grady

This guy lied , This is a advertisement . :p :mad:

hquebec

2005年11月21 日考过的笔试，2007年5月21日到期。

Post by JЦР1ТЭR
是2006年考的笔试吧

hquebec

我是在5月17 日早上9：36到南岸考试办公室报到，大概10：30左右路考开始，20分钟后结束。
如果你不相信，可以去查！ 和我一起考的还有一个哥们，他在国内就会开车了，也考过了。你也可以到老赵驾校许老师那儿查。
在我考试回来的路上，钱教练告诉我说他现在有的时候需要加班到晚上10点，而他每天早上8点就开始工作了。说明还是有很多人指定他教的。
我并不是替他作广告，我连他的电话都没给出来。只是说声谢谢钱教练。

另外，请用汉语交流，我看不太懂别的语言。

humanbeing

5月17日Doval考场一次通过，考官是最严厉的那个黑人考官！下次考试你要是遇见他，千万不要慌，按教练教的做就行了。他每次回来都会问今天你犯了什么错误？别紧张， 照实答，其实最后他会告诉你顺利通过了。

祝大家都能顺利通过！谢谢郝教练！

Antony

82YearDe

今天南岸路考一次通过，感谢庞教练，练了算考前一小时一共15.5小时，在这里页看了不少别人的帖子，所有也写点体会给后人，

找教练：
我的情况，国内从来没有开过车，来这就更没碰过了，去年考的实习驾照，夏天没课，干点什么呢，于是决定把驾照烤了吧。开始找教练时候，朋友推荐我庞教练，于是在sinoquebec 搜索了半天的帖子，看了很多前人的帖子和评论，于是电话庞教练，第一次练车，上来就直接让我做在驾驶位置让我开了:eek:，我竟然也就开着走了，不过没多远，bang一下，撞到路边了，就是人行道的台阶上，教练赶紧下车check，怕车撞坏，上车后和我说，“没事，继续”，于是我小心的继续。后来的错误就省略了。。。。。

第一次练习完以后，觉得还是应该在比较一下教练，主要因为想省钱，于是找到了报纸，一个一个打电话，开始统计价格，发现几个比庞教练便宜的，我开始忧郁了，再次和朋友打了电话，在他再次极力推荐下，还是决定就和庞教练练习了，朋友说“别的教练他不知道，总之庞教练教得的确好，你争取一次考过比什么都省钱，等等等等，朋友当时和庞教练学了8个小时就过了（不过国内开过几次）”，于是决定好吧，就和这个教练练了

练习：
这个，我每次回来都会记下今天学的，后来觉得还是很有用的，今天考试前，从头到尾看了一遍写的练车日记，犯过的错误，以及几个总结，用处还是很大的。教练给总结的，红绿灯专题，单行线专题，p车不好如何调整专题，一共3张纸，超好！，都是我一次一次犯过的错误。特别是p车不好如何调整的用处最大，最实际。就像教练说的，开车不是光为了考试。以后自己开车，停不好，要调整的情况，一定是会有的。还有一些技术细节，想看的，搜索sinoquebec就行了，我一直找到了04年的帖子呢，

考试：
今天早上考的，一看见庞教练第一句话就告诉我，在我先前考的那个女生考过了，于是我感觉不错，考前练车走的一条线，我有犯错误了，而且是大错误，红绿灯右转，没有看直行过来的车，差点。。。，幸好教练踩住了，

然后，练完车，去考试中心，等啊等，终于，一个老头叫我名字了，然后上了车又等啊等，考官出现了，先溜了溜法语和他，然后告他还是和我说英语吧，老头说他叫pierre（如果我没听错的话），给我说了一下，他主要要考我那些东西，换线，check盲点，然后告诉我了，他会怎么给我下指令，然后就出发了，，考试过程出奇的顺利，出了考场往左开的，以为要让我去走那段单行线很多的那段（那段我犯了不知道多少次错误练习时，现在已经肯定不会犯错了），谁知道，他让我直接开，就是经过了n多个我这里有停牌，和我垂直路口没有停牌的那种路口，这个就是要慢慢的往外探啊，早就会了，一路下来，最后，老头告诉我，前面路口左转，我才发现，回到考试中心了，感觉就考了一会，回来做了一个倒p车，这次p的不错，也没有遇到任何要调整的情况（各种情况下如何调整，我可是都学的，竟然一个也没用上）

结束：
今天开心，多写点，;)逻辑混乱，错别字问题，就凑合看吧，谁也没工夫整理了，就想到哪里写到哪里，

最后觉得，练车不光是为了考试，确实学到很多东西和庞教练，用他的话说，我是对车不太感兴趣的那类人，其实开车的问题，几个小时就解决了，我花了大量的时间去熟悉交通规则，，我的问题不是做不了，是根本就不知道要做，比如，园绿灯不让直行，练习时候差点撞上，，anyways，就写这么多了，总之过了就行了（其实今天路考一个错误我都没犯），钱花的还是值得学到东西是真的，

82YearDe

1，这里有驾照，国内没有的没关系，这里的驾照是可以直接换国内的驾照的，有个笔试，不过就是形式而已，下面帖子以上海为例
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原帖地址：http://www.westca.com/Forums/vie ... r=asc//start=0.html
如何用国内驾照换加拿大驾照，想必已经家喻户晓。但很多人在移加前在国内无驾照，取得加国驾照后如果想回国时开车，有点问题。因国内目前承认国外驾照，可以很方便的换国内驾照，以笔者在上海实践为例，方法如下：

一.准备资料：
1.《机动车驾驶证申请表》；

2.  身份证明：境外人员，应当在居留地提出申请；提交入境的身份证明（护照）原件和复印件及公安机关核发的居留证明原件和复印件；

3、县级以上医疗机构出具的身体条件证明或上海市疾病预防控制中心出具的身体条件证明；

4、境外机动车驾驶证原件及复印件，属于非中文表述的，还应当提交中文翻译文本（指定翻译服务地点：1、上海外国语大学翻译总公司：东体育会路100弄3号１楼，近大连西路，电话：总机65877585转215或216；2、上海市外事翻译工作者协会，南京东路66号国旅商务楼702-4室，电话：63239181、63233988、63233608）；

5、申请人的数码照片。

二、办理程序：

1.  凭身份证明拍摄数码照片；
2. 填写《机动车驾驶证申请表》；
3. 凭身份证明进行身体检查；
4.  境外机动车驾驶证属于非中文表述的，到指定的翻译地点进行翻译；
5. 提交有关资料，到受理窗口办理境外证换证手续；
6. 预约科目一考试；
7.  按时参加科目一考试；
8. 考试及格的，到受理窗口复核办证手续；
9.  交纳相关费用，领取驾驶证及《机动车驾驶证申请表副表》。

四、收费标准：
理科考试费 40元/人次；
汽车驾驶员考试费  40元/科目；
数码照片拍摄费 45元/人；
体检费 60元/人
翻译费 40元/驾照
转证手续费 5元/次；
机动车驾驶证  10元/本。

科目一考试合格后，符合规定，手续齐备的，当场办结，并制发机动车驾驶证。

五. 受理时间、地点：
1.  受理时间：周一至周四8：30---17：00 周五8：30---16：00
科目一考试时间：周一至周五 8：30---16：00

2.  受理地点和联系（咨询）电话：
大柏树考试场 中山北一路1101号  65168168转54555


上面要求的数码照片，体检均可在现场办理，考试可以预约，如果准备好的话也可当场进行，考试内容为“中华人民共和国道路交通安全法”，工作人员会给一份小册子，有考题和答案。考试时间30分钟，电脑考，20道题，中文或主要语种外文，实际5分钟即可答完。

当天看到有加国，欧洲，澳洲，日本的驾照，加国的有BC省和安省的，加国的有拿蓝护照的，有拿红护照的，第一看到安省的G牌，没有BC的好看:）  有点不平衡的是，现场所有国外驾照均畅通无阻，工作人员从不问来路，也无查验真假之说，联想中国驾照在加国的待遇，无语。

国外驾照换国内驾照适用于内地居民，定居国外人员，港澳台人员以及外国人，原驾照只要是正式驾照，非学习驾照即可。

上海办证点已搬到莘庄，又及。
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定居国外人员，港澳台人员以及外国人，原驾照只要是正式驾照，非学习驾照即可。
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去年暑假回上海的时候办上海驾照，在大柏树，当场翻译，不用事先准备好中文翻译文本。

考试很简单，在网上可以骨骺到模拟试题。当场也可以准备，他们会给你一份模拟考题，大概100多题（具体我忘了），有标准答案，看熟即可。

不拿中国护照的话，要先办居留证，居留证去当地派出所办理。

82YearDe

补充几个细节
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时间长了（其实才一个星期），加上很忙，有些细节都忘了。有几点我觉得还是重要的：

如果你出门是左转，除了门口的double check外，加速后尽快换中道，到第一个红绿灯时可能要继续前进的，如果你继续呆在左道的话，到十字路口就得再左转了，到时考官下令你可能就有点来不及，尤其是车多的时候。路口左边就是去Longeuil地铁站的公交车站，10、17路，你考过后就掏3.25$从这儿回去，那时候你租的补钟车已经在路上练习下一位新手了。如果你是出门右转，一般不要换道，因为到红绿灯出接着右转。无论是走8号线（右转）还是6号线（左转），最后都从左边回来，也就是考场左边的第一个路口过来，不过8号线是从路口左转回来，6号线好像是直走回来。左转要注意信号灯（转前已经变线了），直走要注意变线，一般考官在到路口前会说第二个路口右转，也就是过了信号灯后第一个路口右转，你马上就看到考场了，知道就要收工了。

考试时遇到一次使用手势的情况，这个情况也是以前练车、补钟时从来没有遇到的：在一个四 方停牌路口，我比左手车遭到几秒钟，他是个老头，似乎没有太注意我，不知我停稳check后起车比较快（自己有车练的），他实际上没有完全停稳就起车了， 当我俩互相发现对方的动作后，都及时停住了，然后他双眼望着我，于是我右手一挥，他一溜烟跑了，考官点头。以前只有遇到行人张望的，从来没有见到有车让我，只有我让别人。

自己有车的“毛病”是不少的，最常见的就是停牌不停稳就走，实际开车中，大部分人都是这样，警察有时也管的。这种毛病考试时千万不能有，否则考官容易fail你。实际上不停住对车、对油都是有利的，完全停住费刹车、重新启动费油。至于停牌刹车，有点考官叫你提前刹，意思是刹车距离远一点，有点考官可能不care，一般第一次考官会跟你说的，你按他的做就是了，我考的时候那个男考官就叫我早点刹，其实刹的晚也是自己有车的结果，等你自己有车就知道了。年轻人对在自己前面开慢车挡道的人是不易容忍的。

正确变线是非常重要的，如果在车流中不能正确变线，你几乎就不可能上高速，否则你上去了也下不来，除非到路的终点。实在不行先打灯也是允许的，这样的话后 面的车绝大部分还是会让你的，然后你一段要果断变线，以免后面让你的车烦你，你打灯后，基本上只有在你盲点位置的车无法让你，因为他已经看不到你的信号 了，还有正高速超过你的车也不会让你，等这两类车过去后，你也就可以安全过去了。

当时很高兴，忘了问考多少分了。我回考场倒趴，也是溜达一圈后才找到一个位置的，虽然我自己这边稍微窄了点，但还是在线中间，考官那边稍宽，老外个头大，正合适他开门出去。可千万别让他开门出不去，那他非得让你重调不可，如果你不是很熟练调的话，他绝对会“帮你”调的，也就是他打方向盘，这样如果你路上扣分较多，很可能就过不去喽。

路考二次通过
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本人来加半年有余，一切按部就班。6月份在驾校学了12小时，评估没过，隔了一个月后，忘记大半，又补了6小时，在南岸参加路口，当时是下午3点上路，女考官。走的8号线（出门右转），路上车很多，运气也不太好，除了考官提示一个危险变线外，一次在double check的路口由于第二次踩刹车滑掉，被考官踩住，还有到最后一个路口回考场时跟错信号灯被考官踩住（前面一年轻哥们的车在直行绿箭头时左转了，我跟进），自然，no pass。3个月后第二次考试，由于考前买了一个二手车，自己在朋友的指导下练了十多个小时，控车技术明显提高，由于是美国车，比日本的小丰田宽、长，突然再开小丰田，感觉就是不一样，爽！考前找庞教练补了两小时，同时租他的车考试（他的车是我第一个租来考试的），考前他根据我前一次走8号线的情况，押了一下6号线（出门左转），结果“不幸”押中，就走6号线，其中的一个弯弯小区的入口是在马路中间，即要占左手对方来车的路横过，考点就是左转礼让对方（直行）来车，这是驾校学习、以及几次补钟都没有走过的路线。如果你不实际经过，而又没人给你指点强化的话，很可能是要被踩住的。这次路口唯一的一个问题就是前方路上被收垃圾的大车完全挡住，我接近时问考官：Can I go? 他说你自己看着办，于是我占用对方道路绕过，当我回到自己的道上时，考官马上告诉我，你应该打灯，我赶紧说抱歉。过不多久，又遇到一次类似的情况，这次我打灯了，他马上说：yes！于是一溜小跑回考场倒趴收工：pass！


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今天上午南岸路考一次过
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我 是一个新手，以前从来没摸过车。5月1日开始练车，共练了14小时。今天，5月31日，上午到南岸考路考。考官是一个黑人实习考官，后面坐着一个白人监考 考官，走的是5号线。因为平时练习的过程中，各种路线、路况都练过了，所以觉得比较容易。出考场后开了一段，做了一个平行泊车，回考场做了一个头进，调整 了一次，就结束了。我觉得只要练到一定火候，保持良好的心态，没什么好怕的！感谢庞教练！祝各位练好车技，顺利通过考试！
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感谢魏教练，过了。另有心得，与您分享。

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近日驾照一次就考过了，总想写点什么感谢一下。记得当初选教练的时候也没少来这里看看前人的经验。
开始想报个驾校，几个人一块儿能省点钱。后来想一块报的朋友走了，而且听说驾校教练水平参差不齐，有的负责，有的不负责，而且教练之间衔接也不好（其实我女朋友就是某驾校出来8+4，然后补了不少钟出来的，银子没少花。个人意见仅供参考）。想想算了，找教练吧。关于选教练，当初先查了一下《蒙城华人报》，不看不知道，一看吓一跳！这么多！拿起电话一顿乱打。感觉：有的教练年轻，口齿灵活，果断；也有的罗罗嗦嗦；有便宜点的，也有贵的，差不多都是$45，$50的样子。有的朋友给我推荐已经小有名气的那些教练，不过当时电话里实在觉得有点“老油条”的感觉。我喜欢干净利索，一是一，二是二的，诚诚恳恳的。当然也可能人家说话就是这样的习惯，毕竟咱没跟人家学过，不多加评论了。
直到电话打到老魏，我女朋友在一旁听见了，问“是不是以前XX驾校的老魏”。电话拿过去一听，果然是。当时驾校的学员就都说老魏教的好。最简单的例子，每次学完，只有老魏写的最多最详细，确实非常负责！既然这样，不多说了，也没管什么西岛考，南岸考的，老魏在哪儿教就在哪儿考。
说说老魏，感觉有一位朋友帖子里说的最准确：认真，负责，做人正直而不计较。大家学车无非想过考试，拿本子。老魏教车不是教一点糊弄考官的东西。按老魏的话，这是你的安全，是大事。没有哪个有良心的教练希望徒弟以后开车出事的。有网友说老魏说他“狗屁不如”。第一，我从来没听过，老魏最多说“你怎么能这么开呢？”然后耐心指导。第二，我个人意见，自己真的烂，人家骂有什么不好。骂你说明教练急，负责，希望你开好，毕竟安全第一嘛。人家真想赚你钱，干脆说些挠痒的话，你学的多，人家挣的也多。老魏说话，简练，干脆，不含糊，清清楚楚。认真，负责，正直就不多罗嗦了。说说不计较。我本来补10个钟，加上最后热身1小时加租车考试。剩下4小时的时候，我大不咧咧地记错了时间，本来早上的练车，下午4点到，打电话也联系不上我。老魏一看算了，让我坐在后面跟另一学员看了2个小时，完了硬把45块钱塞给我,说“钱你拿着,我不挣这个钱”。我一看后边的学员已经来了，只好先收了，后来考试结束回到地铁站，又硬塞回去了。（虽然咱不富裕，但不管咱过不过，这钱咱都不能收，完全是我自己的问题。）。还有很多很多事给您省时间，不说了。
最后说说这考试。很早就听说考官有杀手，很严。我说给老魏，老魏第一反应就是好。按老魏的话,咱不怕他严，严了以后安全有保障，而且严了说明他更按规定办事，考试标准执行的好。怕就怕什么呢，怕就怕她稀里糊涂，你有问题，她看不出来，或者没问题，她硬说你有问题。考试那天我也运气实在不好，遇到一位“麻烦的考官”（不是严不严的问题，不谈）。开始一想，完了，结果反而不是那么紧张了。不管咋地，基本没给她留太多机会,过了。
我国内开过两天车，其实就是找个没人的地方，朋友同学谁在旁边，开一会儿过个瘾。在这儿，也用朋友的车找晚上没人的时候开过个把钟头，车已经太老了，但对培养车感还是有帮助的。对新学车的朋友，我建议有机会多开，多摸车。我刚开始看后视镜都不舒服，总觉得不保险；转弯一塌糊涂，方向盘都不会拿,根本谈不上看各种各样的牌子。开上几个小时，教练指导的同时，自己多加理解，不要死记硬背，回到家里做做笔记，把自己的毛病，开车的要点写上去，必要时画上图，多看几遍大有裨益。虽然老魏坚决反对背考线，但我还是建议去找一份longueuil的地图研究研究（每天练车前，我就在地铁上研究研究，同时看看开车的“读书笔记”）。如果能有个方位感，大体把老魏说的8个半难点的分布有个印象，车开起来也会成竹在胸。感觉那天虽然误了练车，但老魏让我坐在后面跟着看确实也很有帮助。不过建议您如果也想跟在后面看，一要争的别的学员和老魏的同意，二要自己有点良心，至少交些油钱。
最后，跟大家分享一下南岸路线的难点，同时也是有意思的地方。老魏说8个半难点，我记不住几个了，想起几个说几个(有的不算这8个半里的，但我个人觉得确实很值得学习)。见谅见谅。这些说是难点，其实不过是容易犯错的地方，同时也是矫正不良习惯的好教材。其实，自己上路了就发现实际生活中遇到的确实都是类似的情况。难点开好了，回家多琢磨琢磨，自己以后遇到，知道往哪里看，看什么，怎么办，也就不至于慌手慌脚的了。
不好意思，把老魏的精髓都泄漏了。相信老魏看了不会生气，你车开的好，对自己安全，对别人也安全这才是目的。有些图不清楚，没法子图太大不允许，只好缩了，抱歉，抱歉。
考试的目的是学习，从这里面，您学到了什么！？最后一句话，别酒后驾车！！！！

（现在开车，动不动就教训女朋友，“老魏说了，边镜最重要”，“老魏说了，停牌别停过草坪就行”， “老魏说了。。。。”）
感谢老魏，过了。


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今天路考一次通过
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12 小时（六次）的练车，今天考试一次通过。朋友说我运气好，其实最主要的是教练教得好。我是出来前半年在国内拿了个驾照，在国内的驾车史也就是开朋友的车在 城市里转过几次，自己独立驾车一次，在高速上开了个几百公里，来加后就一直没有摸过方向盘。去年5月份通过了理论考试，今年5月份正好一年，想一想该拿驾 照了，就在网上找了一下，看到有人推荐庞教练，就给他打了个电话，然后就开始练车了。说心里话，第一次练车时，由于长时间没有摸方向盘了，真的感到手很 生。但教练并没有责怪我，而是很耐心的给我纠正错误。第二次我就感觉好多了，第五次练完后，我感到差不多了，但教练根据我的情况建议我再练一次。第六次下 来，我真的感到我的信心很足了。就像考前朋友问我考几号线，我说我不知道，其实对于我来说，考几号线都是一样的，因为具备了考驾照的实力，其实我们考驾照 的目的是要能独立的开车行驶在路上。通过跟庞教练练车，培养了我安全驾车的意识、在不同路况下处理问题的能力，这是我最大的收获。
最后再一次感谢庞教练，并祝所有准备考试的朋友能顺利得通过考试。



十九日

已经两年多没有摸车了。其实在国内考过驾照之后，也不过练过几次而已。来加拿大之后，又 忙着其他事情，早将车置之脑后了。现在路考在即，经朋友推荐，找庞教练补钟。开始真是紧张得不行，尤其看到路上的车时，好像随时要跟我的车相撞似的，那个 怕。好在庞教练教的耐心、细致，条理分明。我静下心来，按照教练的指示去做，很快找到了感觉。

这个庞教练教的真是非常好，而且很细心，一眼就发现了我驾驶中的毛病。看我拐弯时手忙脚乱的样子，方向盘把不稳，车飘忽不定。我也知道自己把握不好分寸，有时拐多了有时又少了，而且时机也不对。但是不知道如何改。

他经过仔细观察，发现那是因为我两手抓方向盘很别扭，有时还别胳膊。他告诉我，应该是一 手带方向盘，另一手去接应。一句话，让我大悟。坚持让自己不要慌乱，告诉自己，一只手把方向盘足够了，需要另一只手帮忙时，也尽量让两手各把住自己一方的 方向盘，不要扭个儿了。实验了几次，果然效果不错。

他说我开的很好，也很聪明，给我提出的缺点，能够很快纠正。但是同职业司机还有距离，他能肯定，我需要练习６个小时以上。我很满意，我也希望自己的驾驶技术能够得到真正的提高，而不只是应付考试，只要教练能真正帮助发现问题，那也是我的福气。

比较起来，国内开车和加拿大有很大的不同。国内的那种考试方式，真是应付的多；而国外主要是路况。
二十二日

今天第二次师从庞教练补钟，感觉比上次更有信心，也更熟练了。可以很稳地把好方向盘，在教练的指导下，也能比较圆润地拐弯了。比较自己的弱项，根据教练的指点，需要注意的事项：


一．拐弯注意事项：

１）右拐时，尽量贴近右道，出车前先打好把；一般是先减速，拐到一半时，踩油门加速。拐过弯后，车应该尽量靠近中心线。

２）左拐时，先平行出车，然后再把方向盘拐弯。要冲中间的箭头而行，眼到手到。这四个字是教练一再叮嘱的。

３）眼睛要看来往车辆，先左或右，然后检查盲点。左拐检查左盲点，右拐检查右盲点。

４）视线要尽量往远处看。

５）我的问题是：右拐时打把太晚；左拐时打把不够彻底，有时车就滑到路边了。所以教练一再要求我眼盯中间的黄箭头，眼到手到！



二．Arrêt注意事项：

１）在十字路口碰到arrêt时，要先观察横向路段是否有arrêt，若有，先到者优先。这时即便对方也有车，但我先到，也不能让。因为是新手，心里恐慌，所以几次碰到arrêt都让给了后来者。教练说这样也不对，该自己优先时应该当仁不让。

２）若横向路段没有arrêt，这时就要格外小心。停下后，要缓慢出车，探头左右观望，反复check之后，再加油门过车。若需要拐弯，加油门时再看盲点。


三．倒车注意事项：

１）从预泊的车位算起，将车停于第三个车位处，身体与第三个车位看齐，换倒车档，向右打满把，注意，是一把半，待车进入泊车位时，即与旁边的车平行，或者与前方的路基垂直时，踩刹车，左打把一把半，使方向盘复位，然后再松刹车，将车泊至车位处。

２）倒车时，眼睛在左右观望、看过盲点之后，转身看后车窗外，要使自己能看到整个后窗，以防倒车时碰到行人、过往车辆。

３）在倒车至一半时，要将视线调回，再check左右及盲点，然后再扭身后视。


四．换线注意事项：

１）换线时要先看后视镜，若后方有车要换线，必须先让后方车。

２）打转向灯，从前镜中看旁边车道的车速，若车是静止的，说明与自己的车同速，可以换线。

３）看左右盲点，一定要注意看盲点时，不能动肩膀，只是扭头看而已；而且在看盲点时，要保持车速不变，且方向盘要把稳，绝不能有丝毫的晃动。

４）换线时要加速。成功后要立即将转向灯打回远处。

５）注意，接近十字路口时不要换线。

６）我的问题是，检查盲点时扭头过了，肩膀晃动，很容易将方向盘带偏，这是很危险的！



其实今天练车还有过两次危险驾驶，一次是在过红绿灯左拐时，我只看到了绿灯，着急着要过，却没有发现对面有车直行，按道理直行车有优先权，我应该先让过。但是我只顾自己的路，见是绿灯，所以就没有在意。若 不是教练刹车及时，就会有致命的危险；还有一次是在右拐弯时，我只盯着弯道，没有抬头看红绿灯，这时是红灯，而且还是红绿灯禁止右拐的指示。碰到这样两次 致命的错误，教练有些生气了。我也明白，赶紧做自我检查，说自己的安全意识太差。也明白了一个道理，无论怎样开车，安全驾驶永远都是第一位的，所以必须是 眼观六路，耳听八方，要时刻注意路况，随机应变！

redsmile

好啊，祝贺你一次通过！
我也是庞教练的学生，想不到你将我的那段经验谈也贴在这里了。看来你对驾驶很用心的，呵呵……
本来想将我的经验谈全部贴出来的，却想不到会碰到网络流氓，便听从庞教练的意见，没有继续贴下去。
可惜的是，我的第一次考试没有通过，本来那天发挥的非常好，庞教练也一直称赞我的技术很完美，但想不到跑了一圈回来进考场了，碰到两组行人，第一组行人我顺利地让过去了，第二组行人没有走，我就贸然前行，谁想那考官向行人挥手，我只顾自己车前行的方向，考虑如何趴车的问题，没有看到考官的小动作，就此功亏一篑。虽然很是冤枉，但后来想想，还是我的安全意识不到家，因为这一次失败，恐怕我一辈子都会将安全意识放到第一位了！写在此，也是为了提醒众位，说到底，考试只是一个形式，而驾驶安全才是对自己最重要的！
再次祝贺你，我第二次考试约在26号，希望这一次一切顺利！

xuese

帮忙顶

subway

我的老公是跟庞教练学的车, 他把我委托给了庞教练,我从六月2 号开始的,今天是六月29号,整整一个月.  我一次考过南岸路考, 心里很高兴, 讲句公道话, 我要谢谢庞教练. 原因有以下几点:

一, 他要求很严. ----但是可以规避很多危险, 因为开车和生命是连在一起的.
     我学车之前, 老公就跟我讲教练会严厉指出行车中的致命错误---提前打了预防针. 我前两次感到很温和, 教的东西也多, 还不错. (我以前在国内学过, 但是危险意识很差, 性子很急, 胆子又大, 被我父亲拉过一次手刹, 学车也就夭折了. ) 后面几次练车, 我的浅意识里的毛病就不自主的往外跳, 如 变线时, 动方向盘; 左拐不让直行; 转方向时,转到对方的道里....很多, 结果---被训. 不过, 我认为很值得.

二, 他可以因材施教. -----根据人的特点, 有针对性的练习开车.
     我老公的性格很谨慎,胆子不大. 而我的性子很急,胆子很大.敢做. 在开车上, 表现的很不一样. 教练很快就能抓到根本点, ----是思想上的,还是技术上的问题.  在他的针对性的练习下,都能规范的开车, 该快就快, 该慢就慢, 做到顺其自然, 流畅, 安全.

三, 他可以教你很细节的东西
    开车,  细微末节的东西很重要, 如:提前观察, 给你增加操作时间; 如何与人方便与己方便的小巧门; 和一些应急处理方法.  都是一些长期开车积累沉淀的经验----很实用.细谈就很占篇幅, 就不再详诉,在跟他学的过程中,我相信会和我有同感的.

祝大家学车成功,愉快.