同标号的汽油，那一般没什么大问题，我指的是把汽油加成柴油。我知道的就有三起，还亲自见到过其中一位司机。损失有多大？其中一辆是新车，据说最后花了4千块！学习的时候没人教过他加油，没人告诉他汽油管和柴油管的差别，去加油站，也不看，拿起管子就往洞里塞，也不管塞不塞得进去！也见到过一个同胞，带着他的两个儿子上车，大一点的坐在后排，小的直接坐到前排右座，那孩子看起来只有5、6岁。我多事，走过去敲窗户，告诉他爸，孩子太小，不能坐在前面，非常危险（如果撞车，安全气囊出来，甚至都可能把小孩的脑袋弹掉！）他爸回答我一句“我知道！”就一遛烟地走了，这就是我们的同胞！从这些事情上，也不难想象一些同胞在路上的安全问题。

驾驶是需要下功夫学习的一门技能，拿到驾照仅仅表示那个考官根据那一次路考的结果发给你以后一个人在路上合法开车的许可（SAAQ发，以考官的决定作为依据）。

3DVRD · 发表于 2012-3-2 22:43

要上庭，先要仔细研究一下罚款的具体内容和理由。安全带应该不是问题，即使被列入了罚款项目，上庭去讲就行了，你车已经没开了（事实上警察来之前有一段时间你的车就熄火了），两条道也封了，自然可以解掉安全带。

3DVRD · 发表于 2012-3-14 21:35

Post by zzh2009;3057679
说两句我所知道的题外的事情。给车加油不算是什么难事吧？大家知道我们的同胞有多少人把油加错的吗？我说的加错，不是指加了不同标号的汽油，那一般没什么大问题，我指的是把汽油加成柴油。我知道的就有三起，还亲自见到过其中一位司机。损失有多大？其中一辆是新车，据说最后花了4千块！学习的时候没人教过他加油，没人告诉他汽油管和柴油管的差别，去加油站，也不看，拿起管子就往洞里塞，也不管塞不塞得进去！

那请问加汽油和柴油的油嘴有什么区别呢，上次在 COTE-DES-NEIGE 边上加油站看了半天，没看到汽油还是柴油的标识，不敢乱动，直到同一加油泵另一侧有一辆小型小轿车也在加，问了下才放心动手。

(A) Gasoline and diesel fuel pump nozzles are designed differently. A diesel nozzle is much thicker than a gasoline one. Gasoline-powered cars manufactured since the mid-1980s have a metal shield behind the gas cap to prevent the larger diesel nozzle from fitting into the tank.

(B) There are two points of view: for cars or trucks.
Diesel nozzles for trucks are bigger than gasoline nozzles for cars.
On the other side, there are diesel nozzles for cars....
Between diesel nozzles for cars and gasoline nozzles for cars, the difference is the spout of the nozzle. For diesel it is 15/16" dia. And for gasoline it is 13/16" dia.