马上南岸路考了！但有一问题，很多人说了很多种答案，不知哪个是对的。

一头雾水 · 发表于 2009-12-12 21:23

我的教练告诉我在转弯之前一定要检查盲点，他说这是规范的做法。

2dian · 发表于 2009-12-12 21:55

为了路考通过,一定要行进中看盲点.

至于驾照到手后,再开车,你爱看不看,没人盯你....

alivegrid · 发表于 2009-12-12 22:27

行驶中右转，你的视线自然也转过去了，哪有盲点这一说啊
而且如果在你check盲点的那一瞬间变灯了怎么办

VVMM · 发表于 2009-12-13 03:47

The blind spot is always there, since you usually look straight through the front window. even the light turns yellow at that moment, you are still able to make the turn.

Post by alivegrid;2444114
行驶中右转，你的视线自然也转过去了，哪有盲点这一说啊
而且如果在你check盲点的那一瞬间变灯了怎么办

lovelysummer · 发表于 2009-12-16 19:12

行人的行进速度通常在4KM/H, 自行车速度约为12KM/H,请问你开车时的行进速度比这些速度还低吗? 接近路口时边上是否有行人或自行车你应该早就看到并超过他们了. 这里讨论的是车行进中的转弯,不是停车后再启动的转弯,车行进中的转弯速度约为20KM/H,如果你转弯时的速度比这低的话,恐怕你是像蜗牛一样慢吞吞地转,那样的话你看不看盲点也无所谓了,考官不会让你过的.

3DVRD · 发表于 2009-12-16 19:44

右转时的速度是10-15km/h（左转时速度是15-25km/h). 在转弯（不停的情况下）之前，离路口约两个车的距离的时候，需要检查镜子和盲点，再检查左右来车，然后维持速度转弯，再后加速。

qcsnowman · 发表于 2009-12-16 23:59

Post by alivegrid;2444114
行驶中右转，你的视线自然也转过去了，哪有盲点这一说啊
而且如果在你check盲点的那一瞬间变灯了怎么办

我理解比较好的驾车习惯是：每当你偏离原来直行车道时，比如车道切换、转弯等这些行进中一起完成的动作，动方向盘之前，都应该查盲点。如果你不偏离原来航道，就不用查了。这个应该在驾驶员意识中牢固的树立。

变灯也有一个黄---〉红的过程，如果你愿意，在15公里这个转弯速度，随时都可以停下来，毫不费劲。

3DVRD · 发表于 2009-12-17 15:00

前段时间偶在回答“请教：刹车动作顺序”时把大伙忽悠了一番：

[ ......

偶就整天没事做在网上瞎忽悠。

偶准备减少目前的工作量，在家干点更有意义的正事了，所以以后你们可能发现偶忽悠的时候更多了！

......
]

这次又忽悠大伙了。偶在参加教练资格理论考试时获得100分，得到总教头的祝贺，看来，偶也是受害者：被总教头彻底忽悠了！

觉得把偶忽悠得还不够，上次参加新教学的培训，总教头还建议偶以后接受进一步的培训，做理论课的教员（classroom instructor)，现在偶只是练车的持证教练(wheel instructor/monitor)，在车上一对一的忽悠，说不准哪一天，偶要在教室里一忽悠一大片。:cool:

3DVRD · 发表于 2009-12-17 15:08

Post by qcsnowman;2447482
我理解比较好的驾车习惯是：每当你偏离原来直行车道时，比如车道切换、转弯等这些行进中一起完成的动作，动方向盘之前，都应该查盲点。如果你不偏离原来航道，就不用查了。

这就是偶要忽悠大伙的，没想到你也想做帮凶！比偶还能忽悠，偶没教过你，自创的吧？

现在有一批人正在被偶忽悠，昨天在Dorval，考官夸偶的学生，“你检查得很好“，看来考官也被忽悠了。:cool:

harry6 · 发表于 2009-12-17 15:30

Post by openburn;2447662
一个数学问题：

（0）行进中转弯，汽车转弯一侧盲点处有行人或者骑自行车者的概率为 P0。

（1）行人或者骑自行车的没有看到汽车在转弯，主动拼命往汽车上撞，这种事情发生的概率为 P1。

（2）转弯处附近前方有车辆甚至行人或者骑自行车的，行进中转弯驾驶员回头看盲点，分散了注意力从而不慎撞上了前方人或车辆。这种事情发生的概率为 P2

您感觉P0乘P1的值和 P2的值哪个大？

再看一个实例：本人教练的多个学生南岸考场考试都是满分，他们的考官不是同一个人，考试时间也分散在一年中不同时候，而他们路考时都是按照行进中不看盲点来操作的。

最后，经本人长期观察，实际生活中人们开车别说行进中转弯绝对不看盲点，就连停车后的转弯大多数人在绝大多数时候也不检查盲点。

再次重申：行进中看盲点唯一有必要的时候是在变线时！

好了，您应该是很聪明的，请问您在南岸路考以及以后实际开车中行进中转弯还检查盲点吗？

精辟。

而且P1中可排除行人，因为行人速度低，该看的都已经看见了。唯一不能排除的是于你同样速度的自行车，如果是这样，当你打灯，或你车的速度或姿态改变时，他应能察觉并有时间刹车，因为至少你的车速很慢自行车才能跟上你。如果这还是出了问题，基本可以肯定，不是不看盲点的信息量不够，而是你或那个他人在抢行，因为如果正常开车，该看的其实都已经一路看过来了。不过，如果你减速了，出了问题也不会是大问题。
P2中老幼病残行人和车，一个也不能少。

这其实也引出来另一个推论：拐弯前打灯、减速，不但是平稳驾驶的需要，也是给可能撞上（别上）的人反应时间，同时，即使万万一出了问题也不至于太严重。