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求助:车被从侧面撞坏了,对方想抵赖。

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61#
发表于 2011-12-31 23:55 | 只看该作者
赫赫,大教练的寓意极深啊。好像我们就成天要和保险公司打交道似的。骂人不带脏字。高!实在是高!!

瞧瞧,10年了,都没有和保险公司打交道。就像你认为的,都已经是别人的责任了,你都不敢去claim,如果是你自己责任的话,那就更不可能去claim了。所以,你是不会和保险公司打交道了。教练有的是钱自己去掏钱修车!

第二,至于你的保费是200,能说一下是双保吗?如果是单保,那不奇怪,本人当年的旧车(当然比你现在的那辆教练车要新得多)一年才100保费。如果是双保,说说那些options的各项deductable是500/1000, 还是100/250,还是zero-deductable ?所以你说200的保费不能代表什么。

第三,缺乏报保险和理赔的经验,不能掩盖和替代理解和掌握保险条例各项知识,作为教练,就更应该比别人掌握保险知识。一个好的教练,是应该知道保险公司那一本叫做《Direct Compensation Agreement》,上面的责任划分,是交规重要的一部分。只有掌握了这本责任划分的知识,才会进一步巩固交规知识,和保险理赔知识。如果读了这本书,就像上一帖提到的,都已经是别人的责任了,你就不会指导别人别去报保险了。所以,你列举的那个例子,实在是看得很不舒服!

本人不是教练,只想和你探讨探讨。

至于交规问题,一直有一个问题不想给你纠正:那就是一个高速路上,有多个车道,你一直教给别人的说法是:右道的车速,不能高于左道的车。这就是错误,至于理由,你自己想想就明白了。至于按照这个错误你所教出来的司机,在高速公路上要制造多大麻烦,你想想也能清楚。
Post by 3DVRD;3025488
对不起,我从来没有理赔过,我还以为出了事故自己都得付那个垫底费呢!LZ在发帖之前给我打过电话,描述了当时的情况,我理解是A的责任,她当时说保险杠都撞坏了,我还以为很厉害,就建议她马上与保险公司联系。后看了照片,觉得没那么严重,就是外面的壳子撞坏了。以前做模拟器的时候,去废车场很多次买部件,对那里的情况有些了解,加上对垫底费的误解,就在这里建议她自己解决算了(保险报多了总不是一件好事)。开车快10年,除了买车险和其他的保险,没和保险公司打过其他的交道,我自己车的保费一路被降到每年$200.10,实在是缺乏报保险和理赔的经验。

教练的职责是教学生安全规范驾驶,怎么避免事故,我对保险没什么研究。 好比一个医生,如果对殡仪馆的business很专业,大家会有何想法?:rolleyes:

谢谢你的回帖,让我知道更多。
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62#
发表于 2012-1-1 11:31 | 只看该作者
Post by Improve;3026340
赫赫,大教练的寓意极深啊。好像我们就成天要和保险公司打交道似的。骂人不带脏字。高!实在是高!!

瞧瞧,10年了,都没有和保险公司打交道。就像你认为的,都已经是别人的责任了,你都不敢去claim,如果是你自己责任的话,那就更不可能去claim了。所以,你是不会和保险公司打交道了。教练有的是钱自己去掏钱修车!

第二,至于你的保费是200,能说一下是双保吗?如果是单保,那不奇怪,本人当年的旧车(当然比你现在的那辆教练车要新得多)一年才100保费。如果是双保,说说那些options的各项deductable是500/1000, 还是100/250,还是zero-deductable ?所以你说200的保费不能代表什么。

第三,缺乏报保险和理赔的经验,不能掩盖和替代理解和掌握保险条例各项知识,作为教练,就更应该比别人掌握保险知识。一个好的教练,是应该知道保险公司那一本叫做《Direct Compensation Agreement》,上面的责任划分,是交规重要的一部分。只有掌握了这本责任划分的知识,才会进一步巩固交规知识,和保险理赔知识。如果读了这本书,就像上一帖提到的,都已经是别人的责任了,你就不会指导别人别去报保险了。所以,你列举的那个例子,实在是看得很不舒服!

本人不是教练,只想和你探讨探讨。

至于交规问题,一直有一个问题不想给你纠正:那就是一个高速路上,有多个车道,你一直教给别人的说法是:右道的车速,不能高于左道的车。这就是错误,至于理由,你自己想想就明白了。至于按照这个错误你所教出来的司机,在高速公路上要制造多大麻烦,你想想也能清楚。


人家三年多时间发了1800多个帖子,号称很少发言,我来这个坛子11年,也就200多条而已。人家说了,有很多工作要做,没时间也不会在这里做无意义的事情,怎么会跟你探讨呢? 一个字:装!
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63#
发表于 2012-1-2 18:52 | 只看该作者
Post by Improve;3026340
赫赫,大教练的寓意极深啊。好像我们就成天要和保险公司打交道似的。骂人不带脏字。高!实在是高!!

瞧瞧,10年了,都没有和保险公司打交道。就像你认为的,都已经是别人的责任了,你都不敢去claim,如果是你自己责任的话,那就更不可能去claim了。所以,你是不会和保险公司打交道了。教练有的是钱自己去掏钱修车!

第二,至于你的保费是200,能说一下是双保吗?如果是单保,那不奇怪,本人当年的旧车(当然比你现在的那辆教练车要新得多)一年才100保费。如果是双保,说说那些options的各项deductable是500/1000, 还是100/250,还是zero-deductable ?所以你说200的保费不能代表什么。

第三,缺乏报保险和理赔的经验,不能掩盖和替代理解和掌握保险条例各项知识,作为教练,就更应该比别人掌握保险知识。一个好的教练,是应该知道保险公司那一本叫做《Direct Compensation Agreement》,上面的责任划分,是交规重要的一部分。只有掌握了这本责任划分的知识,才会进一步巩固交规知识,和保险理赔知识。如果读了这本书,就像上一帖提到的,都已经是别人的责任了,你就不会指导别人别去报保险了。所以,你列举的那个例子,实在是看得很不舒服!

本人不是教练,只想和你探讨探讨。

至于交规问题,一直有一个问题不想给你纠正:那就是一个高速路上,有多个车道,你一直教给别人的说法是:右道的车速,不能高于左道的车。这就是错误,至于理由,你自己想想就明白了。至于按照这个错误你所教出来的司机,在高速公路上要制造多大麻烦,你想想也能清楚。

我要短暂地离开Montreal, 抽空简单地回答你。

我已说过,关于付垫底费的事,是我搞错了,也说过抱歉(自己搞错了,承认错误,我不认为是很丢人的事情),我实在是没有这方面的经历,但凡有,也就会是清楚的。LZ给我打电话时,我让她及时和保险公司联系,就是后来回帖,也加上了"看起来",我语文不好,但觉得这也是一句带主观意识的词,他们怎么处理,他们可以自己决定,有很多人帮他们出主意,量他们也不会只听我的,否则他们也用不着也不会给我打电话后再在这里发帖。

你让我明白,我的感谢也不是假的,你在上面的确有让人不舒服的东西,但是兩回事。 至于你怎么想,那是你自己的事。我就是这样,去买菜付款,我都会给收银员说声谢谢,已经形成习惯,就是今天给学生上课发证,好像也对她们说过谢谢,再顺道把几位送回家,有些东西想装还真不一定装得出来。经过无数次的考验,很多教练都觉得我守信用,但我也干过不一样的事情。以前,我驾校的收费是$865,有一次一个学生去报名,在交款前,聊天我知道他和孩子间有很特别的问题,交款时,他交我$865,我说我只收你$800,那$65你就给孩子买点小礼物吧。还有一次,一位女士给我打电话,说她很难学车,肯定会花很长时间,让我降价,我说我不会降,但我可以帮你,我让她安排在每次的最后一个,这样也许我可以让她多开一点,她说你能不能保证每次给我加15分钟,我说我不会保证,否则我自己都觉得Cheap了,我收你多少钱是原则问题,我额外帮不帮你,是我个人的问题,我不会降下价钱来,变相cheap,后来她就没来,爱上哪里上哪里去。这就是我,别人怎么看,我管不着,也没那份闲心去操心别人怎么看。

你可以在我的网站上,发现两辆车的照片,主页上面的是我用3D技术设计出来的3D模型照片,以我自己的枣红色车为"原形",这辆原形车在我驾校开业后就不用了,又转回到我的名下家用。另一辆车是我现在的教练车,开了几万公里。

至于我说过的在限速80公里及以上的路段(正常路段,左道不是出口)上,右道不能比左道开得快,你先不要忙着给我指正,还以此事实上对我学生作出警告。建议你找本书认真地研究一些与此相关的规定。你也可以问问教你的教练,如果他认真地受过训的话,应该知道我们的老师说的。老师说过右道超车的问题,就是这样讲的。我特意问他,在100公里的地方,如果有3条道,我在右道,中间道上的车开85公里,我想超过他,我该怎么办?能不能开得比他快过去?老师说不行,你应该在他的后面换过去,完了以后再换到最左道,超过他,再换到中道,再换回你的右道。很麻烦。我还可以给你举一个例子。正规的驾校都收到过一个光盘,好像是SAAQ发的,专门讲重型卡车、校车和紧急车辆等。在讲卡车的盲点时,有个例子你如果仔细看看,很有意思。3条道,卡车在中间道,一种情况是小车在最左道开到了卡车的左盲点区,让你别呆在那里,解决办法是小车加速,超过卡车。另一种情况是小车在最右道冲到了卡车的右盲点区,解决办法是什么呢?你看到的是小车慢下来了,相对卡车往后退!录像放到这里,我问学生,为什么是这样,出乎意料,很多学生说是不能从右道超车!最后的超车动作应该就是像我老师所说。如果你有兴趣的话,我可以把那段录像传给你。也许我还是错了,学习是一个长期的过程,以后慢慢来吧。

其他的不想说多了,我劝过其他网友,就要从自我做起,把时间浪费在一些无意义的事情上,不值得。我的确有很多事情要做,后天就要离开,但还有一堆的事情要做,真不是装出来的。

借此回帖,也感谢一下大家的文明,尽管这年头性情中人比较多,文明往往代表一种虚伪。但我想很多人也是向往这种虚伪的,最起码很多人从内心里也是希望别人对自己有这种虚伪,包括我自己。
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64#
发表于 2012-1-16 14:44 | 只看该作者
Post by pipo;3024808
解释一下:见图
我说的是在没有目击证人的情形下,发生碰撞的区域是打X的部位。因为交叉路口双方视作都有停牌(丁字路不同),A车进入X区时必定先于B车越过停牌进入交叉路段。
你要是能举证他超速、未停或是有其他违章行为,对你会有利,否则无证人时保险公司会判你负责。
这就是为何双方都有停牌,并且同时到达路口时要让右方的车辆先行,因为右方的车会先于左方的车驶离发生相撞的X区。
再说一次,这是指双方车路均为双向车路的状况。[ATTACH=CONFIG]430436[/ATTACH]


这是从保险判定手册2009年版上摘的原图,教规的是否有原图?

rules.jpg (0 Bytes, 下载次数: 204)

rules.jpg
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65#
发表于 2012-1-16 17:53 | 只看该作者
Post by chlili;3034310
这是从保险判定手册2009年版上摘的原图,教规的是否有原图?
长知识了,谢谢。
查了一下,你的截图(8a)是讲发生在双方都没有停牌的路口的状况,该图下方有注解:
At an intersection where there are no traffic signs, “X” has the right of way in own lane (if remaining within its own lane), and "Y" is therefore fully responsible.
同一页的示图(8c)讲的则是发生在双方都有停牌的路口的状况,也有注解:
大意是说,先进入交叉路口的车辆有路权,除非该车闯停牌。假如双方都闯的话,双方各负一半的责任。
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