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楼主: julia67
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dorval 考试挂了

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11#
发表于 2015-11-1 07:59 来自手机 | 只看该作者
只有停牌需要看盲点是肯定不对的,要么是考官说的你理解错了,要么是考官是个二把刀。说你盲点看得太多,估计是你看的时机不对,没事儿瞎看,没有目标 不知道看什么。什么时候看盲点,规则说得很起床位:任何时候,改变轨迹
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12#
发表于 2015-11-1 08:05 来自手机 | 只看该作者
只有停牌看盲点,我非常确定的告诉你是不对的。要么是你理解错了考官的意思,要么是考官是个二把刀。什么时候看盲点,规则说得很清楚,任何时候只要改变轨迹都要先看镜子和盲点,也就是说,任何时候转弯都要看盲点,无论停车转弯还是运动转弯啊,无论红灯停车转弯还是停牌停车转弯,只有一种情况转弯不用看盲点,就是不是路口的弯道转弯。
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13#
发表于 2015-11-1 08:14 来自手机 | 只看该作者
考官说你看得太对的盲点 ,估计是说你看的时机不对,没有目的的瞎看,不会是说你转弯不该看。我也在岛内考过的,我考了100分,老太太考官对我的所有转弯换道都说做得非常完美,当然我也是在驾校学了好几个小时,自己又一直开车反复练 ,最后真的就是一种习惯了。各人觉得考驾照不要抱着太多的功利心去考,只要你没考过,就一定有问题,而你这些问题将来都是安全隐患。
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14#
发表于 2015-11-1 09:41 | 只看该作者
还要练练丶不够熟练,这种看错线,跟前车走,我们练车时也有岀错过,但人家不考试,随便怎走,我们考试和学习一定走自己正确的线路的,我们一个朋友考试看前面有一人,前车过了,他也过,自然也被挂掉了。所以说还练练,熟了就能顺利过的。祝你好运。
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15#
 楼主| 发表于 2015-11-1 22:18 来自手机 | 只看该作者
谢谢鼓励,我努力
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16#
发表于 2015-11-2 00:16 | 只看该作者
你是在这边上驾校学习,或者补过钟再去考试呢。 还是国内就有驾照,自己去考试的?(没有补过钟)
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17#
 楼主| 发表于 2015-11-2 08:44 来自手机 | 只看该作者
我是这边补钟后去考的。可能是路不熟悉,开到一条平时没去的路上。还有就是下雨和货车,挡视线
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18#
发表于 2015-11-2 15:57 | 只看该作者
firstsheep 发表于 2015-11-1 08:05
只有停牌看盲点,我非常确定的告诉你是不对的。要么是你理解错了考官的意思,要么是考官是个二把刀。什么时 ...

考满分的人到底还是不一样。

我相信是考官那样说的,因为我以前带一个学生去南岸考试,有个考官就是那样亲口对我说的,他的理由是,我要转弯往前开的时候,已经看清楚前面没有东西,为什么转弯前还要看盲点?不光有的考官这样,非常多的教练也这样教学生,遇上了一些情况就可能撞了。千万不要觉得考官和教练就专业,前段时间我女儿去Henri Bourassa路考,考完后,一个新的年轻考官就对她讲,你开得都挺好,就是换道时不要查了再打信号,你应该先打信号再查。她其实没明白,我们换道时为什么要先查再打信号,而不是直接打出信号来。我不知道考官的培训过程,想必没有一个教练的培训过程对具体的驾驶动作的要求。即使是一个教练参加培训,尽管老师非常专业,也讲得很细腻,比如一个转弯动作可以大一点分成十几步,但有几个人去认真听讲,去认真研究过并把它用于教学生?曾经就遇到过一个印度教练,参加理论课教练的培训,老师刚讲在No parking的地方,司机不能把车停在那里等人,让他做presentation的时候,就对大家讲,可以停在那里等人,只要车不熄火。还有同期的意大利教练,看起来是教过学生好多年,居然问老师,圆绿灯时要右转,行人的灯是亮的,但没人,这种情况能不能右转?见得太多,所以我在另一个帖子里告诉一个考过的朋友老外教得不是那么好。

千万不要觉得有个证就专业,运动中转弯不看盲点,遇上了另一个考官,考官说你没看盲点,你都不知道你是什么时候没看,问题出在哪里,下次继续犯,fail掉都不知道是教练给你教错了。事实上,教练给你教得不专业的地方比比皆是,不妨测试一下最简单的停车,遇上停牌,没有停车线,教练教你把车停在哪里?

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19#
发表于 2015-11-2 22:31 | 只看该作者
在这边只要有两年以上的驾龄就可以考教练证 有些教练可能自己都没有把这边的交规理解透吧

就拿停牌 看盲点来说   很多地方都不需要看盲点(停牌直走 不需要。双行道,左转也不需要。。。。等等。
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20#
发表于 2015-11-3 00:18 | 只看该作者
首先 ,希望大家都学好英文,我们争论的很多问题在英文的政府交通部门的网站 和很多很好的驾驶网站里面都把前因后果说得很清楚了,

大家不要钻牛角尖,钻牛角尖自己最后很痛苦。开车的事情和别的事情一样,85%的大家没有争议,大家都规矩做。10%的事情大家没有争议,但是大家图方便,不按照规矩做,违反了成文法,但是合理,形成了习惯法。还是5%的事情大家一直争吵不休,永远在吵架。

换道的时候,在打灯之前是不是应该查盲点(也就是说整个要查两次盲点,打灯前查盲点是第一次),第一次查盲点应不应该查,按照魁省的规定,需要。对于我这样的菜鸟,也当然需要,对于比较拥挤的车道,必要。 对于很多开车娴熟的,视力好的人,没有必要。对于空旷的车道,没有必要。我的一些朋友对开车有天赋,开车如同行云流水,没有必要。

但是第二次查盲点,换道前一点要查,一定定。 停牌后要转弯前也一定要查。
我有一次周日大清早开车在高速,路上没有车,我还是按照您教的,按照刻板机械的规定,打转向灯之间查盲点,后来想想自己都觉得好笑。开车的时候周围的车况靠自己不断扫描获得,盲区其实不盲,看盲点只是一种确认和预防万一。要真正理解如何开车!!但是第二次查盲点,不管您觉得周围多空旷,换道前都要检查盲点,

如果您女儿开车换道的时候周围没有什么车,她打灯前还浪费时间和精力去查盲点了,考官当然觉得奇怪。还是这个考官,还是您女儿,如果是非常拥挤的车流中,您女儿做同样的动作,如果打灯前查了盲点,这个考官什么话都不会说,因为考官认为在这种情况下她的行为是有道理的。 所以真正理解了该如何开车的是这个考官,而不是您。,您对开车和考官都不理解,才会说出这样的话。

第二次看盲点,一定要看,要养成好习惯。很多人出问题是有的时候忘记第二次盲点,人的精力是有限的,应该放在真正重要的地方。

人家在上面做presentation, 您在下面给别人挑错,这么长时间了,还记得这么牢,这么清晰,什么心理呀。是不是质检工作更适合您?

开车就像跳舞一样,跳舞要有舞步,不遵循舞步,不是踩到别人就是踩到自己,但是跳舞的时候不能死记硬背规则,要根据音乐,场合调整。 开车既要有规矩,遵守规矩,又要开得漂亮,还要享受其中的乐趣。








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