风华正茂

很多人会这个话题呲之以鼻，当然是安全又省油，不过这里平衡点就很难说了。就像ｈｏｎｄａ　ｃｉｖｉｃ销售非常好，很多人买，非常省油，零件质量又过关，使用时间又长。但是我个人一直不看好这类小型车。看那车盖子，好像一脚就能踢个洞。
我举三个例子：
１年初我老婆在普通公路上，时速不过30多公里的速度下与一辆小车追尾，她开的美国Van不过是保险杠掉了漆，左 侧大灯碎了，车盖子有些变形，而对方小车后风挡全碎，后备箱快欠到车身里面了，幸亏后座没有人。
２　一个朋友开车从一个高速桥上冲开护栏，掉到了桥下的另一条高速上，幸亏车皮实（ＳＵＶ），高速上没有车，人只是有些淤青。
３一位母亲带着两个孩子开着韩国小车与美国车对面相撞，母子俱亡，美国车车主受点轻伤。

也许例子极端了点，有时我也气愤美国车容易出毛病，不像日本车那样开个几年一点毛病没有，我也不知道到底应该怎样选择才是明智的。不过，个人认为车结实，安全性高点是首要的，要不警察怎么开的都是美国那又重又笨的车内？好像没看警察开日本车巡逻的。当然资金充裕，买原产地是欧洲的车可能更好。
你们看呢。

起大泥

Post by 风华正茂;3373008
好久没发言了,这里转发一个链接,大家自己评说.
http://info.51.ca/news/canada/2014/04/11/334768.shtml
最严碰撞测试：日韩系SUV如纸揉一般

只不过是IIHS从2012年以来一直进行的碰撞试验而已，不算最严的。small overlap。
好像以前大家说过这类碰撞试验不能拿来衡量安全之类的，忘记具体。
不过我个人是相信IIHS。感觉还没什么猫腻。

就目前IIHS的评测结论，论碰撞安全MINVAN 就选ODYSSEY， SUV就选M Class。白花花的银子啊。

movingout

;););)

1a2b3c

Post by 风华正茂;3373008
好久没发言了,这里转发一个链接,大家自己评说.
http://info.51.ca/news/canada/2014/04/11/334768.shtml
最严碰撞测试：日韩系SUV如纸揉一般

copy from:http://info.51.ca/news/canada/2014/04/11/334768.shtml

我们知道，IIHS在2012年之前主要采用正面偏角碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试（翻滚）以及追尾对颈部的影响等测试项目，这些测试对车辆安全起到了很大的作用。但是，IIHS的老标准已经显得不合时宜，越来越多的车型获得了高分，但是在实际中发生事故依旧损毁严重。根据IIHS的官方数据，从2001年以来，由各品牌车型在安全性方面的提升，驾驶使用了三年以内的车辆在致命的正面碰撞事故中的司机死亡率降低了55%；但是令人担忧的是，从统计数据中看，[color="red"]每年的正面碰撞事故中仍然有超过10000人的死亡数量，而造成死亡的原因大部分来自于小面积重叠碰撞，于是IIHS从2012年年底开始新增了25%重叠面碰撞测试，也就是官方称之为Small Overlap的测试。而这次的中型SUV安全测试结果也是首次引入小面积重叠碰撞后所作出的结果。

copy from:http://www.reuters.com/article/2 ... USBREA3707T20140408

[color="red"]The small overlap test was developed after research showed that about 25 percent of serious injuries and deaths occurring in frontal crashes were in small impacts, such as the front of a vehicle clipping the front of an oncoming car or striking a tree or pole.

风华正茂

好久没发言了,这里转发一个链接,大家自己评说.
http://info.51.ca/news/canada/2014/04/11/334768.shtml
最严碰撞测试：日韩系SUV如纸揉一般

AlexJosh

Post by 1a2b3c;3331579
回想起1980-2000这个20多年里，日本电器，比日本汽车的普及程度还高，现在他却完全没落了，被韩国，美国以及中国的取代了，而不是因为被你们一小部分人给诋毁的。

现在是电子网络时代，任何信息，大家都可以信手拈来，不容易被欺骗。

所以，日本车的普及率还是那么高，那就是他们质量高，每个产品的质量定义都有它的特点，车的质量就是安全性，可靠性，燃油经济性3大指标。

但是买车人们总是过于关注燃油经济性和可靠性了吧（还有保修），对安全性重视不足认为是小概率事件，有多少买车的人买之前看过碰撞测试报告？

Montreanr

Go search internet, there is a website do all the testing and comparing all vehicles. Tell them what you want/focus, they will advise some kinds of vehicles to choose.
I have two vehicles, both American kind.

起大泥

https://www.youtube.com/watch?v=idTq3jU98FM

1476852

不多说，就一句话，美系德系车贵有贵的道理。
日本车最好了，信的都去买日本车吧。
永远别碰德系美系车，这些车做的太糙，配不上你们。。。
这事情不就解决了吗？多和谐。。。

起大泥

Post by fugang;3336021
美国的小车比日本大车结实。实实在在地对撞。

现在还不能定论，因为想买MINI VAN，所以一直在研究。对ODYSSEY还是挺关注的，不然也不会找到这段视频。看视频里出事的那辆尾门款式是10年以前的，想看看11年以后全该款之后的ODYSSEY车祸记录，看完后再决定，反正不急买，现在有车开，小就小点呗。要是11年以后的任何一款撞完了这个德行，赶紧绕道而行。

这车11-13年的顶棚破坏临界点22666lb，14年的26391 lb。
看数据是在进步，但数据这玩意不能不信，也不能全看，继续持币观望！哈哈~

（13款的另一个田，顶棚17950lb就破掉了，14年的还没测。）

大SUV和MINI VAN对撞比较占优势么？哪个朋友有研究，说来听听