xhzh

差别还是有的。
动力的差别是明显的，更大的差别在安全性：日系的中低档车偷工减料无处不在（中高档车另当别论）。它的车轻不是靠象宝时捷那样用钛合金取得的，比如说RAV4的前后保险杆是1.8MM和1.2MM（但已比CR-V强了，CR-V后保险杠里没有铁板!),GLK350怎么样不知道，TIGUAN是2.8MM和2.2MM 。这是今年七月回国时在电视上刚看的（主持人拆了车塑料挡板后用游标尺现量）。另外BENZ的发动机舱是下沉式设计，即发生碰撞时发动机舱不是向里变形，而是下沉抬高驾驶舱，最大限度地保证人员安全。这样设计等于在舱内多了一套支架，成本自然要高。

[quote=zaiheyang;2694785]
我 现在开的是Bnez的GLK 350， 说句实话，无论是操控性和乘坐的舒适性，我觉得GLK 350 与RAV4 相比并没有任何超越的地方。 [quote]

金圣叹

Post by jackli7501;2699730
设计理念不同

偷工减料的程度不同。。。。

963ZXC

买椟还珠.... :rolleyes:

QC

Post by zaiheyang;2694785
个人的经验，北美市场上的车，不管是日系，德系，还是美系，质量方面差距都不大。

兄弟，真如你所说，德系车早就关门了，凭什么卖得比同样质量的日美车贵那么多？

人的本性是，从低级消费品过度到高级消费的感受不明显，但是从已经享受过的高级消费品再回到低级消费品，才能感受到明显的差别，汽车、住房都是如此。请你老兄有时间再开回你曾经开过的日本车，你才能真正体会到你目前开的奔驰车的优越。

另外，不要说什么如果中国吉利生产了Volvo你会优先考虑购买吉利产的Volvo。1、当Volvo由中国吉利生产之时，那个时候欧美市场上不会有Volvo新车出现了；2、就你老兄本人的虚荣，你会买一个连食品安全都没有保障的国家生产的对安全性能要求很高的汽车？当年你在选择奥迪还是奔驰两种车之间犹豫时，你最后选择了奔驰，是因为你认为奔驰名气大。虚荣啊。由此推断，你不可能选择Made In China的Volvo。3、你既然如此热爱吉利，何不从中国海运一台吉利过来开？请你在网上查一查，在当今汽车销售第一大国的中国，吉利车一年能卖出几台？

uagelang

一汽-大众一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业
上海大众成立于1985年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，中德双方投资比例各占50%

北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。

1985年10月1日 广州标致汽车有限公司成立

------2010年6月8日，中国汽车工业协会发布的数据显示，1-5月中国汽车产销分别完成753.58万辆和760.41万辆，同比分别增长55.59%和53.25%。增幅较1-4月分别回落8.21和7.26个百分点。
　　其中，5月，乘用车自主品牌共销售48.13万辆，占乘用车销售总量的46.14%，比上月提高0.84个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的18.12%、14.45%、10.76%、7.68%和2.86%。
　　1-5月，乘用车自主品牌共销售271.94万辆，占乘用车销售总量的47.89%，比2009年提高3.59个百分点，比1-4月下降0.4个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别占乘用车销售总量的19.33%、12.83%、10.07%、7.23%和2.64%。
　　5月，自主品牌轿车共销售22.75万辆，占轿车销售总量的31.59%，比上月增长1.88个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的20.98%、19.51%、14.78%、8.99%和4.14%。
　　1-5月自主品牌轿车共销售124.59万辆，占轿车销售总量的32.09%，比2009年全年提高2.38个百分点，日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的23.21%、17.89%、14.03%、8.91%和3.87%。
　　需要引起我们注意的是，从月度看，自主品牌市场占有率相对平稳，变化不大，但从1-5月情况看，占有份额有逐步下降趋势；自主品牌乘用车和轿车的市场份额与1月相比已经下降1.31和2.63个百分点。

QC

Post by uagelang;2713609
一汽-大众一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业
上海大众成立于1985年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，中德双方投资比例各占50%

北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。

1985年10月1日 广州标致汽车有限公司成立

------2010年6月8日，中国汽车工业协会发布的数据显示，1-5月中国汽车产销分别完成753.58万辆和760.41万辆，同比分别增长55.59%和53.25%。增幅较1-4月分别回落8.21和7.26个百分点。
　　其中，5月，乘用车自主品牌共销售48.13万辆，占乘用车销售总量的46.14%，比上月提高0.84个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的18.12%、14.45%、10.76%、7.68%和2.86%。
　　1-5月，乘用车自主品牌共销售271.94万辆，占乘用车销售总量的47.89%，比2009年提高3.59个百分点，比1-4月下降0.4个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别占乘用车销售总量的19.33%、12.83%、10.07%、7.23%和2.64%。
　　5月，自主品牌轿车共销售22.75万辆，占轿车销售总量的31.59%，比上月增长1.88个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的20.98%、19.51%、14.78%、8.99%和4.14%。
　　1-5月自主品牌轿车共销售124.59万辆，占轿车销售总量的32.09%，比2009年全年提高2.38个百分点，日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的23.21%、17.89%、14.03%、8.91%和3.87%。
　　需要引起我们注意的是，从月度看，自主品牌市场占有率相对平稳，变化不大，但从1-5月情况看，占有份额有逐步下降趋势；自主品牌乘用车和轿车的市场份额与1月相比已经下降1.31和2.63个百分点。

中国的自主品牌是如何定义的，文章没有提到，“一汽大众”“海南马自达”“广州本田”算自主品牌还是欧系日系？

《人民日报》（海外版）曾经登过一篇文章，标题是“汽车大国，欧美日车商的盛宴”，文中说道中国国产自主品牌象吉利、中华、奇瑞等的2.0排量以上的汽车总销量没有超过5%。

uagelang

zt--


一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。 经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景！

重庆长安汽车股份有限公司系中国汽车工业第一阵营企业。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。汽车谱系覆盖乘用车和商用车全部领域，拥有排量从0.8L到2.5L的系列发动机平台；在海外拥有已建和在建的6个生产基地：马来西亚、越南、美国、伊朗、埃及、墨西哥。

上海汽车集团股份有限公司成立于2004年11月29日，集中了世界500强企业上汽集团与汽车产业链相关的资产和业务，旗下企业主要从事汽车和零部件的生产、销售、开发、投资及配套服务.上汽作为国际化品牌的经营者，将依托上汽集团20多年合资合作所积累的技术、制造、采购、营销和管理优势，以国际化的视野，创造性地集成全球优势资源，以高品质的产品与服务，满足消费者高品位需求，以优秀的国际合作团队，打造中国汽车领导品牌，进而成为全球汽车业不可或缺的力量。

奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,“自主创新”是奇瑞的动力之源，也是奇瑞奉行的“大技术”战略的核心。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研所等进行产、学、研联合开发的研发体系，并拥有一支6000余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。


华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司。1992年10月，华晨中国汽车在美国纽约股票交易所挂牌上市。华晨中国汽车在晦外成功上市，为中国企业融入并利用国际资本市场创造了一个崭新模式。目前，华晨中国汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨盅杯汽车有限公司生产的“中华”和“金杯”系列；三大整车产品包括拥有自主知识产权的中华轿车、国内同类车型中市场占有率按近60%的金杯海狮轻型客车。


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"《人民日报》（海外版）曾经登过一篇文章"
----曾经,是几何时?中国可是日新月异.

"中国的自主品牌是如何定义的，文章没有提到，“一汽大众”“海南马自达”“广州本田”算自主品牌还是欧系日系？"
----你可以把，“一汽大众”“海南马自达”“广州本田”算自主品牌,没有人会把你怎么着

uagelang

如果买在中国生产的丰田,本田,尼桑.....不是买日车,是买自主品牌,我们在加拿大买的丰田,本田,尼桑.....有几辆是日本本土生产的呢?我们绝大部分人其实是买的加拿大,美国,墨西哥......主品牌

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中国政府官方报纸《人民日报》：09年中国车市全球第一 盛宴过后的自省 http://auto.people.com.cn/GB/98330/10856828.html