michael0168

一直听说大众的车维修保养费是普通车的1倍以上, 不知道具体怎么个贵法?
我现在看好了一辆NEW BEETLE 的车, 为这个维护的问题一直在犹豫.
还请有这方面经历的朋友给点建议和指点.
感谢!

mobileplay

NO

车重费油
车重的目的是为了安全，记得前一阵子大众的安全排名，忘了是捷达还是PASSAT，已经到了倒数的地位

newbit

大众比较重，所以稍微费些油，但车的操控性好，跑高速太棒了。
维修费比美国车高30%。
安全性评比，passat名列前矛：

mobileplay

可能我看到的 是另外一个排名榜，如果没记错的话，应该就在前几期或则前好几期的蒙城华人

驾驶员死亡率应该和安全排名有些区别吧，没有刻意讲大众不好，就是实事求是讲看到的。不过，这些排名也都是一家之言，参考而已，还有，哪年的排名也很重要

QC

大众的TDi （柴油发动机）可是很流行哦。有朋友想买一款大众的TDi到各dealer那里一问从8月份就断档了，要9月底来货。

汽油价格的飞涨，造成了柴油发动机(TDi)的流行。今后TDi是趋势，柴油价格比汽油低一个主要因素。大众TDi跑高速每百公里5升！

malaga

Post by mobileplay
可能我看到的 是另外一个排名榜，如果没记错的话，应该就在前几期或则前好几期的蒙城华人

驾驶员死亡率应该和安全排名有些区别吧，没有刻意讲大众不好，就是实事求是讲看到的。不过，这些排名也都是一家之言，参考而已，还有，哪年的排名也很重要

好象是事故率吧? 越前边的事故越多.

voler sans aile

大众车是贵，不仅维修贵，车的价钱也不低。以高压线来说，日本车美国车的高压线一套才50刀，大众的要180刀。虽说它的材料确实好，但是同样的牌子，同样的终身保修，大众贵出130刀倒确实让人挺心疼的。不过总的来说它的维修也就是贵个30%左右。我以前的jetta换了四个减震，墨西哥产的，也就560刀左右，美国日本车可能也要500刀。蓄电池的价格也和其他车差不多。
但是我觉得值，大众的车安全性很高，而且高速的性能也不错，可靠性很高。我的jetta,我开了一年多，近3万公里从没有在路上抛过锚（要知道这车现在已经21。5万公里了）。
现在我就开一辆Bug，感觉非常不错。98年的车到现在看其来还是很靓，12年的防锈保证可不是其他车做的到的。engine 也还非常有力。
所以如果你喜欢那辆Bug的，那就别犹豫了。检查检查看没有什么问题就直接开回家吧。

QC

在成熟的北美市场经济社会里，一分钱一分货，尤其是新车。贵自然有它贵的道理，为什么有地位的中产本地人开大众的比开日本车的多？不值得思考吗？

如果图便宜，为什么不买韩国车？从某种意义上讲，韩国车跟日本车是同一档次；即使不是同一档次，也是半斤八两。

mobileplay

一分钱一分货指的是一个总的宏观概念，是很模糊的。

纵向来讲，每年的车就是同一个牌子的质量也是有区别的，横向来讲，每一年度不同牌子的排名是在动态变化的，所谓一分钱一分货,大概指的是一种牌子长年质量很好，口碑也就不错了，因此价钱也就贵一点，由於顾客角度无法搞清具体技术指标，只能来源于历史记录和众人口碑。

因此，这是个总的纲领性说法，站在战略角度上的，只能参考，具体的还要研究，不能迷信。

大众是个好品牌，但本人的确看到前几期蒙城上它的安全排名是倒数三名之内，忘了是PASSAT还是JETTA，也不是我排的，对不对？也可能专指2004的还是2005的也忘了。

反正只要自己开的好，就无所谓了，况且每个家庭的要求是不一样的，贫富不一样，喜好更不一样。车子贵总有贵的道理，开起来肯定感觉好一些。但车贵费油也是个硬道理，毕竟不是当坦克开，油价这么高，诸位有钱的先生们真是站着说话不腰疼哪， 哈哈。

voler sans aile

我觉得楼上的可能弄错了，大众的车可能是top25或top10里的倒数，这我相信。
但是你说jetta 还不如toyota的echo这怎么可能呢？
比一比他们的钢板厚度你就知道了，大众的车现在都是dual front airbag + side airbag，前后碟片刹车, standard ABS。而到现在还有很多日本车是前碟后鼓的制动器。
所以你说大众在倒数里面，我不相信。
而且现在很多车评都很倾向于日本车，而给德国车和美国车打很低的分数。连老外自己都说，这肯定是托儿。
你说的油耗问题，大众的1.8TDI发动机比日本车的1.6发动机还省油。而且他省油也决不是建立在牺牲安全性的基础上的。