为什么蒙特利尔不开通到中国的直航呢?

半壶酒 · 发表于 2006-8-20 18:47

有点无聊吧? 没读完贴就发言? 那罚你去重读一下.;)

不是说的很清楚了吗? 地球仪上两点橡皮筋一拉就有了.

Post by lao liu
航路，是根据地球表面上两点间最短距离决定出来的。你找个地球仪，在北京和多伦多之间划条直线，就明白了，这就叫大圆航线。

地球仪上怎么划直线啊?:p:confused:

[/QUOTE]

WinniePooh · 发表于 2006-8-21 15:16

Post by 半壶酒
有点无聊吧? 没读完贴就发言? 那罚你去重读一下.;)

不是说的很清楚了吗? 地球仪上两点橡皮筋一拉就有了.

地球仪上怎么划直线啊?:p:confused:

[/QUOTE]

半壶酒同志从拓扑学理论角度利用Rubber Band为工具最形象,最直观地给出了解释...

刚复习了一下高中立体几何,这里是一点学习心得: 三维空间中,两点定一直线,三点定一平面.所以地球表面任意两个城市加上地心这三点构成的平面与地表相交切出来的就应是大圆航线吧. 换句话, 地表任两个城市与地心所构成的两条半径,其形成的弧度角所夹的弦的长度就是Great Circle Mile. 航空界是否这样理解?

当然,地球并非是一正规的球体,这肯定会影响精确度计算.另外,上面的知识是N年前中国所讲授的,空间几何在新世纪里有没有新发展就不清楚了.

michael2006 · 发表于 2006-8-23 17:27

去年刚登陆的时候听朋友说南岸有学习驾驶飞机的学校，好像是6000加元，大侠们，是真的吗？

tksin · 发表于 2006-8-23 22:13

deland同志，

心胸能否放宽些，没人在说你什么，能否停止STOP不要再辩来说去了，也没人想和你辩什么东西，请尽量不要使用很激烈的言语，请尽量使用平和的言语。

我花了差不多3个小时的时间一路从头看过来，很多东西虽然表达上面不怎么对但可以多思考下可以理解，比如：在地球仪上面画直线，我真不知道这划直线有什么好争论的，我记得开头的时候有位同志就已经说过了：

可以用橡皮筋贴在地球仪上面划，这样不就好理解了吧。

大家不用在一些字和词语上面撞牛角尖，大概意思理解就好了，大家不是参加考试，大家也不都是什么教授，专家，一起讨论点东西，没必要这么较真吧。大家一起看帖子就好了，不要再说别人又是怎么的来说你的这些了，没人会有兴趣来讨论这个的。谢谢了！

Post by deland
[QUOTE=lao liu]
老刘怎么还问这个问题啊，看来开始没看贴子，A说多伦多距北京比蒙特利尔距北京近，B说还是蒙特利尔近，我就随口问了一下，到底哪个近，C就用这个“直线”大圈航线定义回复我，你从这个定义中能知道哪个近吗，你找个地球仪在北京和多伦多之间划条直线就能明白哪个近吗，反正我不能，我就说老老实实告诉他我还是不知道哪个近，其实我从网上查了大圈航线的定义，知道是条曲线，因为我是诚心请教问题，就没在直线上还是曲线上叫真，回复时还是说我划条直线也没白，结果D反过来嘲笑我在球体上画直线，一通长篇大讽，差点没让我背过气去，随后CDEF轮番给我一通教导，教导也就教导吧，可教导到最后也没一个明确说一下到底哪个更近，而且网管也不让我辩解，这张贴子是与蒙城华人报一篇文章相呼应的，不是随随便便发言的，有些人真会见风使舵，同样是直线，别人画得你画不得，同样是疑问，别人问得你问不得，不信你瞧，马上就有声讨你的，这些人这些鸟，太丑陋了！

tksin · 发表于 2006-8-23 22:25

Post by deland
我把事告诉老刘关你什么事？

看了几个小时的帖子，这是唯一的看到感觉不舒服的地方，实在忍不住出来说几句公道话，我想这也是斑竹为什么删你帖子的原因了。

为了让后来的人尽可能看到有用的东西，我也不多说浪费这里的空间了，对deland同志没有其它成见，也无意冒犯，只是希望deland同志不要在争辩下去，把空间和时间留给大家去多学习，仅此而已。

icaowen56 · 发表于 2006-8-24 15:49

Post by barniex
第一次浏览蒙城华人的论坛就见到这么好的帖子，一口气全部给看完了。
借此想请教各位专家一个菜鸟问题，我发现IATA和ICAO都是国际民航组织，而且总部都设在蒙特利尔，请问他们有什么区别？

IATA（international air transport association) 的中文翻译为：国际航空运输协会。她是非政府组织，主要成员是航空公司。航空公司可以根据自己的意愿决定是否加入该协会。目前有成员200多。总部在蒙特利尔。另有部分机构在日内瓦。

ICAO( international civil aviation organization)为国际民航组织，她是联合国下属的具体负责国际民用航空事务的政府间组织，国际民航有其公约，称为《国际民航公约》或称为《芝加哥公约》，这是因为该公约是在1944年于美国芝加哥签署的。各国承认并签署公约后即可成员为缔约国，目前，有189个缔约国，总部在蒙特利尔。

半壶酒 · 发表于 2006-8-25 12:37

刚看到ICAO　JOURNAL　NO。4　2006年的这篇文章，值得一读。不知道能否从网上找到贴这里？

Ground Icing Remains a Safety Issue that Warrants furter Research
The effect of a very thin layer of wing ice or frost on an aircraft's aerodynamic performance has been known for years, but accidents still occur despite introduction of the "clean aircraft" concept. A number of issues, including the role of human factors, still need to be addressed.

Dr. Oleg K. Trunov

Stete Research Institute for Civil Aviation

energie · 发表于 2006-8-27 11:55

美国柯麦尔航空公司(Comair)总裁丹-布恩霍斯特今天称，该公司一架中型客机从肯塔基列克星敦机场起飞后不久坠毁.除1名幸存者外，包括3名机组成员在内的其他49人已经全部遇难。此次坠毁的客机并非外界报道的CJ-100型，而是一架编号为5191的庞巴迪CRJ-200小型客机

柠檬 · 发表于 2006-9-4 14:11

想知道怎样开飞机吗？看看这个吧。

至少能看看驾驶舱是个什么样。

http://lib.verycd.com/2005/03/09/0000041568.html

cyanhe · 发表于 2006-10-2 10:26

早上起来就看到这个强贴，花了足足1个多小时也仅仅是走马观花。不禁感慨mtl的强人实在太多，sinoquebec上就是应该多点这类的文章，才足以吸引人的目光，也让人上网更加有为可图，谢谢各位强人，让偶长了知识又长了见识。嘿嘿，谁说女人头发长见识短，偶也长见识了。

为什么蒙特利尔不开通到中国的直航呢?

IATA/ICAO的区别

Ground Icing Remains a Safety Issue that Warrants furter Research

美国失事客机航空公司总裁证实49名乘客死亡