yuanchan

原因是，一共５条车道，Ａ车只是拿３条Ｕ－ＴＵＲＮ而已，Ｂ车应该急刹车，原地等待Ａ车的下一个动向．就算Ａ车５道全占，Ｂ车也要停车等待，因为Ａ车在前，有绝对优先权．
Ａ车弯行，Ｂ车直行，Ｂ车应停车等待，因为直行车权限最小．
Ａ车Ｕ－ＴＵＲＮ，速度一定小于Ｂ车的直行速度，速度快的车有较高危险性，所以Ｂ车应负责．
根据以上，Ｂ车１００％责任．

Ａ车不应小小的意外丧失对自己开车和交通规则的信心，保持你的开车风格，在蒙特利尔开出自己的天地．

大将军

还让人帮助判定责任呢，A车真有点9不搭8，无语了～～A车之鉴，祝各位好运

david_li

His insurance pay his car repair, your premium may be increased next year.

Nothing is very serious

月满楼99

Post by 铁马秋风塞北
事故发生了，最重要的是找到事故发生的原因，避免以后再犯这样的错误。开车，无论是谁的责任，大家都不希望有事故发生，所以在路上就要根据路的情况和车的情况今早的判断，无论自己有没有路权，也无论对方是不是违章。
谁都希望别出事故，再说LZ也够难受的，总得找点心理平衡，起码对家里的领导好有个交代吗！人谁无过，以后别犯同样的错误就好了！只要人没事，就比啥都强！[SIZE=3]做人要厚道！，对同胞冷嘲热讽并不能显出自己很有才！
其实，换大部分人出了事故，当时也一定发蒙，事后也都找点心理平衡啥的。
这里也希望在路上的朋友（特别是初上道的伙计）牢记出事故后，第一不要慌，切记留下对方的保险公司，车牌号，联系电话及驾驶员姓名，然后该干嘛干嘛！最忌来这儿扔扔板砖，撒撒野啦！

有道理！

colon

看了这个帖子跟QC提供的链接受益匪浅。关于路权也有了更深刻的认识。
结合自己的驾驶经验，感觉有时候路权问题也会有尴尬的时候。有些高速路段出口跟入口相距很近，我要由主路切入辅路离开高速路，可以让我切入辅路的时间也就几秒钟，但我受刚从入口进入的车辆影响，我们公用同一条辅路。这种情况下，不切入就没法离开，切入如果后面的车追尾那就是我倒霉了。这种路段也挺多的，公路设计者也挺喜欢这样充分利用路面，车流呈“X”状。幸好每次都是大家礼让，相安无事。但有时候只是简单的切线，后面的车看到前车的切线灯号不但不让还加大油门直冲上来，有些车虽让行但喜欢响号示威。这些情况在交通高峰期常遇到，这次我切线你踩油门，下次你切线我也踩油门，谁也不让谁，但是觉得这样很无谓且危险，修车的又有生意了。

Z!Z

今天果真让我碰上这等好事了

有3部车报废，包括uturn的肇事A车， 超速撞上去的B车， Park在对面无辜的本人的C车，

另有一部park在我后面的D车前bump全烂

本人的C车是给B车撞上的，B车还冲上人行道，杀到房东的Yard里，C车气囊给撞出来了，房东的围廊全给干掉
C车的司机知道自己超速，以为要他要付50%的责任，谁知警察告诉他他一点责任都不用付，全都是A车的责任

明天找保险，终于可以换新车了