买VW大众车? YES OR NO?

movingout · 发表于 2010-3-10 21:03

Post by Tman;2512029
也许这个频道，多数是男性的关系，我们真的忽视了一件商品非常重要的东西。怎么形容呢？也许一个字： “品”

Post by Tman;2512029

多数女人也许更理解这点，也是为什么大多数的女性比大多数的男性，显得更有品味。

为什么有人喜欢苹果的产品，是因为质量好，性价比高么？不是。
有人也许说性能最好的微波炉是Panasonic，其它一些专业品牌也许质量还要差些，为什么我们要化几倍或几十倍的钱呢？有品和没品罢了。

这就是商品。

大家用美女的视线来做个衡量：
用中日两国的历史渊源来看：
中国男人开日本车，
你比如Camry，Corolla，真的是太俗。

太注重性价比，于是我们牺牲了品味。

商品，商品，
你心里只有“商”，没有“品”么？

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-2948133-1.html

2008年美国汽车销量排行

Toyota 1,957,575
Chevrolet 1,801,131
Ford 1,687,731
Honda 1,284,261
Nissan 838,361
Dodge 784,113
GMC 376,996
Chrysler 335,108
Jeep 333,901
Kia 273,397
Pontiac 267,348
Mazda 263,949
Lexus 260,087
BMW 249,113
Mercedes-Benz 225,128
Volkswagen 223,128
Saturn 188,004
Subaru 187,699
Cadillac 161,159
Acura 144,504
Buick 137,197
Mercury 120,248
Infiniti 112,989
Lincoln 107,295
Mitsubishi 97,257
Audi 87,760
MINI 54,077
HUMMER 27,485
Porsche 26,035
Saab 21,368

豪华车：

LEXUS成为高档车中的领军品牌，在世界上最大的豪华车市场，LEXUS已经是第一品牌，其卓越的质量、优异的服务和完美的品质使其在20年的时间呢超越了奔驰等传统老牌。BMW和奔驰紧随其后。由于车型比较少，凯迪拉克、讴歌、英菲尼迪的销量相对少，但在细分市场上，他们的车型还是很有竞争力的，尤其是入门级豪华车这一级别。在中国非常畅销的奥迪在美国则非常不济，销量倒数第五，一大堆车型并不能促进其销量，糟糕的质量使美国顾客并不喜欢这个新兴的豪华车品牌。

丰田的LEXUS在品味的追求上就连德国3大主力豪华品牌都。。。。。，更不用提上不了正席的大众品牌，所以丰田在豪华高档车里有LEXUS引领时尚品味，同时在低端车里有TOYOTA满足普通大众的经济能力，它比有着大众之名而无大众之时的大众车更能满足普通大众的需求和品位。

jinsehuanian · 发表于 2010-3-10 22:06

品不品的是很主观的东西，人见人殊，每个人的看法都不同，并没有一定标准。

商品的品只是物品的意思，并不是品味。

鄙人觉得，明知道一个东西不好且贵，为了什么品味就要买，实属恶俗之一种，要算最没品的了。

iop · 发表于 2010-3-11 10:47

Post by jinsehuanian;2512254
品不品的是很主观的东西，人见人殊，每个人的看法都不同，并没有一定标准。

商品的品只是物品的意思，并不是品味。

鄙人觉得，明知道一个东西不好且贵，为了什么品味就要买，实属恶俗之一种，要算最没品的了。

顶一下.

Tman · 发表于 2010-3-11 11:04

有的人喜欢教我们“田忌赛马”的理论。
。。。
实际上，Lexus，Camry，Corolla，是同一种东西。

记得，我去过一家农场，有个人养了一头驴，跑得非常快，附近十里八乡所有的赛马都跑不过它；而且这头驴吃得少，从来不生病。这个主人相当自豪，经常带我们去看他的驴。

不过在我看来，驴终归是驴。我宁肯要一头跑得慢，吃得贵，经常生病的马；也不会要这头驴。我明知道一个东西不好且贵，但我还是还是要养马，不养驴。

这，也就是我理解的品。

jinsehuanian · 发表于 2010-3-13 00:33

楼下老兄太能盖了，赛马都跑不过的驴存在么，还“我记得”，哈哈。

alf502 · 发表于 2010-3-13 05:18

原来说日本车不好在这里会引得众多国人义愤填膺, 以至于逼得Tman要拿阿凡提的毛驴讲故事. 阿凡提的毛驴比巴依老爷的马跑得快, 这个我还记得, 呵呵. 侥幸我还没来及说日本车不好, 没落个千夫所指的地步.
不过问题是日本车真的那么好吗? 值得国人不惜相互倾轧来捍卫--请原谅我用这个词, 我也奇怪这个词怎么就一下子冒出来, 大概是这几天看文革小说看的吧.
还有一个问题是, 这才知道Lexus是豪车的领军者, 还成了品味的标志. 不过前不久的新闻里说, Lexus掌门人自己的座驾却是辆"刚入流的新品牌"Audi, 按照锦瑟兄之品论, 这种买车买没销量又贵又不好的行为要被称作恶俗, 依此看这位给美国佬刚修理一通的男人可以称作恶俗的掌门人了吧. 原来这最有品的车却是最恶俗的产品, 这可实在是令人拍案称奇, 不对, 是拍哪儿哪儿惊奇. (另外不得不更正: 奥迪可是个很老的品牌, 是最早的汽车之一)
老实说, 很是觉得我们在这里为了日本车和欧洲车神情激愤离题了, 这个帖子本来只是探究大众车值不值得买. 就算要和别的车对比来说明, 也没有必要一定说哪个车就是好--拿些客观一点儿的东西不好吗, 这样至少可以心平气和些.
Movingout找出来的排行榜的确是个很好的参考, 但还不能说那个品牌的销量高那个就好, 否则日本车在北美是好车, 到欧洲却变孬了? 销量固然是市场欢迎程度的反应, 可也是厂家品牌和经销策略的结果, 说成功不成功还行, 很难说哪个品牌哪个车型好与不好, 否则这个清单上就只会有一个品牌一个车型了, 谁买车也是挑自己认为好的买, 只不过这个好远不是样样都好, 不得不取舍.
我以为经济性,包括购置价格金融服务燃油消耗维修费用和残值, 安全性, 可靠性, 操控性能, 舒适性,还有对品牌的考虑都可以用来作评价好于不好的参数, 只是每个参数对不同人其权重不一样. 理论上说最终是能量化以分出好坏来, 可是很多参数我们根本不知道, 就说可靠性, 都认为日本车的高, 可我帮朋友鼓捣次数最多的是一辆佳美, 我并不是说佳美的可靠性差, 那是个案没错, 但没有MTBF或者MTBM数据说什么高低都是很盲目的; 有些知道的也只是口耳相传的老概念, 比如都说美国车费油, 可是雪佛莱的equinox百公里6个多油, 那可是suv; 还有的包含了很多感性的东西, 像品牌. 所以这好不好很难说服彼此, 还是对比一些技术性的指标实际些. 这话题给我扯得更远了, 都没大众什么事儿了, 呵呵.
锦瑟的观点本身也不错, 不过这样犀利的语言应慎用.  我相信这里有人和我一样, 只是因为日本车而不喜欢. 开车对我在某种程度上和穿鞋相似, 对于不喜欢的鞋就算性价比高也很合脚, 我也总觉得走路都别扭, 这鞋在我怎么也算不上好. 如果说因为讨厌日本车就是恶俗, 那就有失公允了, 这样的话锦瑟不如改成别的什么颜色比较合适.
最后要赞一下Tman的小故事, 实在是风趣有味; 不过骑驴而有品的也不少, 比如贾岛陈传张果老.

movingout · 发表于 2010-3-13 09:06

http://www.usatoday.com/money/au ... sales-dealers_N.htm

Updated<SCRIPT type=text/javascript>document.write(niceDate('4/11/2008 10:10 AM'));</SCRIPT> 4/11/2008 10:10 AM | Comments
LUXURY RUNS OUT OF GAS
March sales of luxury auto brands and change from March 2007.
make ----------------vehicles sold----------- pctg.chg
lexus ----------------------24,939 --------------13.6%
bmw -----------------------23,115 ----------------8.7%
mercedes-benz ----------20,817 ----------------3.7%
cadillac --------------------17,453 ----------------7.9%
infiniti ----------------------13,821 ----------------0.4%
acura -----------------------13,288 ---------------21.8%

movingout · 发表于 2010-3-13 09:23

Post by Tman;2512557
有的人喜欢教我们“田忌赛马”的理论。
。。。
实际上，Lexus，Camry，Corolla，是同一种东西。

记得，我去过一家农场，有个人养了一头驴，跑得非常快，附近十里八乡所有的赛马都跑不过它；而且这头驴吃得少，从来不生病。这个主人相当自豪，经常带我们去看他的驴。

不过在我看来，驴终归是驴。我宁肯要一头跑得慢，吃得贵，经常生病的马；也不会要这头驴。我明知道一个东西不好且贵，但我还是还是要养马，不养驴。

这，也就是我理解的品。

这里说真话说假话，大家都可以看得见，而且很多东西不是自己认为怎么样就是怎么样的，它们都有一定的公认的评价标准的，实际上，是什么一种东西，由大家愿意掏钱来决定的，而且是一个长期的市场行为。

看看什么是vehicle分类：http://en.wikipedia.org/wiki/ Luxury vehicle

说的话如果大家认同是需要证据的，不是总是自以为是。

盲庸 · 发表于 2010-3-13 10:33

保持良好的开车习惯是很重要的, 但是你也说其实行车安全99%是靠合理的开车习惯来保证的, 大家在讨论1%的问题.

P.S. 并不是销量最好的产品就是最好产品, 其实事实往往正好相反. 从微软到Dell, NIKE 到 ZARA... ...

如果经济可以承受的话, 会比较喜欢小众产品.

Post by wawa2007;2500727
你的链接是德国佬的网站...:wink:

http://germancarscene.com/2010/0 ... safest-car-of-2009/

如果开车的时候能够保持良好的开车习惯, 我想现有车辆的技术应该能够维持很好的行车安全性. 一味靠车辆的车重, 坚固会导致另外一个问题, 那就是如果大家开的都是相同重量的车你说谁会更安全?

P.S. Toyota超过GM成为第一大汽车厂商, 也是有一定道理的. 至少你所说的最最安全的车并没有在绝大多数消费者在实际购买中得到认可.

盲庸 · 发表于 2010-3-13 10:52

其实买什么牌子的车,什么系列, 什么颜色的, 都是个人的喜好. 买车前还是多开开各种车比较一下, 找到尽可能自己喜欢的车.