礼拜五的难忘经历 - 兼感谢老汤

3DVRD · 发表于 2011-1-23 23:18

礼拜五，回家的时候，我的车遇上问题，启动时，发现有糊味，我还以为是跟以前遇到的问题一样：发电机烧了（三次，极可能是在Canadian Tire买的一个电池引起,后来换了电池，就一直好好的），没太在意。因约定要去Lachine的学校接我女儿回家，就继续往前开，准备上40号，再转520和20去Lachine。还在Decarie的时候，发现还冒了烟，在快上40号前，明智地选了Local，顺着Decarie继续往前开. 到Van horne附近，发现两个红灯亮了，一个是电池，另一个就是Brake的红灯，同时发现方向盘转起来困难。我立即把车停下来，打开前盖一看，连在发电机上的皮带断了。我马上给老汤打电话，他告诉我，这个皮带可能连了很多东西，比如冷却系统的泵，视车的具体结构而定。他说我可以继续开，开到他的修车行，但要注意电池的电压，还有发动机的温度。我告诉他，方向盘转起来很困难，他说没问题，用点劲而已，不会把转向系统转坏的，我就依计而行，刚开始只顾开，忘了查温度表，后来看到温度升上来了，就把车停下来让车冷却，再继续开。以为电池会像以前发电机烧的时候一样用很长时间，为让发动机不过热，就一边开，一边熄火滑行（在保证安全的情况下），然后再N档启动，开到20号公路的辅道时，遇上堵车，同时发现电池的电压也不很足了（我其实不应该在中间把车熄火再启动很多次，耗电），启动较困难，AirBag的红灯也开始闪烁，我意识到我应该马上把车停在一个安全的地方，说实话，当时有点担心，怕车子熄火，那里是一溜的车，我的车后面就是大卡车，但很慢，也怕高温把发动机烧坏，没法在那里停下来，只得硬着头皮，即使天塌下来，也等塌下来再说！那里离老汤的车行已经很近了，前面有一个路口，所幸的是，堵的时间不长，车还是坚持到了路口，我马上右拐，在不远处安全的地方停了下来。打开前盖一看，盛冷却液的塑料箱子里热气腾腾。冷却一段时间，决定继续开到车行。我知道，因电池没多少电了，我只有一次启动的机会。我就坐在车里，通过反光镜看后面路口的红绿灯变化，从红灯亮到我这边再变绿灯，有大约80秒，绿灯持续约6秒，再变红灯。数了两遍，很准确。我就在没来车，红灯亮后60秒的时候开始启动，然后做U-Turn，可我忘了，我的方向盘很难转，一次转不过去，就倒了一次（也许两次），朝路口那里开，绿灯已亮，发现在路口前还有一停牌！急忙停下，再马上向前，到路口灯还是绿的，箭头左转，一口气开到车行，见到老汤，老汤的第一句话就是“你总算到了“，我说“见着你就像见着救星！“，老汤开门让我把车开进去，我去启动车，发现彻底启动不了：没电了！老汤说“你真是吉人”。我们就把车推到了工作台的位置。我用老汤的车去学校接我女儿，回到车行，老汤告诉我，内面有个轴松脱，才导致皮带坏了。老汤说他已订了零件，因是星期五，零件不一定能送过来，就让我开他的车回家，若零件能送过来，他晚上加班把我的车弄好，我星期六一早来取，如果送不过来，星期六上午11点前也肯定能搞好，让我在家等他的电话。后来，零件在礼拜五送过来了，我周六如约去取。

<O:p</O:p真的很感谢老汤，一是及时在电话中给我指导，让我心中有底，知道怎么做；二是理解我要用车，晚上加班加点把车修好，同时把他的车给我用，尽可能提供方便。<O:p</O:p
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顺便谈点我另两次的幸运，都跟电池有关。我以前的电池都在Canadian Tire买的，也许是我的车有点特别，在那里买的保修期5，6年的电池，在我的车上只能用两年左右。因为时间太短，再加上以前没有多少经验，所以，电池有了问题，也意识不到，不能及时发现。一次往家里开，开在离家不远处，发现车像发神经似的，有冲一冲的感觉，同时信号也有些问题，就硬着头皮往家里开，开到车库前，车熄火了，自然也启不动了。所幸，进车库是个下坡，就让车溜进了车库，我的车位在车库的入口处，进去后，推了推，就停在了车位上。另一次，是和朋友约好到老港钓鱼，快到Cote St-Luc 和Decarie的交叉路口，发现信号有点不对劲，感觉是电池没多少电了（后来发现当时发电机已经被烧坏了），但还是开上了15号高速公路，刚往前开一点，看到方向信号的亮度越来越弱，就决定不去老港了，走20西出来，到Canadian Tire换电池。一路上，车也是发神经，但还是坚持到Canadian Tire, 中途没熄火，到了Canadian Tire 的停车场，在我想停的地方前，车熄火了！加上这一次，是第三次了，传奇似地安全抵达目的地。<O:p</O:p

lovelysummer · 发表于 2011-1-24 11:37

你这么做非常非常危险，车子随时都可能熄火，甚至可能连应急灯都亮不了了。

车子启动时的耗电量很大，都是300A~600A的大电流，在无充电的情况下连续启动几次电池就会没电。这种情况还是叫拖车安全，因为万一出事的话，实在是不值得。

3DVRD · 发表于 2011-1-24 18:44

Post by lovelysummer;2786976
你这么做非常非常危险，车子随时都可能熄火，甚至可能连应急灯都亮不了了。

车子启动时的耗电量很大，都是300A~600A的大电流，在无充电的情况下连续启动几次电池就会没电。这种情况还是叫拖车安全，因为万一出事的话，实在是不值得。

是有点危险：可能打不出应急信号，堵车的时候才发现电耗得很快。大家在这一点上不要向我学。

有点疑问：有300-600A的电流吗？

XC · 发表于 2011-1-24 22:10

广告！！！！

3DVRD · 发表于 2011-1-24 22:29

Post by CHUNXIAO;2787454
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我的广告在这里：

http://www.sinoquebec.com/bbs/showthread.php?t=798881

是付了费的。

实事求是描述我的经历而已。觉得既“惊险”又幸运，当天晚上就想发，终按捺住了。后来，回一个Brake红灯亮的帖子，才开了头，但最终另开了这个帖，只在那个帖子里说信号之间有我们一般人不清楚的关联性。

lovelysummer · 发表于 2011-1-24 22:53

Post by 3DVRD;2787279
是有点危险：可能打不出应急信号，堵车的时候才发现电耗得很快。大家在这一点上不要向我学。

有点疑问：有300-600A的电流吗？

starter进行启动的时候,需要大电流. 平时发电机正常工作的时候都能提供60~120A的电流输出.

我有一个备用的启动电池,最大能提供300A的输出.有一次我车的电池彻底挂了,用这个充满电的启动电池怎么也启动不了发动机. 我的车发动机是6缸 3.0L. 叫CAA来帮忙,他们的电池能提供1200A的输出,一下就打着了. 如果是4缸小车的话,启动电流可能没这么大,有个200A也许就差不多了吧, 但我不确定.

太阳花 · 发表于 2011-1-25 00:36

老汤那里我去过一次，他的服务不能说坏也不能说好，因为根本没有服务嘛。那天慕名而去开了半个小时然后使出看家本领才将车停进他那个爆满的小小停车场，车与车之间也就20厘米了，走进去问一个貌似巴基斯坦的人谁是管事的我需要修车，那人指了指一个正在修车的师傅，我走过去想问问情况，那人也不知道是否就是老汤，只顾着修车，我看到旁边有个年轻一点的中国师傅在换刹车，换刹车不太难，走过去想聊两句，那人看了我一眼又埋头修车，此时一个女的坐在一张木桌前，也像中了咒语一样光坐着一声不吭，门口就只有两个印巴人在聊天。我等了五分钟没有人说过一句话，可能都忙着修车吧，有钱还怕找不到修车的？我走了。

这样的服务态度，我是不会再去的，老汤有多好也好不到哪里去了，可能他有性格吧，对喜欢的人加班加点任劳任怨，对陌生的人爱理不理，做生意耍性格可不好噢。

太阳花 · 发表于 2011-1-25 01:02

忘说了，那天是去修排气管。在老汤那里吃了闷头棍之后回到家附近一家意大利人修车店，说明来意，那人说这里不修排气管，叫我去附近一个修排气管专门店，他家的车也送那里修，去到那里，客满，老板跟伙计就一个人，拿个约会改天再来。改天如期而到，前面的车有些耽误两个小时之后再回去，又等了大半个小时。把车架起来一看，老板根据车况给了我一个最佳方案然后在纸上写上每到工序的价格，税后280，我问能平易一点么，他说你去别的地方更贵，都给你从头到尾换新的，再问附现金能不缴税么，老板说不行。好，痛快，成交。只见老板比了比，弯来两根钢管，两切两焊，20分钟搞定。

这个师傅言短语洁，手艺超群，价格也算合理，换两根管子，一根就一百来块，老板边抽烟边焊接那是帅阿，修了这么多次车，那次最痛快，下次修排气管还是找他。

abcabc · 发表于 2011-1-25 02:48

纯属好奇，什么车这么挑电池？

XC · 发表于 2011-1-25 09:44

老汤又花钱，请人做广告了！！！！同胞小心！！！！！！