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日前，德国汽车制造商大众（Volkswagen）部分柴油动力车型遭到联邦和加州环保规划者指控，指这些车辆涉嫌利用软件控制排放装置，在尾气排放测试中作弊。联邦官员说，目前大众已承认操纵车辆尾气排放。此次该公司将不得不召回48.2万辆车，更新排气系统，并负担全部费用。同时，该公司还面临约180亿美元的罚款，平均每车3.75万美元。

据加州空气资源局 （California Air Resources Board，简称CARB），召回车型包括捷达（Jetta，2009-2015年）、甲壳虫（Beetle，2009-2015年）、奥迪A3（Audi A3，2009-2015年）、高尔夫（Golf，2009-2015年）和帕萨特（Passat，2014-2015年）。

美国环保署（EPA）说，这些车型安装了一个软件控制排放装置，该装置在接受测试时完全打开控制排放量，而平时行车时则关闭，结果车辆尾气实际排放量达到法律允许的40倍以上。EPA称之为非法的“欺骗性装置”，并指其会威胁公众健康。不过，EPA也表示，车主不用担心，该装置不会危害行车安全，驾驶和出售这些车型也是合法的。

在EPA和CARB要求大众解释该问题后，该公司承认这些车型包含“欺骗性装置”。CARB执行经理科里（Richard Corey）表示，要深入追究大众欺骗空气清洁规定的行为。

据《洛杉矶时报》报导，科里是从欧洲汽车污染分析专家那里听到该问题并产生了怀疑。之后，空气资源局调查员分别在实验室和道路上测试了大众这些车型，调查显示车辆在测试环境和公开路面行驶时尾气排放情况完全不同。最后发现，有软件控制了车辆引擎电子控制模式，在测试时进行欺骗性排放控制。

AutoPacific公司产品分析经理苏利文说，大众三代引擎中都含有这种排放控制软件。

天然资源保护局（Natural Resources Defense Council）清洁车辆主任托耐克（Luke Tonachel）表示，很不理解大众为什么要这么做。他说，别的汽车制造商没有这样做，也获得很好的收益。他表示，EPA的行动对保护广大民众的健康非常重要。

大众是目前全世界最大的汽车制造商，今年，其销量超过了丰田和通用。此次，得悉情况的车主很愤怒，一名旧金山2012 VW 柴油动力车主萨尔（Priya Shah）说，本来消费者购买这款车型是因为他们觉得这是清洁柴油车，结果该公司却欺骗了政府和消费者。

EPA说，尽管违规很严重，但将给予该公司一定合理的时间建立计划进行修补。EPA预计，确定计划及发布召回通知等将会花费一年。

dashijian

太没有社会责任感了。