iop

Post by kittyabc123;3331321
有些人就是要钱不要命总盯着油耗看。。。说实话宁可买两三年的美德二手车也不要买新的日本小车CIVIC，HONDA。尤其是家里又小孩，要开高速的人你实在要买就多买点保险防意外吧。。

前两天多伦多的两个华人就是开CIVIC惨招不幸的，对方的COBALT里的4人没什么事情，是对撞啊

Post by kittyabc123;3331973
客观不客观的谁能解释一下为什么前几天，多伦多， COROLLA 正碰COB        
  ALT， COROLLA里的两个中国人遇难，而对方的4 个人没什么事情吗?

我想知道到底是Civic , 还是Corolla。 能给个新闻连接吗？

谢谢！

1a2b3c

--zt
论汽车安全性：偏见是如何形成的
2013-09-09 13:00:26　来源: 南方网 　暂无网友评论
分享到： 0
浏览字号：大 中 小　|　打印本页　|　通过Email推荐给好友：初冬泡泉游园优惠
一个叫“左岸的小熊”的网友发了条微博，虽然不是什么“大V”，也同样引起不小的争论。争论的原因，是他在微博中引用某供应商副总的话，说万车死亡率最高的是某德系品牌，这和多数人的认知迥异。

关于各品牌万车死亡率数据，说实话，我也很好奇他的出处，我想说的不是这个，而是大家对于汽车安全方面的一个误区。在很多人眼中，日系车不安全，可是，你找不到任何权威的事故伤亡统计数据支持这一点，而第三方车辆安全测试机构的结果，如果愿意去统计一下的话，你会发现，日系车整体上的表现不仅不差，可能还是最好的。

有点颠覆你的认知对不对？别急，我们一起来看看数据。

先看国内的。我统计了一下C-NCAP的碰撞测试结果，在启用2012版新规则后，C-NCAP测试的30款车型中（截至2013年第二批），得分最高的两款都是日系车，分别是天籁和CR-V；而在2009版规则下测试的84款车型，结果更有代表性，50分以上的车型共5款，日韩系各两款，本土品牌1款，没有德系，也没有美系。

大家可能会嗤之以鼻，说C-NCAP不权威，那么谁权威呢？比较公认的是美国IIHS，因为这是美国公路安全保险协会，它的测试结果会和车型保险费率挂钩，人家不敢开玩笑。

在IIHS新推出的、号称史上最严的“25%偏置正面碰撞”测试中，截至目前，受测车型一共55款，获得最高G评的仅有8款，除了VOLVO S60外，全部都是日本车，分别是斯巴鲁森林人、讴歌TL、本田雅阁、铃木凯泽西、2门思域、4门思域、本田奥德赛。美国IIHS总裁Adrian Lund表示，“本田是世界上最安全的汽车品牌”。

那么大家“日系车不安全”的成见又是如何形成的呢？一个重要原因，是大家对车辆安全性的理解存在误区。不论哪种安全测试，都是以乘员或行人受到的伤害程度为评价依据，而平日里大家所见或经历的多是些不涉及人员伤害的小事故，很多人把同等烈度的轻微碰撞里，车辆的不同受损程度，视为车辆的安全性了。

事实上，汽车行业发展到现在，主流品牌之间，在安全性上彼此差距真的已经不大。对于车辆安全，还是那句老话，不安全的车很少，不安全的司机太多。大家买车时与其过分关注所谓的车辆安全性，还不如好好提升一下自己的文明交通意识，以及安全驾驶技能，别一紧张总是油门当刹车。

2011年的数据，各国的万车死亡率，日本是0.77，英国是1.1，加拿大是1.2，澳大利亚是1.17，法国是1.59，美国是1.77，中国呢？6.2！造成这种巨大差距的，显然不是车辆本身，而是开车的人。

来源: 广州日报网络版 作者: 青主

1a2b3c

--zt
论汽车安全性：偏见是如何形成的
2013-09-09 13:00:26　来源: 南方网 　暂无网友评论
分享到： 0
浏览字号：大 中 小　|　打印本页　|　通过Email推荐给好友：初冬泡泉游园优惠
一个叫“左岸的小熊”的网友发了条微博，虽然不是什么“大V”，也同样引起不小的争论。争论的原因，是他在微博中引用某供应商副总的话，说万车死亡率最高的是某德系品牌，这和多数人的认知迥异。

关于各品牌万车死亡率数据，说实话，我也很好奇他的出处，我想说的不是这个，而是大家对于汽车安全方面的一个误区。在很多人眼中，日系车不安全，可是，你找不到任何权威的事故伤亡统计数据支持这一点，而第三方车辆安全测试机构的结果，如果愿意去统计一下的话，你会发现，日系车整体上的表现不仅不差，可能还是最好的。

有点颠覆你的认知对不对？别急，我们一起来看看数据。

先看国内的。我统计了一下C-NCAP的碰撞测试结果，在启用2012版新规则后，C-NCAP测试的30款车型中（截至2013年第二批），得分最高的两款都是日系车，分别是天籁和CR-V；而在2009版规则下测试的84款车型，结果更有代表性，50分以上的车型共5款，日韩系各两款，本土品牌1款，没有德系，也没有美系。

大家可能会嗤之以鼻，说C-NCAP不权威，那么谁权威呢？比较公认的是美国IIHS，因为这是美国公路安全保险协会，它的测试结果会和车型保险费率挂钩，人家不敢开玩笑。

在IIHS新推出的、号称史上最严的“25%偏置正面碰撞”测试中，截至目前，受测车型一共55款，获得最高G评的仅有8款，除了VOLVO S60外，全部都是日本车，分别是斯巴鲁森林人、讴歌TL、本田雅阁、铃木凯泽西、2门思域、4门思域、本田奥德赛。美国IIHS总裁Adrian Lund表示，“本田是世界上最安全的汽车品牌”。

那么大家“日系车不安全”的成见又是如何形成的呢？一个重要原因，是大家对车辆安全性的理解存在误区。不论哪种安全测试，都是以乘员或行人受到的伤害程度为评价依据，而平日里大家所见或经历的多是些不涉及人员伤害的小事故，很多人把同等烈度的轻微碰撞里，车辆的不同受损程度，视为车辆的安全性了。

事实上，汽车行业发展到现在，主流品牌之间，在安全性上彼此差距真的已经不大。对于车辆安全，还是那句老话，不安全的车很少，不安全的司机太多。大家买车时与其过分关注所谓的车辆安全性，还不如好好提升一下自己的文明交通意识，以及安全驾驶技能，别一紧张总是油门当刹车。

2011年的数据，各国的万车死亡率，日本是0.77，英国是1.1，加拿大是1.2，澳大利亚是1.17，法国是1.59，美国是1.77，中国呢？6.2！造成这种巨大差距的，显然不是车辆本身，而是开车的人。

来源: 广州日报网络版 作者: 青主

kittyabc123

看这里。。可惜没有图片。。

http://bbs.wenxuecity.com/auto/304177.html

Post by iop;3332024
我想知道到底是Civic , 还是Corolla。 能给个新闻连接吗？

谢谢！

iop

Post by kittyabc123;3332039
看这里。。可惜没有图片。。

http://bbs.wenxuecity.com/auto/304177.html

在多伦多的车祸网站上，我没有查到有这起车祸。

看贴子是2010年的。

哪位高手帮忙查查？

起大泥

Post by iop;3332024
我想知道到底是Civic , 还是Corolla。 能给个新闻连接吗？

谢谢！

是corolla。 日本车不是都好，德国车美国车也一样。同一公司的也分车款，不能概论，HONDA也不是所有车款都是G，CR-V就没拿到G。

起大泥

Post by kittyabc123;3331973
客观不客观的谁能解释一下为什么前几天，多伦多， COROLLA 正碰COB        
  ALT， COROLLA里的两个中国人遇难，而对方的4 个人没什么事情吗?

因为这里是北美。碰撞结论北美汽车安全协会已经给你了：2014 COROLLA 成绩是M，2010 COBALT就已经是G了，有什么需要解释的吗？

唯一需要解释的是你总说HONDA碰撞试验拿到G，是做了某些后台工作，那我只能相信其它厂商都是傻子了，像什么FORD的ESCAPE，居然拿到了最低级的P，我也没见FORD公司出来说IIHS作假呀。笑！
而且IIHS要是作假，干脆好人做到底完了，干嘛还给CR-V个M。

起大泥

Post by 风华正茂;3331698
时间久了，不是非常确定，我记得从2013年起，有些汽车碰撞试验才加入侧翻滚这项，测试汽车侧面和顶棚的抗压能力，而日系车好像只有Sibaru 满足安全要求，其他均未作过类似测试。
另一方面，现实中车的碰撞很少有机会和同类似规格的车碰在一起，如果小车和大Van 碰上，谁吃亏好像不用争辩就知道。而汽车碰撞试验是和墙较劲，什么车除了坦克恐怕都会成为废铁，那种安全性就不好说怎么回事了。
我好奇的是有没有真正不同类型汽车的对撞试验，那个结果如何，是不是也证明小车多么安全，特别是日系表现得那么耀眼呢？请教于大伙。

顶棚压力测试很早就有了，好多年了，具体数据您可以去网站看。现在承重超过30000LB的只有奔驰的M级，但奔驰的C级又低得不像是奔驰，所以不能看牌子，要看车款的测试结果。

1a2b3c

2012 Year End Top 10 Best-Selling Cars In America


Rank Best-Selling Car
  -----------------------------------------2012         -----               2011               -    % Change
#1 Toyota Camry -----------------------                          404,886                      308,510                     + 31.2%
#2  Honda Accord------------------------                          331,872                      235,625                 + 40.8%
#3  Honda Civic   -------------------------                           317,909              221,235                  + 43.7%
#4  Nissan Altima  ------------------------                          302,934               268,981                 + 12.6%
#5 Toyota Corolla/Matrix-----------------                  290,947               240,259                  + 21.1%
#6  Ford Focus---------------------------                                245,922               175,717                  + 40.0%
#7  Ford Fusion---------------------------                               241,263               248,067                    - 2.7%
#8  Chevrolet Cruze-----------------------                         237,758                231,732                    + 2.6%
#9 Toyota Prius--------------------------                               236,659                136,463                   + 73.4%
    Prius Liftback ----------------------------                              147,507                128,064                   + 15.2%
   Prius V------------------------------------                                             40,669                         8399                       + 384%

Prius C
35,733        -----        -----

Prius Plug-In
12,750        -----        -----
#10
Hyundai Sonata
230,605        225,961        + 2.

在美国本土，日本车比美国车卖得好，而且不是好一点，是好的太多，说明在美国人眼睛里，日本车最受欢迎。

iop

Post by 起大泥;3332097
顶棚压力测试很早就有了，好多年了，具体数据您可以去网站看。现在承重超过30000LB的只有奔驰的M级，但奔驰的C级又低得不像是奔驰，所以不能看牌子，要看车款的测试结果。

是的。顶棚强度压力测试很早就有了，好多年了。

毕竟专业测试机构就是吃这碗饭的，基本上我们想到的，人家早就做了。

这里有个视频，大家看看：



.
.

不光小车，大巴一样测试。